Trek supercaliber 2020

Tema en 'Rally/X-Country/Maratón' iniciado por smd80, 7 May 2019.

  1. Ortziomenaka

    Ortziomenaka Miembro Reconocido

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    a mi quizás me dejen una 9.8 para probar y decidir si pillo cuadro o me quedo como estoy


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  2. RUBIO

    RUBIO Miembro Reconocido Probadores

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    El que busqué una doble como las de hasta ahora, se equivoca de bici con la Supercaliber.
    Yo lo poco que la he probado, es más rígida que doble.
    Hay que ser sensato y tener claro el uso que se le va a dar.
    El que quiera una doble de verdad, que pruebe la Top Fuel Nueva q es un escándalo de lo bien que va.
     
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  3. Ortziomenaka

    Ortziomenaka Miembro Reconocido

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    A mi me da esa sensación y por eso quiero probar una, si compensa lo que gano subiendo y rigidez respecto a la menor absorción bajando


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  4. valleret

    valleret Miembro Reconocido

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    Yo he pensado lo mismo,probarla y pillar cuadro . Muy bien tiene que ir para quitarme la oiz ,que es un pepino rígido y doble


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  5. Gines Moreno Rosagro

    Gines Moreno Rosagro Miembro

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    Por cierto Rubio,soy de Murcia también.Quiero pasar de la procaliber 9.8 a la supercaliber 9.8.Espero no equivocarme. Screenshot_20191010-232611_Amazon Photos.jpg Screenshot_20191010-232611_Amazon Photos.jpg
     
  6. titanic

    titanic Miembro Reconocido

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    Usuarios como va esa nueva bici algun dato vamos estamos anciosos
     
  7. FforCannon

    FforCannon Miembro Reconocido

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  8. xaimax

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    Hoy nueva salida...corta para probar presiones...y me reafirmo en que si bien puede que no sea un prodigio de ligereza si lo es en cuanto a rigidez...para mí es ideal para lo que hago, y la zona donde resido, el que venga de una rígida total notara quizás el peso (más psicológico) porque en cuanto a rendimiento para mi llevándola bien tarado el amortiguador no tiene nada que envidiar...

    Sube genial y sin contaminar,(bien regulada no he tenido que utilizar el bloqueo, solo en un tramo de carretera lo he puesto) y cuando viene un descenso brusco ayuda al control, aún no he hecho tope ni a drede, no puedo dar mucha información por mi zona no tengo mucha trialera...y además no soy muy técnico bajando...

    El que venga de rígida la notara más cómoda sin echar de menos rigidez.
    El que venga de doble la notará mucho más rígida pero a la par incómoda...

    Insisto en que es un misil...
    en cuanto al precio si es alto, pero en este caso hay mucho I+D detrás ( lo se, me dedico a ello) y por eso a mi no me importa pagar...entiendo el sobreprecio en este caso...

    lo que más me disgusta el color...creo que la cambiaré pronto por otro color...por que para mi es la mejor xc del momento...insisto que para mi eh?

    saludos
     
  9. GMALA

    GMALA Miembro activo

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    Gracias compañero por tus impresiones, un pepino tiene que ser si o si, yo en breve seguramente pille otra.

    Aqui se esta dando muchas vueltas que si montajes, precios y chorradas varias, ya sabemos que lo bueno hay que pagarlo, aqui y en cualquier ambito de la vida, si costara 2.500 pavos para todos seria en no va mas y ya la tendrian pedida, pero como es cara, aparece la famosa fabula de la zorra y las uvas, como es cara es una ****** jajajaja

    Enhorabuena por el pepino.
     
  10. RUBIO

    RUBIO Miembro Reconocido Probadores

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    Varios compañeros ya la han probado, dicen que va genial, pero ambos vienen de rígida.
    Haber cuando la prueben algo más y desaparezca el efecto novedad que se cuentan.
    Segun me han comentado, las 9.8 llegan la semana próxima y las 9.9 para la siguiente.

    Os dejó unas foros de las de los compañeros que son 9.7 modificadas.

    [​IMG][​IMG]
     
  11. pepineldelosrolling

    pepineldelosrolling Miembro Reconocido

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    En mitad del medio, al Norte y cerca del lunes...
    ¿En la 2ª foto los cables del manillar están bien?o_O
     
  12. RUBIO

    RUBIO Miembro Reconocido Probadores

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    Llevas los frenos cambiados y está a la espera de poner unos nuevos.
    El ansía de estrenarla
     
  13. Frizick

    Frizick reloading...

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    Buff, estará tremenda, pero la barrera del millón de pesetas para tener una doble montaje a la altura, cosa ya habitual, también es un escándalo.

    La Supercaliber estoy de acuerdo que parece un tipo de bici muy específica para un usuario concreto.

    Para partirse es tu "prueba del algodón" :confused:
     
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  14. Gines Moreno Rosagro

    Gines Moreno Rosagro Miembro

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  15. Ortziomenaka

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    La de arriba me enamora! Yo haría juSgo esto porque tengo esas piezas. Hablé con el dueño por instagram pero no me dijo si le vendieron solo el cuadro y las piezas se las quedó la tienda o vendió por su cuenta. Eran 8.750 sin pedales?


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  16. RUBIO

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    Esa de la foto no es la de 8'750kg.
    Esa es la del mecánico y no se exacto el peso porque ha pasado los componentes de su Procaliber a esta (ojo con las horquillas que cambia el avance y luego nos quejamos de que no va bien la bici).
    Si quieres hablar con los de la tienda, pásame un privado con tu teléfono y te pasó info

    Esta es la de 8'750kg sin pedales, pero lleva un montaje
    [​IMG][​IMG]
     
  17. Ortziomenaka

    Ortziomenaka Miembro Reconocido

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    Cambio la horquilla para llevar el ofset de 42 o ha dejado la 51 de la procaliber?


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  18. RUBIO

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    44mm, se nota y mucho.
     
  19. Ortziomenaka

    Ortziomenaka Miembro Reconocido

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    Yo no se si se nota, yo hay con análisis y opiniones en este foro que son de una mega hipersensibilidad que ni los pros


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  20. RUBIO

    RUBIO Miembro Reconocido Probadores

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    No hace falta tener "mega hipersensibilidad que ni los pros"

    Eso sí, si usas la bici para ir a por el pan.... Pues ni notas eso, ni nada.

    Pero te aseguró, por experiencia propia y la de muchos compañeros, que se nota. Son 7mm de distancia entre ejes, casi como aumentar una talla.
    Cada uno puede hacer lo que quiera, pero es curioso que nos quejamos dineral que valen las bicis, y luego nosotros a la más mínima mandamos a la ****** todo el trabajo de ingenieros y desarrollo, en fin, es solo mi opinión y sin acritud.
     
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