Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

La Ikon tracciona y rueda mejor que frena. El frenado no es su punto fuerte. Hay que pillarle la presión que mejor se ajusta a cada cual, según necesidades. Pero cuando le pillas el punto se maneja bien.

La Fast Track tiene, a mi parecer, un dibujo màs agresivo. De ahí que seguramente tenga mejor retención.

Saludos.

 

Probaré a dejarla en 1.6 a ver que tal, si va mejor que con 1.8


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Macho, esa forekaster tiene que retener que da miedo. Para que quieres que retenga tambien la trasera. Culo para atras e hincale al delantero bien. jijiji.

 

Sí, es cuestión de ir probando.

 

Normalmente si una rodadora tracciona bastante es dificil que frene mucho. Yo creo que es casi incompatible, por la disposicion del taqueado. A mi dame una que ruede bien y traccione que frenar se encarga la delantera.

 

Sí, yo también soy de dejar hacer a la trasera mientras gobierno la delantera. De hecho, soy de frenar lo justo y dejar que los neumàticos hagan su parte del trabajo.

En el caso de la Ikon las carencias de frenado las noto, bàsicamente, en pendientes de bajada muy pronunciadas. En cualquier otra circunstancia, incluido el paso por curva, cumple bien.

Os pongo foto del desgaste acumulado en 2.210 km. Recordad que es una 3c. Las filas centrales y la primera de transición en ambos lados ya estan perdiendo el corte de ranura, y el lado de frenado de los tacos muestra, también, un inicio incipiente de desgaste. Veremos cómo degrada a partir de ahora y cómo se comporta.

 

No es que me haya disgustado del todo, de hecho me gusta que la rueda trasera patine un poco en frenadas fuertes, que es donde se puede notar la carencia de estas ruedas, así que una vez me acostumbre puede ser muy buena, y como decís, al llevar ruedon delante, no es tan necesario, bajaré un poco de presión a ver que tal, pero no digo que sea mala, simplemente que estoy acostumbrado a algo más de retención, con estas derrapa un poco antes

Hoy me lo he pasado teta bajando, y sin sustos y eso es buena señal, independientemente de no marcar tiempos, he estado en tiempos bastante buenos, y con mucha sensación de estabilidad


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Esa forekaster es para llevarla bajita de presion, todo lo baja que puedas sin que llegue a lastrar y con esa doble bajas como las cabras.

 

Este viernes recibí una Rekon que había pedido y nada mas sacar de la caja me desilusiono la poca altura del tacos centrales. Ni la voy a montar, la voy a devolver directamente. Vengo de llevar una Ardent y con Rekon voy a ir peor.

 

A mi entre tacos me dio 54mm en llanta de 19mm.

 

Las has pesado? Es la que lleva exo o sin el?

 

Es sin EXO y no la he llegado a pesar.
Pero tranquilo, que mañana antes de volver a embalar en la caja, la peso.

 

Sin exo es dificil de encontrar. Puede estar cotizada. No la vendes?

 

La ardent y la rekon se parecen como un huevo a una castaña jajajjana

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Lo mismo me da devolver que vender... voy a palmar igual igual....
Hablamos por privado.

 

Ya... una vez en la mano ya se ve, pero las malditas fotos de la web es lo que tiene.
Alguna sugerencia para remplazar una ardent delantera?

 

en maxxis? forekaster. en otras nobby nic

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Forekaster
Edito: Bueno eso en maxxis y sin haberla probado pero claro buscaras agarre.
Fuera de maxxis la onza canis, nobby nic,etc..son del estilo.

 

Depende de lo que busques. Yo buscaba algo mas ligero y rodador, aun perdiendo un poco de agarre y comodidad. La cambié por la x-king, pero barajé la sustituta cross-king, la vittoria barzo, la onza canis... pero si quieres cosas mas duras, la forekaster, la continental trail, la vittoria sturdy... la sturdy si la he llevado y aun es mas eterna que la maxxis, pero es mas bruta y pesada.