ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Sin duda hace más ciclismo el que empuja.

Empujar tu bici cuando no puedes más es el ciclismo en estado puro.


Y estoy hablando en serio.

Ponerle un motor a tu bici para cuando no puedas más no forma parte del ciclismo.

Tampoco para que te alivie el esfuerzo.

 

Un cuadro, dos ruedas y un motor!!!
Motor que tienes que repostar para que funcione....adivina adivinanza, dime de qué estamos hablando???



Tu imagínate que esto es un foro de agricultura, por poner un ejemplo, y no sabes de lo que va el tema., Que contestarías??

 

Os están vendiendo bien la MOTO, y digo moto por qué estos cacharros dependiendo de a quien vayan dirigidos así fabrican.
Que quiero que el sector ciclista se venga a mi lado lo que hago es poner un cuadro acorde a ese sector., Que quiero irme al sector del motociclismo para captar clientes, no hay problema les hago el cuadro tipo Harley.
El sistema es el mismo, motor y batería, les pongo este sensor y ya no tienen que preocuparse del papeleo.
Esto es una pedelec, que la puedes comprar con sensor o sin sensor ( ebike).

De verdad que os veis haciendo ciclismo con esto por un carril bici? Jjj

 

Miguel... que de esas hay exactamente igual, pero sin motor alguno...

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Me lo creo se que estás hablando en serio, en tu línea de chorradas surrealistas.

Es como el invento del ciclo/alpinismo, subir una montaña con la bici en la chepa yo no lo veo como ciclismo, más bien masoquismo.

Si en una pendiente muy pronunciada vas caminando no vas pedaleando, vas andando.

La e bike en estas subidas te permite continuar haciendo ciclismo, es decir dando pedales.

Ya sabrás de lo que estoy hablando cuando lo experimentes.

Saludos

 

A menudo le han ido a preguntar...

Vamos a probar una cosa...

Cuando empujas tu bici no haces ciclismo, haces enduro.



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Si lo digo por el motor y el parecido.
Ya es que lo bordan, no hace falta esconderlas en un cuadro de MTB para saber lo que son.

 

Es que a vosotros os asisten al pedaleo, os asisten al caminar., Solo faltaba que la ebike os saque la birra y el bocadillo de jamón.

 

Pero que también las hay sin motor...

Pd: con esta se es más ciclista, no? Si con la que se hace menos se deja de serlo, con esta eres súper, no? es coña, claro.

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Lo probé, no te creas... un día llene el bidón con una cerveza, y lo metí en el congelador...

No funcionó mucho el tema...

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Sin motor no mola., Pierde esa " chispa".

 

Voy todos los dias en una a trabajar. Pero todos todos. Se exactamente lo que hago yo y lo que hace la bici eléctrica.
Y esto viene a quien es la fuente de energía principal, si el ciclista o el motor. Y alguno me salió que la fuerza principal no es quien hace mas fuerza y empuja, sino quien provoca que se mueve. Vamos, defender lo indefendible. Si tu haces 1 de fuerza, y la bici te la multiplica por 3, ya me dirás tu quien es la fuerza principal.

Para ti, por lo que veo, andar en bici es mover unas bielas a secas, sin importante de donde venga la fuerza. Para mi andar en bici, es usar mi propio esfuerzo y mi propia fuerza.

Salgo con gente en bici eléctrica en el grupo, y jamás me han supuesto un problema, y contento de que vengan, pero creerte más ciclista porque subas una cuesta y hagas rutas de mas kms y más desnivel con un motor. En fin...

 

Te dirán que no la has probado lo suficiente.
Lo de siempre!!!
Luego vienen y ponen capturas que es el biker el que genera 600w.

 

No, lo que me acaban de decir es que si subes una cuesta más empinada porque llevas un motor más potente y haces más kms y desnivel porque tú batería tiene más autonomía, entonces eres más ciclista.
Flipante!

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Creo que no te han dicho eso... a ver, que estamos por internet y quizás no se aprecian los detalles como de viva voz.

Creo que han dicho que si subes un rampon con la pedelec, en principio y en ese único momento, estás haciendo más ciclismo que el que se baja y la sube ANDANDO.

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Puse capturas mías con 1,1kw de potencia máxima mía.

Creo que todos sabemos lo que es un pico de fuerza, el pistonazo que das para levartarla y subir un escalón de medio metro, por decir algo.... que éstas no se levantan igual.

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No es por la cantidad, lo de principal...

Si tu haces 0, cuanto hace el motor? 0
Si tu haces 1, tu decides si el motor hace 0,5 o hace 3.

Pero el motor siempre necesita que tu, de inicio o de principio, hagas algo, es por eso que depende de lo que tu hagas para actuar y por eso no es principal... es auxiliar, aunque, después, él haga 3 veces lo que tu.

Todo viene a la LSV, en el resto de Reglamentos, no menciona esto.

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Entonces, si llevo un motor más potente, y voy con una fatbike con más tracción, y subo esa cuesta y tú no, yo hago más ciclismo porque tengo más potencia de motor y más tracción, y eso me hace poder ir montado. Entonces soy más ciclista. Eso me han dicho, no?

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Entonces para ti, todo en esta vida son motores auxiliares, porque todo necesita de la acción de la persona para funcionar. Ya sea pulsando un botón, un pedal, girando un puño o tirando de una palanca en una excavadora hidráulica para levantar carga.
Cómo son todo cosas que aportan más capacidad y fuerza de la que nosotros tenemos, pero nosotros tenemos que hacer primero una acción que va a multiplicar por mil o un millón nuestra fuerza, entonces son auxiliares. Es un buen razonamiento. Me vale.

Para mi, mi razonamiento, es que el motor principal es el que lleva y aporta la potencia y la fuerza, y sin el cual la máquina no funciona o no hace las acciones para la que está diseñada. Supongo que nadie sube trialeras con la bici eléctrica apagada. Con lo cual, la bici, sin ese elemento de fuerza, no funciona como tal, es algo que apenas puedes mover con una mínima cuesta.

Otro ejemplo sería cualquier cosa hidráulica. Por ejemplo, estos exoesqueletos estilo Alien o Matrix. Es verdad que sin ti, no hacen nada, necesitan de tu fuerza para funcionar y repetir tus movimientos. Pero sin su motor son objetos inservibles, ya que no multiplican tu fuerza y dejan de tener sentido al no poder apenas ni moverlos. Tu no eres el motor principal, eres la inteligencia que con movimiento transmite a la máquina lo que ha de hacer, pero aportas en concepto de potencia y fuerza una nulidad. Eres solo la acción necesaria.


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Sí. La hace en el pedalier. Pero claro, esa fuerza pasa a la biela y al plato y al resto, etc... imagino que es como lo que tienes. Al final el empuje lo da de otra manera, pero sigue asistiendo al pedaleo.

El del plato diría que es mas agresivo con la cadena. Por eso creo que la cosa va a ir por el otro lado, además que seguramente sea mas avanzado y rápido de actuar como se le pida, sin tener que esperar que des una vuelta a los pedales.