Pedales ligeros que no den problemas de crujidos rodamientos jodidos y holguras???

Esa combinación es interesante.
Y siguen igual de fiabilidad?

 

yo llevo los expresso 10 y los xpro 12 y ningún problema con ellos, tuve los Rxs y sin problema. Y los expresso llevan mas de 30.000 km y sin ningún problema ni mantenimiento, así que al fin de cuentas cada uno cuenta la historia a su manera. Por mi parte con time bastante contento la verdad

 

Mi historia
Yo los compré cuando salieron, nada más tenerlos en la mano ya noté la holgura, me di la vuelta y a la tienda otra vez.
Una vez allí me sacaron unos cuantos y todos igual...ante la incredulidad del vendedor y mía ( llevé los rxs durante años y perfectos, sin mantenimiento ni holguras)

 

Yo los xpresso 12 al poco tiempo holguras, m los cambiaron y al poco y mas d lo mismo.

 

He encontrado este enlace.

https://www.ebay.com/itm/SHIMANO-DU...ea:m:mT6PYWvwb_AW0tMXivu2lGw&var=492749515010

 

Vaya tentación, pero los míos va a ser que se quedan como están.
Hace 4 o 5 años compre unos también en Ebay para los Keo Blade y tras unos meses de uso se les hizo un "rebaje" a ambos en la zona donde asienta el rodamiento de agujas que lleva. No se si el eje en cuestión era de muy poca calidad pero no vuelvo a experimentar a menos que se trate de un recambio original del fabricante.

 

Buenas tardes,
me interesa este tema. Voy a adquirir unos ultegra r800 por 95€ y m gustaria ponerle ejes d titanio. ¿Es posible?
Gracias.
Saludos

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Cuanto peso vas rebajar? tendrá ese eje las tolerancias del original? a medio)largo plazo te darán algún problema?

No se, pero "modicar" a riesgo de problemas, unos pedales que pueden ser "eternos" por una pírrica rebaja en peso ....yo no lo haría, si buscas algo ligero vendelos y pillalos más ligeros sin tener que hacer modificaciones

 

Gracias por la aclaración, preguntaba si era posible pero teniendo en cuenta la fiabilidad y durabilidad, así como el precio de los ejes, que tampoco lo sé
vengo de unos look (solo he usado pedales look) y me he decantado por Shimano porque no quiero más ruidos.

Calidad/precio veo mas viable Ultegra
R8000.
Merece la pena pagar 60€ de más en unos dura ace? Se nota la diferencia entre ambos?
Muchas gracias.

Saludos

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Y yo tampoco.

 

ni con los 105, salvo el peso....entre los Dura-ace y los Ultegra unos 25 gramos

 

Entonces pillo los ultegra r8000, si la diferencia va a ser solo 25 gramos, pagar 50-60€ más si no lo voy a notar..
Muchas gracias!

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Estos son una imitación de SpeedPlay. 140 gramos y €70. No se si son los de BTT?
Por ese precio probaría; no pruebo por qué ya tengo las zapatillas con SPD SL y SPD.
Y estoy de acuerdo con Ritxis - por 20 gramos no modifiques un Ultegra.







https://m.es.aliexpress.com/item/32...&terminal_id=16d7e4b685dd4dca885a49bbeb63e8b7

 

Son de carretera
Los de btt llevan sistema sujeción distinta

 

Esos los ha probado algún forero y dicen que más o menos, son una m*erda

https://www.foromtb.com/threads/pedales-tipo-speedplay-de-aliexpress.1469379/

 

Pues mira, ya es una referencia. No conocía el hilo, gracias.
Pero no creo que digan que son una m*erd; descalan fácil. De la apariencia de calidad y calas hablan buen. Tampoco son una maravilla.
Yo algunos los llevo muy flojos. Los que yo puse son la versión Pave? Creo que es un tipo gravel?

Luego hay alguna queja del precio - pero por €70 no se que esperan. Los XPedo de titanio se solían vender por unos €200.

 

Nada pues suerte con ellos, igual eres el primero que los PRUEBA y los recomienda.

 

No hombre no, voy servido de pedales. Además, en CX/gravel llevo Xpedo R Force, que además de ligeros, son preciosos y de titanio. Molan un güebo. Y es que precisamente estos son los que llevo en las gravel/CX y me gusta llevarlos muy flojos.

Pero, si fuera y quisiera probar, yo, en pedales y por €70, si me arriesgaba.

 

Estás seguro de que son los pedales y no el eje de pedalier?

 

Yo tengo unos xpresso y no tienen holguras, todo el mundo me asustó y compré seis rodamientos de la medida adecuada para sustituir los casquillos de fricción con el teórico problema pero de momento no tengo holguras así que no los cambiaré.

Por otro lado abrir el eje es la mayor chorrada del mundo, sin la herramienta adecuada, con una llave de esas que hacen presión y un trapo al rededor de las piezas que gira de desmonta en 30 segundos con lo que inspeccionar su interior, engrasar o cambiar los casquillos por rodamientos es coser y cantar.
Los rodamientos cuestan aprox 1,5€/ud en un distribuidor industrial de rodamientos cualquiera.