ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Pues no.

La bicicleta pasa a ser un vehículo diferente desde que le pones el motor de asistencia, y se convierte en bicicleta eléctrica. Concretamente pasa a ser una pedelec, aunque se mantiene dentro del mismo grupo de ciclos. Las otras eléctricas pasan a ser ciclomotores.

Por lo tanto, vas en una bicicleta asistida, lo cual ya no es una bicicleta.

Asi que el otro hace ciclismo, y tú harás ciclismo asistido/e-ciclismo. Y aunque fuera tu el que andaras mas que el otro, el otro no habría hecho ni mas ciclismo ni mas ciclismo.

Así que aunque parezca que estais haciendo lo mismo, ambos haceis deportes ligeramentes diferentes, pero con bastantes puntos en común.

 

Vuelves otra vez a tus principios, a la descalificación gratuita: "chorradas surrealistas"

Cuando madures dejarás siempre alguna posibilidad a que "el otro" pueda tener razón, si lo prefieres, sus razones.


Esto es ciclismo en estado puro. Esto dio paso a la aparición de una nueva modalidad de ciclismo una de sus principales características es la de EMPUJAR LA BICI cuando no puedas ciclar.

En fin, sigue descalificando, no cambies, al menos se consecuente.

 

Pero claro, la carne es débil ...


"Un motor escondido", primer caso de fraude tecnológico en el ciclismo

Por Benoît NOEL
AFP31 de enero de 2016


El fantasma de los motores escondidos en las bicicletas se convirtió en realidad este domingo: El primer caso de fraude tecnológico en el ciclismo se descubrió en el Mundial de ciclo-cross, después de años de especulaciones jamás contrastadas.


"Pensamos claramente que hubo fraude tecnológico, había un motor escondido", declaró este domingo el presidente de la Unión Ciclista Internacional (UCI) Brian Cookson en rueda de prensa.



"Lo que hemos descubierto es un señal clara. A menudo hemos bromeado hablando de este dopaje mecánico, pero ahora sabemos que los corredores utilizan estos métodos y donde los utilizan", añadió Cookson, que no ofreció detalles sobre el motor descubierto.

Por dopaje mecánico se entiende una ayuda ilícita en el rendimiento a través de un pequeño motor eléctrico escondido en la bicicleta.

 

Hummm ... qué diferencia!! contigo dan ganas de ... "pelearse" haces más pupa con tu lengua envenenada. Tú no necesitas insultar ni descalificar ...


No soy yo, yo no llevaba ese casco tan desprotegido ...

Oye, esa bici es una enduro de Specialized?




Mi PITCH tiene el mismo cuadro que la mítica Specialized Enduro (qué bonita era la jodía)

 

¿Tú podrías practicar mi ciclismo?

¿Qué? inmediatamente has visualizado tu botoncito de PAW (Push Assistant Walked)

Bandido, si le das a tu botoncito NO es mi ciclismo. Eso es trampa, tienes que empujar con tu único esfuerzo, no con tu principal esfuerzo

 

No se de donde te sacas que me crea más ciclista, lo que te digo es nada tiene que ver con una moto, aunque si tienes compañeros en tu grupo con eléctricas ya te lo habrán explicado.

Para mi ciclismo se hace con las dos, y depende de las rutas con e bike puede ser más duro que con una la normal.

Saludos

Saludos

 

Tus chorradas surrealistas suelen ser simpáticas no te molestes te pido disculpas.

Yo no lo veo así, cuando en una rampa te tienes que bajar y te tienes que poner a empujar, en ese momento se acabó el ciclismo.

En alguna ruta con e bike a pesar de que te ayudan a subir me tocó empujar y mucho, como cuando subí a laguna pájaros, fué un tramo de casi una hora de calvario para arrastrar la e bike de 24 kilos por un sendero roto.

Según tu criterio también es ciclismo en estado puro, o no lo es porque lo que empujo es una e bike?

Saludos

 

JUANCA, me he estado mirando los vídeos que subiste para intentar comprender el sistema de motorización de la bici de JOLI.

Bastante ilustrativo, una manivela va muy despacito (sería las bielas con pedales) y la otra va echando chispas (la que hace girar el motor y gracias a la transmisión de la correa pone en movimiento los planetas)

En el caso de una motorización de buje, ya hemos visto el acelerón que recibe la rueda cuando el motor "asiste"

En el caso del motor central Brose ¿Qué ocurre exactamente? ¿Es como si fueramos con el molinillo y tuviéramos el rendimiento de llevar todo el desarrollo 52/10 por poner un ejemplo?

Vamos que a nosotros no nos costaría tanto avanzar mucho con poco esfuerzo, es eso?

Si pudiéramos activar el torque JOLIANO veríamos con claridad cómo al mover un poco las bielas la rueda giraría mucho?

Lo mismo que sucede en mi bici cuando le pongo 32/11,

Cuando yo le pongo plato 22/34 mis bielas giran mucho y la rueda poco, en su bici asistida con la misma relación 22/34 y dependiendo del modo asistencial su rueda giraría mucho?

¿Es eso?

 

Te acepto con mucho gusto tus disculpas y te invito a que nos sigamos "peleando"

No sé si me lo habrás oído decir en alguna ocasión, yo no me considero ciclista ni de lejos, cierto es que en alguna ocasión he metido la bici en el coche, y tal cual la he sacado me he puesto a empujar, pero eso sólo ocurría en el Pirineo y en contadísimas ocasiones (3 ó 4 como mucho), llevo muchos años ciclando y lo ciclo todo, salvo lo impo de ciclar con mi bici, subo a paso de caracol. Cuando pierdo tracción (estoy planteándome poner un 36) echo el pie a tierra y empujo.


Bueno, en fin lo mismo que hiciste tú en Laguna Pájaros, si no es ciclable para qué vamos a pintar la mona y exponernos a desgarros y/o lesiones.

¿Qué nos diferencia a ti y a mí cuando echamos pie a tierra con aquellos ciclistas que subían los puertos de montaña por aquellas carreteras sin asfaltar?


Ahora soy yo quien te pido disculpas por haber cargado las tintas, venga si quieres pasamos y "pactamos".

Gracias a la argumentación de @joliverf hemos tenido que claudicar y asumir y encajar que nuestras bicis (todas) van asistidas. Desde el timbre hasta el propedal.

Y eso lo conseguimos dialogando ...

 

Si tu haces 1 de fuerza y la bici te la multiplica por 3 no andas ni 20Km, te recuerdo que las baterias no son infinitas, cada uno decide como la gasta. Y tambien te aseguro que con una Ebike con el motor regulado en eco al minimo te dejas los huevos. Tamboco me imagino que se creera mas ciclista el el que lleva una doble de carbono con monoplato y 160 de recorrido que el que anda con una rigida de 26 y no puede ni soñar meterse por los mismos sitios

 

Ains ... asistencias ... tooooda nuestras vidas están marcadas por las asistencias.

Acaso esto no es una asistencia más para conseguir una finalidad?

Eso sí, tarde o temprano nos veremos solos ante la cruda realidad ...

 

Es decir, que si la baterías fueran "infinitas" reinventaríamos el ciclismo?

Marc Márquez se acaba de proclamar campeón del mundo por 8ª vez.

El petróleo es finito. Pero a él no se le ha acabado en mitad de la carrera.

Por cierto, otros pilotos en otras modalidades ... deben de gestionar sus "baterías" y salir de la carrera para repostar.

Bufff!! eso daría para otro tipo de debate.

He utilizado la palabra "modalidades" con muy, pero que muy mala leche.


TARARÏIIIIIIII !!

A ver, los que practiquen deportes con motor a un lao, los que practiquen deportes sin motor a otro lao.

- Soldado @joliverf ande vas tú? a qué lao vas a ponelte? Te estoy mirando escoge bien

 

Te lo vuelvo a decir que cada cual que ande como quiera, ni mejor ni peor . En el fondo lo que les molesta a muchos es que a los sitios que antes llegaban ellos ahora puede llegar mucha gente y si encima luego bajan más rapidos ya ni te cuento. Cada cual que disfrute a su manera y dejemos de ir dando lecciones de purismo, que tambien se puede hablar mucho de bicicletas sin asistencia

 

Perdona, a mí no me tienes que recordad que cada quién haga de su culo un pandero.

A mí personalmente me la sopla un poquito cómo vaya el de al lao.

A ver, los que quieran ir con tracción asistida por mediación de un motor a un lao, los que no al otro.

- Venga, el soldao del Di2 pasa pa'l otro lao que eso no va contigo.


@Miguel @@@ MIGUEL, que te veo venir no llames a los de los ciclomotores que la lías.

 

Más de 2000 páginas como para leer el hilo!

Mi opinión, una modalidad más, una mezcla entre MTB y moto de campo.

Yo no las he probado, prefiero ciclismo tradicional, sin ayudas. Pero bueno son una opción para el que le gusten algunas sensaciones del ciclismo y sin embargo no le guste la sensación de esfuerzo de las subidas grandes.
También serán buena opción cuando las fuerzas sean un poco escasas y sin embargo queramos seguir disfrutando de ciertos lugares.
O para aquellos que les encante bajar y no subir, o para los que necesitan ayuda para poder superar zonas muy técnicas.
No se, por el motivo que sea...

No creo que haya que estar en contra de ellas, igual que no se está en contra de los patinetes, de las motos, o de los barcos...son un vehículo más.

Sobre compartir ruta con alguien que lleva ebike, yo sin problema, a mí me da igual lo que lleve el otro. Evidentemente sí le da al botón pues me dejara atrás, pero porque me va a molestar compartir ruta con alguien que le da a un botón cuando se ve más apurado o cuando le apetece?
Lo que no se es por qué no hay un apartado en el foro para ebikes

 

Si hay un sección de electricas.
Hay temas curiosos como los de deslimitarlas:
https://www.foromtb.com/threads/llevais-deslimitadas-vuestras-e-bikes.1457647/

 

La cosa no va en contra de las pedalec.

Lo que no son... es una bicicleta "a secas", ni una modalidad más de la bicicleta/ciclismo.
Desde el momento que pasa de ser una bicicleta a ser una pedalec (bicicleta eléctrica), es otro vehículo y deja de ser una bicicleta. Por lo tanto no puede estar dentro del ciclismo ni ser bicicleta, y se considera un deporte aparte.

Pero por otro lado si que esta bastante "hermandado" (si me permites la expresión) con el ciclismo. Y al menos yo si lo considero como ciclismo... pero ciclismo asistido o algo así. Bastante similar, pero sin ser lo mismo.

Y ese es el tema, no tienen que apoderarse del ciclismo, cuando no práctican el mismo deporte ni una modalidad dentro del ciclismo. Por otro lado, no deja de ser un deporte similar, pero con la suficiente diferencia como para ser algo así como un ciclismo "paralelo", pero nunca dentro de él.


Pero estoy de acuerdo cuando dices que permite hacer algo muy similar al ciclismo, sin esa sensación de esfuerzo. Y con el mismo esfuerzo, lo que logran es mas velocidad, que también mola. Y por supuesto, bajan genial y si van muy apurado metes motor a saco y puedes seguir disfrutando. Al final ambos son deportes, y bastante cercanos, eso que no lo quite nadie.

 

Los " deslimitaos" JjjjjjjxDDD, que están en la sección de ciclomotores?

 

A ver quién le dice a ese que no da a los pedales., Mira mira... No ves donde llevo los pies!!