ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Como no te expliques mejor... mi no entender.

Lo único que digo, es que en el mundo de las motos, también se limitan los motores de las motos, para los novatos. Y que ahí es igual si dices llevar la moto limitada o llevar el motor de la moto limitado... les es igual porque no se avergüenzan del vehículo que llevan.
Aquí para que no haya diferencias con las bicis, y parezca que lo son, no se puede decir que una pedelec está limitada, si no que es el motor el que está limitado... te das cuenta de las filigranas que hacéis para querer parecer lo que no es?

 

Muy bien, ahora busca en San Google y haz esos mismos calculos sobre un motor Di2 teniendo en cuenta que se puede utilizar el puerto USB de un pc y este da una salida de 5V/400mA max y que tiene una duracion aproximadamente de 250H..
Cuando lo hagas, me comparas los datos y cuanto aporta cada uno al esfuerzo del sufrido ebiker..

 

Yo no soy capaz de mantener esos watios sostenidos, pero tampoco necesito una ebike para ir mas lejos o mas alto.
Respecto a las mejoras de mi bici ni las niego ni " reniego" de las ventajas que aportan..pero esa al igual que las mías: no tiene motor..

 

A ver, que es absurdo, que decir "limito motor" o "limito moto" me da igual, es ese todo tu problema en este post?

 

Es que aquí está el meollo, Ebike limitada a 25km/h ,250w y que no asiste sino pedaleas ,es pedelec , y pedelec es igual a bici ( según legislación vigente , no opiniones particulares ) sí no se cumple alguna de estas premisas ya no es pedelec , por lo tanto ya no es igual a bici...
Esto son datos objetivos y ya está.
Subjetivamente viene todas las opiniones que se exponen , hasta las más estrambóticas que nos podamos imaginar.

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Si no te interesaba el tema... no haberte metido en él... yo respondía al compañero @joliverf .

Mis aportaciones al post han sido varias, y no las voy a repetir.

 

Hola a todos,

sigo este hilo desde haces unos días. Evidentemente no he leido desde el principio pero veo unas discusiones algo absurdas. El tema no era:
ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis???

mi modesta opinión (tengo una rígida de ralli sin "asistir") es que para vagos no son las e-bike. El que es vago no se sube a una bike ni a una e-bike. La e-bike es un concepto diferente de circular por la naturaleza y ya está, sin mas vueltas.

En cuanto al futuro quien sabe, lo que está claro que a los "endureros" les ha caido una buena bicoca. Lo demás el tiempo dirá aunque si las marcas ponen empeño evidentemente se comerán un buen tozo del pastel del "pedal" y empeño estan poniendo creando competiciones de e-bike.

Saludos

 

La Ley dice que una pedelec limitada, será tratada legalmente como una bici... no que lo sea, de ahí todo el debate que tenemos aquí

 

Aqui todos muy puristas, pero ninguno se mueve en draisiana o sube puertos con una bici como la de Bahamontes...

 

Si los que vamos en bici somos gandules porque no vamos en draisianas, ni con piñones de 21, ni con horquillas rígidas... los que encima le ponen un motor para que les ayude a pedalear... qué son? Regandules? Gandules al cuadrado? Supergandules???

 

Todo el mundo se adapta a las evoluciones y más en una sociedad consumista como la nuestra.

 

Primero nos adaptaremos a las evoluciones y luego nos tendremos que adaptar a las prohibiciones

Por ciero, ¿que opininion teneis los pro-ebikes sobre artilugios con 2 baterias como la nueva enduro de orbea?

 

Pues no se, por que te acabas de inventar que alguien haya dicho que los que no van en draisiana sean gandules

 

Pues que no es nada nuevo, desde que hay bicis electricas, hay baterias auxiliares, baterias mas grandes, etc.

 

Bien, aire fresco y sintetizando muy claro el tema.

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Es lo mismo... Es enrevesar y tergiversar las palabras

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Y dale con la burra. Me asusto pensando que he metido la pata a la hora de calcular la potencia en watios de un ciclomotos de gasolina y resulta que no ibas por ahí.

Yo no soy el que habla de watios con el Di2, sólo digo que si tanta grima os da a algunos un motor conectado al pedalier en la bici para dejar de llamarla así (aporte la potencia que aporte y la aporte como la aporte), tampoco deberíais aceptar como bici entonces un Di2 como aceptable en una bicicleta. Ambos asisten, ambos ahorran esfuerzo. Uno para ayudar en la pedalada, otro en la pulsación de los cambios. Pero ambos son motores asistiendo al piloto.
Y si ahora resulta que la potencia que suministra el motor del Di2 es un dato a tener en cuenta por lo pequeña que es, entonces también deberíais tener en cuenta que no es comparable un ciclomotor de gasolina que te da hasta unos 7300w frente a los 250w del de la ebike.

Vamos:
- motor ayudando a pedalear->"da igual la potencia que dé o no dé, ya no es bici, es un ciclomotor" (y eso que es una potencia 30 veces menor)
- motor ayudando a pulsar cambios->"nooo, eso es muy poco, ahí si lo aceptamos en una bici como tal"

Doble baremo. Cuando interesa la cantidad de watios, se tiene en cuenta. Cuando no, no xD

 

Yo no soy ni pro ebike ni anti ebike ni nada. Discusiones hay siempre sobre todos los temas. En mi grupeta está el dilema "doble o rigida" y ahi seguimos discutiendo despues de largos años.

Saldran bicis de dos baterias, de baterias superpotentes...y como en todo nos iran introduciendo pequeñas mejoras para que vayamos gastando. Yo estoy a favor que cada cual haga lo que mas se ajuste a su situación y a su bolsillo.

 

Dobles baterias cuando la mayoria de gente, segun tengo entendido, va en ECO todo el rato....tendran aun menos exito comercial que los deslimitadores que nadie usa, ¿no?