ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

JOLI, de verdad lo del timbre y los catadióptricos.

 

R-TORQUE TURBO

Has pillado un escrito que te va de cohones, mira éste de la RFEC

Bastante significativo el Título

NORMATIVA PARA E.BIKES, vamos que hay otra normativa para las que no lo son.

P.D. No ves que yo siempre tengo razón (que apuesto sobre seguro)

 

esta bien el fonema de un farpazo pero creo que te a faltado una r

 

No estoy de acuerdo , la ebike de fabrica no trae ni timbre ni catadioptricos, otra cosa es que para circular por vías urbanas tengas que ponerlos, con lo cual para una prueba de ebike no tienes que llevarlo salvo que el reglamento de la prueba lo exija

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Jejejeje. Es del palo, yo no soy racista, pero ...

Vamos que rigen la misma normativa peeeero sólo en el desarrollo de la prueba y además saldrán en primer lugar y con un intervalo de 10 min.

Y por supuesto nada de clasificaciones ni puntos UCI ni na de na, aquí hemos venido a vender la moto y a adoctrinar a incautos.

 

es un royo que quieren meter a las electricas

 

ya me quedan 4 mensajer para poder colgar una maquina

 

Je je je, debatamos.

Obligan a participar con bicicletas homologadas, cierto?
La homologación no es para competir, la homologación es para circular, cierto?
No permiten modificaciones ni añadidos, cierto?


Estás considerando la posibilidad que sean los concesionarios de venta quienes instalen los timbres y los catadióptricos en función de la normativa local?


No sé, no sé, la homologación sólo responde al país de fabricación con ligeras variaciones de los lugares de destino?

Un momento, la burricletilla motorizada en cuestión trae el manual de instrucciones y de funcionamiento a corde al lugar de destino, cierto?


Hummm ... junto a ese manual traducido y los dos años de garantía que estipula nuestro país, estás seguro que no debería venir el timbre y los catadióptricos?


Ya, ya sé que una cosa es la teoría y otra la práctica, no hay una sola MTB que la vendan con timbre.

 

La potencia de pico en señales oscilantes se define como el valor máximo que puede alcanzar dicha señal, es decir, en sonido RMS y Valor Instantaneo en tensiones senoidalesse y en ambos casos está afectado por una cosnstante: 1,4142, vamos raiz cuadrada de 2 y a su vez depende de la velocidas angular de dichas señales: 2*Pi*F.
En el caso de los motores de CC se consiguen controlar mediante una señal denominada PWM, que realmente es una señal cuadrada en la que lo que se hace manteniendo la I y la V constante provocar microcortes, es decir, por decirlo de una forma burda es meter "microcortes" en dicha señal:
http://blog.electricbricks.com/2010/03/pwm-coltrol-de-velocidad-en-motores-electricos/

Fijaros en la parte el texto donde dice: que puede generar más watios siempre y cuando que no superen los valores medios** dados por fabricante; es decir es fácil dar esos picos y mantenerlos durante varios segúndos sin quemar el motor y/o los drivers, ya que estos están fabricados para soportar la máxima potencia que pueda generar y que en muchos paises es muy superior a las limitaciones Españolas.
De ahi la sensacion de "patada" que tiene las primeras veces hasta que aprendes, por cierto, lo mismo que ocurre cuando conduces un coche electrico por primera vez....

 

Ánimo, machote, tú puedes.

De momento. Háblanos de tu bici ...

 

Que tiene que ver que la controladora sea capaz de "gestionar" esos amperajes para quemar el motor? Lo que quema el motor es su "incapacidad" para soportar picos sostenidos que superen su valor medio, no el amperaje de la controladora..

 

He puesto el enlace abajo, y esta sacado directamente de la web de la rfec, en su apartado de normativas... lo que no se es de donde sale el tuyo...

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Tan chapucera para que por un simple "sensor" saltes de una categoria de vehículo a otro...
Pero vamos, el corte del ciclomotor es tan sugeneris como el corte del apoyo de la EPAC, que debe estar limitado a 25km/h..
Por si te interesa:
https://www.autonocion.com/formas-d...v-es-todo-lo-mismo-significado-y-comparacion/

 

Muy buenas de lo mejorcito del dia.

 

je je

 

Siempre que he comprado una bicicleta me han dado una bolsita con catadioptricos pero el timbre nunca..

 

a mi tambien me dan la cestita de alante.

 

Está clarísimo, sólo los dan a las bicicletas de movilidad perso anal ...




P.D. Ahí he estao sembrao ...

 

si ya lo se...

 

Como ocurre por un mísero cc, o con ponerle un motorcito de Scalextric a la transmisión... no?

Interesante artículo, guardado a los favoritos ;-)