ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Exacto, propulsión auxilar.

Coletilla, siempre hay que buscar la coletilla. A veces la ponen delante: Autopropulsión.

La autopropulsión no es lo mismo que la propulsión auxiliar.

Un motor asistente no es un motor a secas, es asistente. Si encima le metes otra coletilla "al pedaleo" no puedes dejar de pedalear.

 

No os descoloquéis, y no creáis que me he vuelto ...

Simplemente, las cosas por su nombre.

Yo sé perfectamente dónde quiero llegar a parar. Si hablamos de norma, hablamos de norma.

Cuando hablemos de deporte será otra cosa. Habrá melonada más incalificable que ponerle un motor a una bicicleta para hacer deporte?

Eso es otra cosa pero la norma es la que es y hay que cumplirla.

MOTROCLETAS, son MO-TOR-CLE-TAS.

 

Mira lo que dicen en Giant
https://www.ciclosfera.com/como-matricular-una-speed-e-bike/

"Hay quien considera que este tipo de bicicletas, tal y como estipula su condición legal de ciclomotor, se parecen más a estos que a una bicicleta. Alejo recuerda que las speed e-bikes como la Giant Quick E+45 “son bicicletas de pedaleo asistido”."

 

Ehhh que yo la uso a veces para ir a la oficina... 4 o 6 contadas ocasiones... pero...

 

A ver, es que creo que muchos pedís que justifiquemos las decisiones del legislador... y no estamos en condiciones de ello, como mucho podemos divagar al respecto y comentarlo/discutirlo...

Yo creo, que es un tema de seguridad... el daño que te pueden hacer a 25kms/h no es el mismo que el que te pueden hacer a 45kms/h, piensa también que ésas no tienen el limite de 250w/h, no se cual es, que seguro lo tiene, pero seguro que pueden hacer más daño.... tampoco tienen obligación de pedalear, creo... en ése caso se puede prescindir de ello pues como son ciclomotores no necesitan que pedalees...

Viendo que habéis puesto la normativa, son 1Kw, eso puede hacer bastante "pupa".... me temo...

 

Pero eso no puede ser una info oficial de la casa GIANT porque les caería la del pulpo.

45Kms/h con un motor auxiliar en activo sin cortar suministro ... ciclomotor.

 

Es que vienen de casa sin acelerador, te la venden como pedaleo asistido, es decir, si no se mueven los pedales, el cacharro no se mueve, por tanto no es auto-móvil. Otra cosa es que se lo pongas y no infrinjas ninguna norma. Pero esa de Giant, la Hibike sduro treking y muchas más de ese rollo.

 

Entonces hay ciclomotores no automóviles, de pedaleo asistido. Lo decía por esto de @joliverf

"Mira, la diferencia está en vehículos automóviles y no automóviles... no tiene más, y tanto el ciclomotor como el velomotor son automóviles... por mucho que lleven pedales, si los llevan y por mucho que sean efectivos y se puedan usar... están pensados para su uso principalmente en exclusiva con el motor...

En las bicicletas, sean del tipo que sean, están pensadas para que la propulsión humana esté siempre presente, como así es... y en algunas tienen ayuda o asistencia al pedaleo... pos fale, pero la que siempre está es la humana, el vehículo jamás es automovil."

 

Es por seguir cultivándome en este maravilloso hilo. Hace poco aprendí por aquí que en pádel no hay red, o que en tenis no se puede dar efecto a la pelota. También he aprendido aquí que se le instala un motor a una bicicleta para añadir lastre y que resulte todo más costoso, es decir, para hacer auténticos entrenos de calidad .

Ahora puede que aprenda que existen automóviles no auto-móviles. Es decir, no se mueven si el humano no le da a las bielas (como ocurre también en las pedelec), pero como cortan a más de 25 ya es un ciclomotor, es decir, un sensor indica al motor que corte a una velocidad distinta y mayor de 25 km/h, pero sigue siendo necesario el pedaleo para que se mueva. Y eso es un ciclomotor y nos quedamos a gusto. Al mismo chisme a cuyo sensor le han dicho que corte a 25, y que sigue necesitando del pedaleo del humano para que se mueva, no se le puede llamar ciclomotor simplemente por la velocidad a la que corta.

Y lo que sigo viendo muy muy claro es que al ciclismo ambos se parecen poquito eh. Pero vaya, entonces si corta a 25 es bici y se hace ciclismo, si corta a 30 aunque necesites dar a los pedales, llevas un ciclomotor, eres motero ya, no me vayas a comparar, si eso no se parece en nada a mi pedelec!!...

Ambas tienen la base de una bici, ambas tienen un motor auxiliar, ambas necesitan del pedaleo para que se muevan. Me imagino este diálogo entre 2 que se han comprado sus

A - La tuya a cuanto corta?

B - La mía a 25, soy un ciclista. Y la tuya?

A - La mía es como la tuya, pero corta a 30.

B - Pero qué poca vergüenza! Como se te ocurre decir eso de que eres ciclista, motero!

 

Este vídeo seguro que le mola a @jvr806

 

En una rampa al 20% ni siquiera un profesional podría subir más rápido de lo que se ve en el vídeo.
Por lo menos esto deberías reconocerlo.

 

Dani, mira el vídeo que he colgado. En un supuesto motor de esos de 250w legalísimos para ser bicis... resulta que los 600w de pico son más continuos que la mar. Y aquí, casualmente, cuando se empieza a hablar de vatios, se produce una desbandada general o "yo es que de eso no sé", o "eso no me interesa".

La pedelec no entiende si vas por una rampa del 15% o vas por un llano, como se puede ver en el vídeo. Lo que entiende es que si la velocidad es baja y se hace más fuerza en los pedales, el motor empieza a entregar vatios como si no hubiera un mañana, y de pico nada, continuos y agradables vatios, por encima de 500w, casi naaaa.

 

Mirad este vídeo.
Lo resume perfectamente, y solo dura 32 seg.

 

Imagina dar una pedalada y que la bici de 3'2 por tí., Es algo maravilloso!!!
JjjjjjjxDDD, ciclistas dicen

 

Te estás quedando más atrás que el culo Miguel , ya van por 4,1 veces. Lo puso palisander el otro día:

La Turbo Kenevo monta nuestro potente y ultraligero motor Specialized 2.1. En la asistencia máxima, es como tener a cuatro personas como tú dando pedales, amplificando tu potencia en un 410%, todo sin tirones y cortes de potencia.

https://www.specialized.com/es/es/turbo-kenevo

Pero vamos, yo he flipado viendo cómo eso se mueve a más de 500w durante un rato como si nada. Ay! con los picos, el dieselgate y el ebikegate jajaja

 

Vale, aclarado. algo no cuadraba ...

No es de Giant, es de Haibike.


A veces las coletillas vienen entre paréntesis, esas son las peores porque no forman parte léxica, si quitas lo emparentisado ya tenemos el cirio montao


Por tanto, sigue vigente lo dicho: Aquí, en nuestro pueblo, eso es un ciclomotor, y veremos a ver si lo puedes matricular (de momento ni hablar)




La Trekking 8.0 S es una vieja conocida en la gama Speed de Haibike. Se trata de un modelo que detrás de su envoltura discreta, esconde una deportiva con motor YAMAHA PW de 500W de potencia y asistencia hasta los 45 Km/h (donde la ley lo permita). Además este año, nuevos colores y software para evolucionar un producto que año tras año es muy demandado por los clientes. Sus componentes como frenos MAGURA MT4 y cambio SHIMANO XT de 20v. están a la altura de este "avión" urbano y carretera. Su precio de 3399€ la colocan con una relación calidad precio inmejorable entre las E-Bike de alta velocidad.

 

Hay artículos en los que dice que la potencia y velocidad no se controla demasiado por las administraciones.
Dime tú cómo calculas a efectos de tráfico si corta a 25 o 30, si el motor da 250 con picos de 500 o de 1000.
No hay un permiso de circulación ni una tarjeta de inspección técnica ni una ITV periódica.
Y es solo el principio., Al final será que lleves a 10 tíos dando pedales por tí, y tú te fumes un Farías subiendo el Angliru jjjjj.

 

Pero totalmente de acuerdo contigo, fuera de la norma, claro que es factible que corte a 45 Kms/h si el motor es de 500W y podría cortar a 75 Kms/h si le metemos un motor de 1000W


Y evidentemente jugar la liga PEDELEC (no normativa)

Ojo con los paréntesis, no debería de haberlos puesto, si me los quitan, y me citán demostrarán que lo que digo NO es cierto. Porque una PEDELEC como tal, normativamente hablando está limitada en peso, en velocidad asistida, en potencia de motor y sobre todo que el motor ha de funcionar si se pedalea.


Ah !! y el timbre, muy importante, piensa que es una asistencia más

 

En la página de GIANT (España) No aparecen las speed bikes. Yo al menos no las sé ver.

https://www.giant-bicycles.com/es