ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Estas se parecen a la haibike?
En serio, yo entiendo que haya posiciones muy definidas a favor y en contra, pero a veces es un sinsentido...

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Tú puedes comparar estas "makinas" y decir que se emplean para lo mismo y por lo tanto sus bikers tienen el mismo perfil y por lo tanto los dos son iguales, les gusta lo mismo, hacen las mismas rutas, etc...
Yo creo que hay diferencias sustanciales y sé que tú también lo crees.

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Seba, merinas, son merinas, no meninas, luego están las mininas ... pero eso es otra historia

 

Están las bicicletas y las motorcletas (bicicletas CON motor), eso también es otra historia

 

Bonitos números.
Pero sigamos en el mundo real.
Por 25 pesetas cada uno dime cuántos watios ofrece el motor que sea si el ciclista no mueve las piernas.
Ninguno.
Ahí tienes la fuente de potencia principal y la auxiliar.
No hablamos de términos relativos sino absolutos.
De nada.
Ahora ya puedes seguir con esos numeritos que te permiten dormir tranquilo.

 

Jajajajjajajaja no sé sí he sido yo o el pu to corrector
Jajjajajajajjaj

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@palisander
@jvr806

A ver si yo me cosco de qué va el cuento ... Me estáis diciendo que una bicicleta motorizada da el 500% de ...


Un momento, un-mo-men-to que yo soy de letras. El 100% es todo el 200% es el doble de todo, el 300% el triple, el 500% ...

Venga, hombre, venga, pero que m1erda de milonga es ésta al intentar equiparar un deporte que no usa un motor con uno que sí usa un motor.

El motor para qué m1erda es? para bajar más rápido?

Mirad, acabo de ver en TP unos patinadores en línea chuscando por una carretera, bajar lo que se dice bajar, baja cualquiera, sólo hay que echarle un par de ovarios (eran chicas) para bajar a muerte (literal) pero para subir, para subir hay que echarle riñones, no vatios.

Venga, a la m1erda todo.

P.D. Voy caliente, @carretas27 como me pongas el dedito ya te lo puedes meter por el cul0. Hala, que lo sepas, que cada vez que vea tu dedito pensaré cómo te lo metes pol cul0

 

Me lo he imaginado. Por lo demás de acuerdo con tu apreciación, no se puede mezclar una bici diseñada para subir con una para bajar.

 

Y una motorcleta tampoco!!!

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Entonces el saco es dependiendo de la estética?
Si la estética difiere de lo que yo hago, ya no son bicicletas y no entran en ese saco?
No entiendo.
Bueno si entiendo, las orejas tapadas y el rabo fuera., Pero las que asoman mucho las orejas, uummm ya no nos gusta ehhh.

 

Ahí está la cosa, no mezclemos el ciclismo (que nunca ha requerido el uso de un motor) con el negocio del siglo al instalar motores para que te ayuden a subir.

¿Es malo ponerle un motor a una bicicleta? Para nada, es más, si no te quieres cansar es ideal, pero ponerle un motor a una bicicleta para cansarte igual que si no lo llevaras y conseguir llegar antes más lejos y más arriba ... eso es otro deporte, prestigioso, por supuesto, tan prestigioso como éste.

Ha llegado el primero arriba antes que nadie

 

La están liando parda los e-Patibikers ...


Hummm ... a ellos no les afectan nuestras m1erdas ... como no hay un deporte similar al nuestro ...


Os imagináis La Vuelta a España en Patinete?

Como para que vengan ahora con un patinete asistido por el cual le das una patá al suelo, activas el motor y hala !! ya vas en patinete ...


Ains !! Esos sí que son vagos, verdá? o no? Algunos no dan ni la patá al suelo ...

 

En cuanto os ponen datos reales que no cuadran con vuestras opiniones, os poneis a despotricar y se crea un vortice espacio temporal alrededor de las ebikes, donde los números y la física no valen.

Sobre tu primera cuestión, la respuesta es: TODAS las que tengan modo walk o equivalente y son unas cuantas.
No me la jugaría probando ese modo, porque muchos kits de deslimitación de esos que nadie usa, utilizan ese botón para activarse.

Ahora vamos con la segunda cuestión, ahí tendrías que poner muchos dibujitos para hacer creer a alguien de que cuando el motor aporta hasta 5 veces mas de lo que hacen las piernas, sigue siendo la fuente de propulsión principal del vehículo, pero te animo a ello.

A ver si con tus argumentos logro convencer a las autoridades de que mi coche es hibrido, porque sin la batería, el motor de arranque y el alternador ni arranca ni anda y que el motor de explosión es claramente auxiliar porque sin la parte eléctrica no funcionaría.
Ya puedes dormir tú, pero no mucho, porque si quieres encontrar argumentos un poco mejores tienes mucho trabajo.

 

Las comparaciones entre las XC y las enduro, sois los pro ebikes los que siempre sacais a relucir, sobre todo cuando quereis comparar pesos, diciendo que las eléctricas pesan el doble.
Siempre se compara con las bicis mas ligeras, olvidandose de que además del motor y bateria, las electricas suelen llevar generosas suspensiones y ruedas.
Al hablar de pesos a nadie le interesa hablar de la focus electrica de 15 Kg, ni se acuerdan de las enduro pulmonares de 16 Kg, prefieren irse a extremos que comparan bicicletas totalmente distintas.

 

Que curiosamente es lo que tú haces poniendo los datos de potencia irreales para uso en montaña y enseñando modelos de pedelecs lo más radicales posibles.

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Y si no siempre queda el tema de las ayudas pasivas ( suspensiones, Di2, puños de siliciona, etc.) que dicen que llevan las musculares pero que parece ser que obvian que las ebikes tambien las llevan..
La verdad que solo me he encontrado con una ebike con motor Fazua y era una Pinarello F10 (carretera) , en campo /monte siempre veo ebikes de "diseño" enduro para en las mayorias de los casos ir por los mismos sitios que circulaba con la Niner, eso sin incluir el carril de bici de Madrid y son unas cuantas..

 

No son datos de potencia "irreales", son datos de potencia dados por los propios fabricantes, ahora bien el uso que se le de o que decis que se le da es otro tema.
Y no son modelos radicales, son lo que están en el mercado y los que se compra el personal, mas que nada por que la Foscus no"vende" y la nueva de Lapierre... no se, eso que tengas tan poca ayuda no creo que al personal de mola..
Revisa el repor que puse de "tdp" de la Andorra Bike Race y dime que tipo de "diseños" de ebike prevalecen..

 

Eso es lo que pasa cuándo no has probado una pedelec a fondo, que hablas de oidas y sin entender lo que se os intenta explicar...
La focus es normal que no la veas, pesa un quintal para una semirigida y se queda a medio camino.
Los motores fazua no están implantados de manera estándar porque son fabricantes muy pequeños y no tienen capacidad de distribución, salen caros y además no ganas casi nada en peso...
De todas maneras esto es hacer rayas en el agua...
Hacéis aseveraciones de "verdad absoluta" de un tema en el que ní siquiera le habéis hecho 300kms a una pedelec, y contra esa forma de proceder no se puede hacer nada. Es un "modus operandi" cuando menos curioso


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También es cierto que para que entender... No sea que me quede sin argumentos supersonicos

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Híbrido, he oído híbrido? Vamos que ni chicha ni limoná. Porque los híbridos son eso, ni una cosa ni otra.

Anda que si las hubieran denominado así: BICÍBRIDAS ... Fuaaah !! habría cuchillás en el hilo. Porque decirle a un tío que se ha gastao cerca de 5000 euros en una m1erda que ni es chicha ni limoná ... Fuaaaah !!


Por cierto, si se mueven mayoritariamente con el esfuerzo perso anal ... igual sí que son híbridas, eing?


Vamos que ni son bicicletas, ni son motocicletas ... HIBRICLETAS, BICÍBRIDAS ... llámales como quieras ... total ni valen para una cosa ni para otra.