El que quiera una Tarmac disc sobre los 7-7.2kg tiene que ser con ruedas de tubular. La sworks mía tras ponerle unas fulcrum racing Quattro ya se me ha engordado hasta los 7.2kg sin pedales Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk
... No se que Tarmac Disc tienes, pero la mía en talla 52 con componentes d casa excepto sillín estaba por debajo de los 7Kg con pedales, portabidones y soporte de Garmin. Ahora con algunos cambios y el Kit manillar-potencia-tija Darimo y cámaras tubolito no llega los 6,6 Kg. Enviado desde mi CLT-L09 mediante Tapatalk
Mira que lo dudo. Te hablo de la sworks tal cual mandada del bora hansgrohe. Mejor montada no puede ser, y con las CLX 32 tubular. Bien es verdad que la peso con la báscula de pesarme yo, primero con bici cargada y luego solo yo. Y resto un valor de otro Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk
Pues hace cosa de un mes y algo colgué una foto en báscula de la mía en este mismo hilo. Puedes dudar lo que quieras. Yo no tengo por qué mentir sobre un peso. La mía es una S-Works con CLX50 y montada en Sram Red Etap Axs. Llevo tb pedales Look Keo Carbon - Ti. Si luego tengo tiempo cuelgo una foto de su peso actual con el Kit de Darimo. Supongo q influirá el tema talla y pintura. Quizás haya pinturas y acabados que sean más pesado que otros. Otra explicación no sabría darte. Mis pesos están contrastados con varias básculas. La del taller es una Park Tool y la que yo tengo es una de estas baratas, pero que concuerda con el peso que me da la Park. Enviado desde mi CLT-L09 mediante Tapatalk
De una bici con pintura completa como la de los colores del bora a otra sin pintura puede haber facil 200grs. De hecho algunos corredores del bora llevan bicis en negro (sin pintura), suelen ser los lideres del equipo en determinadas carreras, y asi pueden estar en peso UCI sin problema. Majka por ejemplo este año llevaba bici negra
Pijerio lo primero Luego es más ligero y tiene cableado interno para di2 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Aquí he encontrado el Post de antes de cambiar manillar, potencia y tija. 6,8Kg con pedales, portabidones y soporte Garmin. En esta báscula me daba unos gramos más que en la PARK Tool, que marcaba 6,80 clavados. Enviado desde mi CLT-L09 mediante Tapatalk
En la foto lleva potencia KALLOY con tornilleria de Titanio =103g, 1 cámara tubolito (rebajas tranquilamente 45-55g), sillín de 118g y pedales Look con eje de titanio. No hay más. En estos detalles y en la talla debe estar la Diferencia. Enviado desde mi CLT-L09 mediante Tapatalk
ese peso ya me cuadra mas. La mia es talla 56. Oye y eso de las camaras tubolito?? Realmente merece la pena gastarse 25e en una camara? para eso voy con tubulares
mira justo acaban de publicar un video en gcn italia de la tarmac de Philippe Gilbert. 7.38kg con el garmin
Pues cuando suba el peso con el kit te va a cuadrar menos . Tema tubolitos. A mi me gustan... He llevado tubulares en mi anterior bici (Venge) y bueno, es cierto que tienen un rodar más fino, pero siempre y cuando vayas por carreteras que estén bien pulidas. Yo por mi zona las carreteras están machacadas y entre que el riesgo de pinchazos es más alto por toda las piedrecillas que hay y que para ir cómodo tenía q bajar presiones, pues no le sacaba partido a los tubus y al final solo los usaba para competir. Con cámaras pues tienes la Ventaja de que si pinchas pues reparas en 3 minutos sin complicaciones. Al final si llevas tubulares, debes llevar un tubular de repuesto y el más ligero ronda los 170g creo recordar, que son los Tufo Elite Jet, por lo que al final, acabas llevando más peso en conjunto. Con este tipo de cámaras thermoplasticas, la diferencia de peso respecto a un tubular se minimiza, e incluso dependiendo del tubular que uses puede incluso llegar a pesar menos. Enviado desde mi CLT-L09 mediante Tapatalk
Si ya nos vamos a componentes de esos "exclusivos" pues es otra pelicula. Invertir una pasta extra en bajar 300 o 400grs a la bici alla cada cual.
Pues si, cada cual que haga con su dinero lo que le plazca, pero en esa foto que he puesto no hay nada de exclusivo. Potencia KALLOY de 18 pavos, 1 cámara de 20€ y un sillin que llevaba en la Venge y lo cambié porque mi culo está hecho a ese. Le quité las cubiertas turbo cotton xq no paraba de pinchar y le metí las Conti GP5000 que pesan básicamente lo mismo. Y en cuanto a la bici de Philip Gilbert, si analizas sus componentes entenderas el por qué de su peso. Manillar y potencia de aluminio de la marca Pro, Sillín specialized Chicane de 190g, pedales Dura Ace q son mas pesados q los Look Keo Carbon Ti, portabidones Tacx que son algo más pesados que los XXX de Bontrager que llevo, y aún así pesa 7,38Kg con porta dorsal, dorsal y soporte de Bryton y Bryton incluido... Ahh, y no no se como andarán de peso las bielas Dura Ace con potenciómetro respecto las Sram con Quarq, pero dudo q sean más ligeras. El único sitio donde veo q puede recortar algo de peso es en los tubulares, y si metes tubolito no hay tanta diferencia. Enviado desde mi CLT-L09 mediante Tapatalk
nada a ver el sl7 que nos cuentan,el peso pues ya sabe todo el mundo como ronda con bicis gama media alta,a quien no le guste pues que mejor que una tope gama de puentes que ahora estan a tiro.para todo lo demas cash.....
hola. Alguien tendrá un plato rotor 36 d bcd 110 para vender ? Enviado desde mi SM-N960F mediante Tapatalk
