ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Depende también de los niveles. Porque uno de los que se venía con e-bike, por monte mas o menos bién, pero ya por pista en ligera subida a unos 18km/h no nos podía seguir, y creo que iba al menos en el modo eco... entonces no se aburría .

De tener mas nivel, pues entonces no le saldría a cuentas venirse o... vendría sin la e-bike . Pero eso pasa con las bicis normales, lo normal es montarse grupetas de niveles similares. Y siempre habrá zonas de subida o de bajada donde tengamos mas piques o algo, pero siempre nos esperamos y asegurarnos que estamos todos bién.

 

Yo de vez en cuando quedo con un amigo que esta mucho más fuerte y prefiero ir en e bike a su ritmo perfectamente compatible en asistencias bajas si es una ruta normal, si es una ruta con mucho desnivel, como la de hoy de 23 km y 1330 de acumulado, por muy fuerte que esté mi amigo no podría hacerla en bici normal, bueno si podría pero la mitad la haría andando empujando la bici.

Y si mejor e bikes con e bikes y bicis con bicis, pero para mi es el mismo deporte con una que con otra.

Saludos

 

Buena contestación, sí señor.

Me da igual lo que llevéis, pero no me da igual si tuviéramos que compartir ruta, me explico?
Tú vas con un motor y es muy loable y respetable esa decisión que tomaste. Espera, esto requiere un pequeño paréntesis. No creas que he cambiado de discurso, te puedo asegurar que mi argumentación es coherente con todo lo que llevo escrito en este hilo (y en todos).

Te sorprendería si te dijera que yo quiero ir con motor? Que por qué quiero ir con motor? Pues tan sencillo como para no cansarme tanto al subir y al llanear, y claro si me meto por senderos de subida entonces ya sería la reh0stia.

Dicho lo cual, si tú y yo compartiéramos ruta y quisieras subir a mi ritmo igual no entraría en funcionamiento tu motor, no puedes ni imaginarte el ritmo absurdo que llevo subiendo. Si hicieras un acto de ... no sé cómo definirlo, y apagaras tu motor para poder subir a mi ritmo, igual te reventarías en la primera subida. Mi zona es el Maresme y se caracteriza porque la montaña llega hasta la playa por mediación de rieras. Algunas son muy largas, otras son cortas y empieza a subir atrozmente.

Tu bici y la mía son conceptos totalmente diferentes, mi bici es bajadora y yo la he embrutecido sin sentido y con nulo criterio (17 Kg) con un sistema FSR y con un amortiguador sin propedal y sin ningún tipo de bloqueo, cada pedalada mía me desasite rozando lo inhumano.

Tu bici lleva incorporado un motor para poder subir más cómodamente, bueno eso es un eufemismo, tú yo sabemos que el motor no busca la comodidad, busca la ayuda al ciclista.

Yo sufriría para subir y tú ... disfrutarías. Esos dos conceptos son antagónicos.

Bueno, también hay otros motivos y razones pero ya entraríamos en un terreno personal que no estoy dispuesto a transparentar.

 

Coll, si un día usarás en una de tus subidas una ebike, verías que tu idea sobre que es una ebike no tiene nada que ver con la realidad. Dicho sea con todo respeto...no tienes ni pu** idea de lo que es.
Pruébalo que te va a gustar, te vas a cansar a la carta, porque cansarte te cansas, aunque uses todo el tiempo el turbo, verás que esa leyenda de ese viejecito que sube un puerto fumandose un cigarro y que adelante a contador....es mentira e imposible, ya verás ya

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¿Podré subir cuestas con mi bici eléctrica sin tener que esforzarme?
Vamos a intentar responder a esta pregunta, aunque para eso tenemos que plantear otra:

¿Ganarías con tu bicicleta eléctrica el Tour de Francia vestida con ropa de salir?


¿Quién dijo miedo?
Un ciclista profesional fuera de serie como Cris Froome, en su mejor momento, como el que subió adelantando a las motos el Soudet, en el Tour de 2015, desarrolló durante esa subida una potencia media de 5,78 vatios por kilo de peso. (https://elpais.com/deportes/2015/07/21/actualidad/1437475739_635326.html).

Por su parte, un motor económico top ventas, como el Platinum de Ciclotek, de 250 W nominales con un controlador de 17 A, desarrolla, a su máxima potencia (con la pantalla en el 5, como iríamos subiendo el Soudet), 612 W.

La ciclista, para no arrugar la ropa de salir, ha ajustado los cambios de la bici de manera que pedalear en la subida del puerto le suponga el mismo esfuerzo que llanear sobre una carretera recién asfaltada, así que aporta otros, por lo bajo, 40 W.

En total, la bicicleta eléctrica y la ciclista desarrollarían 652 W, que divididos por los 66 Kg que pesa la chica, casualmente igual que Froome, daría una potencia de 9,87 vatios por kilo de peso, ¡casi el doble de potencia que el campeón ultra-anabolizado! Para desarrollar la misma potencia por kg que Froome, nuestra ciclista tendría que pesar 110 Kg, y para estos casos existen motores más potentes, como el BPM de Ciclotek de 500 W nominales y 800 W de potencia máxima.

Claro que a la bici eléctrica habría que instalarle una buena batería, como la HSS de 36 V y 31.5 Ah de QBBikes que le daría una autonomía de 200 Km, o mejor dos, con las que cubriría de sobra las etapas más largas del Tour.

Así que nuestra ciclista se toma un “café avec churros” al final de cada etapa, mientras espera a que lleguen a la meta sus colegas del pedal. Y el último día, luce increíble en lo alto del pódium de los Campos Elíseos con su ropa de salir.

Venga venga compañeros ciclistas, no nos vendáis la Emoto.
Esa palabra es muy grande, deportivamente hablando.

https://www.tallerbicicletasmadrid.com/blog/una-bicicleta-electrica-subir-cuestas

 

Hombre he probado bastantes y me salido con bastantes pedelecs de todos los colores y motores. En cuánto a poner la máquina de los decibelios, no hace falta, compartiendo rutas te das cuenta cuáles suenan más y cuáles menos. Y no hace falta que seas tan agresivo cuándo escribes, que cuándo no te contesto no es porque tengas razón o no, sino por el tono en el que escribes, la verdad que, con esa agresividad y esas malas formas no dan muchas ganas de contestarte...

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Por cierto, ese publireportaje ( porque no es una prueba que se pueda tomar en serio). Ya hace bastante que se hizo y se ve a la legua que es un publireportaje.

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Sí hubieras probado alguna pedelec, nadie te tendría que vender la moto, ya que sabrías perfectamente cuando actúa el motor y cómo...

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Pero quién dice esas gili-polleces? En ese nivel estamos? Os lo creéis de verdad? No salgo de mi asombro...

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Ahora que haga otra prueba, que se ponga a llanear y veremos quién gana, si la eléctrica o las otras

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la bicimoto.... si la utiliza para llanear estará trucada como el vespino del vecino .

 

Yo no hablo de trucadas, yo hablo de las que a 25 kmh tienen que ser tus piernas la que la muevan, veremos si es verdad lo que dicen.
Cualquier biker en MTB te da sopas con ondas en llano y no hablemos de los carreteros, ni los hueles. Incluso un buen carretero subiendo también sube mejor que una ebike, te lo digo por experiencia


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Pues yo ni con la de carretera ni con la de montaña saco los 25 km en llamo y si los saco voy echando el hígado o a rueda de otro que lo echa por mi .... me parece a mi que pocas bicicletas de verdad has probado .

Saludos.

 

No serás tú rappel? Porque creo que no te vas a ganar la vida, ni como adivino ni como ciclista

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ganarme la vida como rappel y como ciclista pues no, pero creo que tu como ciclista tampoco .

 

A mí ya se me paso el arroz hace unos años y he puesto solución, la misma que te recomiendo si tú en llano no puedes alcanzar los 25 kmh con una MTB, tío estás perdiendo el tiempo, comprate una ebike, volveras s disfrutar encima de una bici y pasa de chorradas

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Y ya llego la recomendación....
Te pareces al vago que salia con nosotros en el grupo, se compro una y ya quería que todos nos compráramos una.....

Y a ti que más te dará si voy a 25 o a 20 si disfruto del ciclismo que hago....

 

Hasta 25 no problema, el motor es el que asume la carga. Después ya son las piernas las que lo hacen., Y antes no claro JjjjjjjxDDD.
Menuda preocupación tenéis con el 25 y con la batería.,
El ciclismo es un deporte muy grande, demasiado grande.

Algunos no os enteráis de lo que nos referimos., Si a mí me la pela en lo que vaya cada uno, y si por necesidades o por gusto vais en ebike pues olé por vosotros., Pero lo que no me entra en la cabeza es que lo compareis a lo igual, e incluso a que es más sacrificado que ir sin motor.

Os digo una cosa que siempre ponéis de excusa, es que como salgo más pues me canso más o igual que antes y las subidas las compenso con km que ahora hago de más . Eso es engañarse a si mismo!! No es igual ir fundido subiendo y subiendo sin motor que ir en llano o en falso llano con motor., No es ni comparable .
Para mear y no echar gota

 

No no, si a mi me da lo mismo,……¿ como era eso....? Ande yo caliente.....¿que me importa la gente?... Solamente lo digo para que veas que todas esas fábulas que cuentan sobre las ebikes son mentiras malintencionada o mal entendidas. Tú ya eres mayorcito para hacer lo que te de la gana, igual que yo

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Eso es lo que vende.