ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Electronically Power Assisted Cycles

 

31 MAYO 2019

Ante la proliferación de ventas de vehículos de dos ruedas y la similar apariencia física entre bicicletas de pedales con pedaleo asistido y los ciclos de motor, así como las continuas consultas de entidades locales y particulares en relación a la obligación de matricular los ciclos de motor (categoría europea L1e-A), la DGT ha elaborado una instrucción en donde aclara lo establecido en el Reglamento (UE) nº 168/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo a las homologación y requisitos técnicos de los vehículos de la categoría L.

En primer lugar aclarar que las bicicletas de pedales con pedaleo asistido, conocidas como EPAC (Electronically Power Assisted Cycles) por sus siglas en inglés no están incluidas dentro de la clasificación de vehículos de la categoría L, por tanto no necesitan homologación ni matriculación.

 

Entonces en la normativa que pone palisander las llama bicicletas, no?

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Eso quiere decir que sin consideradas bicis...

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En lo que subrayo les llama bicicletas, no?

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Es que es como las motos eléctricas que se acaban como quien dice de inventar y son motos, eléctricas, pues las bicis igual, claro que asistidas AL PEDALEO, si no, serían motos létricas

 

No es una normativa es una nota aclaratoria, que sacaron cuando el tema de los patinetes electricos.
Las que se llamaban bicicletas de pedaleo asistido se homologan como EPAC, pero tb un triciclo asistido de reparto.
Se homologan, es decir se quitan las cargas administrativas y fiscales, y no les hace falta la tarjetita homologacion de industria.

 

Pero les llama bicicletas, no? Además en el boe les llama bicicletas y tú sacas una nota aclaratoria, que además, también les llama bicicletas

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La virgen

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La nota aclaratoria te indica la ley que hace referencia:
c) Ciclo de pedaleo asistido: Ciclo, equipado con pedales y un motor eléctrico auxiliar, que no puede ser propulsado exclusivamente por medio de ese motor auxiliar.
Luego la norna tecnica espeficica de las EPAC define el resto.

 

No trato más de este tema hasta dentro de 1.000 post más. De momento ya se ha aceptado que los e-bikers no son vagos... El tiempo al final da y quita razones....

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El año que viene lo mismo hay otra normativa, quien sabe.
Una bici siempre es una bici.
Una electrica hace años eran motos, luego pedelec, EPAC,...

 

Bueno uno que ve la luz. La normativa es clara, tomas una bicicleta, le colocas un motor con lo que ya no es bici convirtiéndola en ciclomotor o ciclo de pedaleo asistido, pero si este motor es de baja potencia te dejan circular como si fueras en bicicleta.

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Es que no es tan dificil. Sin motor son bicis. Cuando les pones el motor las conviertes en ciclomotores de las cuales hay dos tipos, con matrícula y sin matrícula dependiendo de la potencia. Al de baja potencia le llaman ciclo de pedaleo asistido. Pero ojo que no deja de ser un ciclomotor capado. El producto es el mismo, solo cambia la limitación. Pero evidentemente no es una bici pq lleva motor. Es otro tipo de ciclo como bien pone en la norma, un ciclo asistido. No es una bicicleta y por eso necesita su propia legislación que ya la tiene. Puedo seguir toda la noche.

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Pero hace tiempo que yo sepa existían las Mobiletes y todavía existen los Vespinos, jeje, que había que pedalear para arrancarlas y ya está no es necesario pedalear para zumbar con ellas, y además no eran eléctricas eran/son motores de gasolina

 

No es que haya visto la luz, es que ya no me repito más...

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La ebike de futuro para los cicloturistas normales tiene poco. Salvo vagos...pero es una bendición para gente con problemas físicos o de edad avanzada que pueden volver a hacer cosas, a ir a sitios que tenían prohibidos. Yo me imagino al típico señor que ya solo hacia salidas llanas y tranquilas pudiendo coger una ebike y subir los Lagos de Covadonga...y sentir lo que siento yo cuando llego al lago enol, y veo Peña santa de enol al frente y el Torrecerredo al fondo, mirándome cómo de puntillas....ese momento de inmenso placer para mi, tiene que ser un torrente de sensaciones para un señor mayor que pensaba que nunca lo volvería a sentir. Ni se me pasa la cabeza una ebike ahora, pero se que será cuestión de años....

 

Otra vez vuelta la burra al trigo, jajaja, pero no habíamos que son bicicletas ASISTIDAS ? XD

 

Hay que estar flipao para ir soltando una chorrada tras otra y quedarse tan agusto.

-Una e bike se parece a una moto de motocros lo que un huevo a una castaña, quien dice eso no ha montado en una moto de campo en su vida, las motos de cross son muy potentes, tienen muchísima aceleración y evidentemente para que anden no hay que pedalear, solo darle al puño de gas.
-También es mentira que una e bike pueda subir trialeras a 20 km/h, en pendientes pronunciadas como mucho se puede subir a 5 o 6 km/h, a tope de asistencia y dándole fuerte a los pedales.

-Con una e bike se puede hacer ciclismo con la misma intensidad que con una bici normal, y se puede hacer ciclismo con mucha intensidad aun en modos altos de asistencia, solo cambiará la velocidad, por lo general sera el doble.

-Las e bikes y las bicis de montaña son perfectamente compatibles en grupos de gente con diferentes niveles de estados de forma. Y por supuesto que lo que hace con éste tipo de bicis es ciclismo.

Venga a seguir diciendo chorradas,

 

Es más, incluso han hecho una nota aclaratoria donde aclaran que NO son L1e-a, (ciclomotores)... y siguen con la impostura de que lo son...

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