ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Bueno, en ése caso se trata de un kit "de los chinos" y no se yo que limites tienen allí o si les importan lo más mínimo en caso de tenerlos....
No es un deslimitador... un deslimitador, por lo general engaña al sensor de velocidad haciéndole creer que va a menos velocidad de lo que en realidad va, y le dice que va a 20kms/h cuando en realidad va a 40kms/h... en realidad sigue teniendo el límite, pero le falsean las lecturas y por eso sigue actuando.

 

Ya sé que no es un deslimitador. El deslimitador lo pongo como ejemplo de aparato ilegal pero a pesar de ello muy extendido.

 

Sabes que cuando te bajas de la bici eres un peatón y no un biker, no? pues en la pedelec, lo mismo, eres un peatón, y lo que llevas al lado es un objeto.

La mía no tenia el botón de Walk Assist, con lo cual, en mi casi si, era mentira... (hay muchas que no lo tienen)



Cuando la llevas al lado, no la estás "montado"....

 

No he dudado que lo supieras, era por aclararlo.
En mi caso no necesito siquiera un aparato, me basta con decirle que la rueda es de la mitad de diámetro y automáticamente cortaria al doble de velocidad... aunque en el software original, sólo permite hasta un nivel por si metias ruedas de 29" o de 27.5", te permite bajarle un 10% al diámetro y cortar a 27/28kms/h... aunque eso creo que en los modelos nuevos lo han quitado.. del software original.

 

Eh, eeeh, eeeeh !! el hilo va de bicis eléctricas, no ... "principalmente" de bicicletas asistenciales nominales

 

Hummm ... interesante. Muchas PEDELCS tienen el botoncito de arranque (literal) para cuando es muy pendiente la cuesta para ponerse en marcha.

Ese botoncito también sirve para que la moto vaya solita sin necesidad de pedaleo.

Me pregunto si una vez activado ese botoncito se puede seguir pedaleando para asistir al motor al más puro estilo VESPINO.

 

Sigues empeñado en negar y tergiversar lo evidente.
El boton walk genera w?
Si no lo tiene no los puede generar, pero eso no quiere decir que sea mentira que las que si lo tienen los generen.

 

No amigo no... ese es el argumento por el que pretendes escapar cada vez que no hay otra salida... "yo hablaba de las otras..." todo el hilo se centra en las que por normativa lo son, las de asistencia al pedaleo... las que no lo son, aunque sean bicicletas modificadas, ni me planteo que estén haciendo lo mismo... una cosa es que pedalees poco si quieres, otra muy distinta es que no pedalees nada...

 

No, te confundes... no existe eso... lo que hacen es poner el modo turbo, pero no va sola... y con el walk assist, la bici no se mueve si estas encima, mucho menos si estas en pendiente... de hecho, la de la mía, tarda unos segundos en activarse, primero lo hace a 0.5kms hora (creo) y pasados otros segundos es cuando se pone a esos 6 kms/h... hay mucha discusión al respecto, porque cuando la quieres empujar es porque estás en una pendiente que no puedes ir encima, y si no puedes ir encima, tampoco vas a poder subirla a 6kms/h corriendo... creo yo.

 

No sé qué tendrá que ver una cosa con otra.
Pero gracias a tu aportación ya sé que si algún día me quedo sin gasolina solo tengo que accionar el contacto de mi coche y dejar que el motor de arranque me lleve hasta la gasolinera más cercana.
Madre mía...
¿De verdad es este el nivel?

 

Bueno, es que una bicicleta es un vehículo.

Si, genera w, pero en ése momento no puedes estar subido encima... y si lo estas, no son suficientes para moverte... pero como te decía, no estas montado en la bicicleta, al menos ése es el propósito del botón, "ayuda al caminar" o "walk assist"... si no estas montado encima, no te está transportando, tu eres un peatón y ella pasa a ser un objeto (una y la otra si no pasa de 6kms/h) con lo cual no le veo la importancia al asunto.

Por cierto, acabo de ver que ya han metido en la RAE las "bicicletas de pedaleo asistido"...



https://dej.rae.es/lema/bicicleta-con-pedaleo-asistido

Apa, ya tienen definición coloquial, se os acaba otro argumento...
Edito: de momento sólo está en el "diccionario del español jurídico", no me habia fijado, catchus.

Añado: No veo que ponga nada del límite de peso @Collserolo

 

Como os gusta retorcer.
La cuestion que planteaba vuestro amigo es que no generaba watio ninguno, y no es cierto.

Sobre lo de la RAE, te confundes, se os acaba el argumento a vosotros, ya no las podeis llamar bicicletas a secas; para hablar con propiedad tendreís que llamarlas bicicletas de pedaleo asistido, para algo los sres. de la academia se han molestado en añadirla al diccionario.

 

Si miras su definición, lo primero que pone es "Bicicleta que..." vamos que sigue siendo una bicicleta y cuando quieras especificar más, entonces le pones el apellido... si fuese otra cosa (y por lo tanto no se pudiera denominar "bicicleta") hubiesen comenzado con "Vehículo que..." y no estaria dentro del sub-lema "bicicleta", como lo está.

Y si le hacen entrada propia es porque como Ciclomotor también podría ser una bicicleta con motor, especifican que sigue siendo bicicleta y no ciclomotor mientras cumpla con esas características que indica.

Un avión sigue siendo un avión, independientemente de que sea a reacción o a hélices...

 

Supongo q en el fondo eres consciente de la barrabasada q estás diciendo.

Dónde queda esa defensa a ultranza de la definición normativa de ebike? Según tus comentarios tb da igual hacerlo con una ebike deslimitada?

- De dónde salen los watios en una ebike? (Me da igual la proporción q quieras poner?
- de donde salen los watios en una bici? Aquí no hay proporción.

El concepto cambia.

 

Q más me da la diferencia de esfuerzos y tiempo? Te pregunto, simple y llanamente si un avión es la evolución de un coche.
Contesta, sin más.

 

Bicicleta de pedaleo asistido

Cuidao, @joliverf JOLI, que te metes en otro jardín.

Si hablamos de bicicletas de pedaleo asistido es para diferenciarlas de las Bicicletas del pedaleo NO asistido.

Pero cuidadín no podemos disociar el complemento del nombre preposicional o sintagma preposicional "de pedaleo" porque forma parte intrínseca de la bicicleta.

NO hay Bicicletas de NO pedaleo, toooodas las bicicletas son de pedaleo.

Espera, cucha, prenda, que te veo venir ... Claaaro que tu LEVO es una bicicleta de pedaleo, por supuesto que lo es, ya que si no lo fuera NO sería una bicicleta.

Sabes que te va a llegar en breve la puntilla, lo sabes, esto no acaba aquí

 

Jajajajaja,

A ver. Tu LEVO es una bicicleta de pedaleo, sí señor. Mi PITCH también.

Hala pues.

Un momento, un momento. Ante la ley tu LEVO no es igual que mi PITCH, por tanto si ambas son bicicletas de pedaleo (una al parecer de pedaleo principal ... c0ñ0, la mía a parte de principal es únicamente "principal")

Pues entonces se requiere algo más para definirlas, qué te parece lo de "ASISTIDO" ?

Esa partícula es la que no se puede disociar del sintagma preposicional, sin ese atributo tu LEVO sería exactamente igual que mi PITCH, y es evidente que no es así.

 

Y es ahí dónde está el meollo de la cuestión.

Podemos decir que nuestra calle, barrio, distrito, ciudad, provincia, región, comunidad autónoma es un país, una nación ... y podemos estar diciéndolo hasta la náusea y al final hasta creérnoslo ... hasta que metemos la gamba y nos presentamos por esos mundos de Dios con nuestra "bicicleta" para participar en un evento ... y claro, nos llevamos el chasco padre cuando nos dicen ... ¿Dónde vas tú desgraciao? Eso no es un país ... vuy dir ... eso no es una bicicleta, eso es una bicicleta de pedaleo asistido. Anda, anda, dile a tu padre que venga a hablar conmigo.


Real como la vida mesma

Es lo que tiene jugar con el lenguaje

 

Cuándo tengas un ratillo lee este enlace y saca conclusiones, es demoledor te lo aseguro.
https://valenciaenbici.org/bicicletas-vs-e-marketing-parte-i/

 

@Collserolo si no has tenido bastante, aquí la segunda parte.
https://valenciaenbici.org/bicicletas-vs-e-marketing-parte-ii/