ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Hazla hazla, pero para cogerme otra usada... paso, más vale "malo" conocido... pero si te pones....

 

Empieza por eso... puños de silicona, bicicleta lo más ligera posible, cambios electrónicos, amortiguaciones inteligentes, etc... y verás como cuesta menos la cuesta (la subas o la bajes)...

 

Tío, no lo sabía, pues díselo al compañero éste con problemas de corazón, que a lo mejor no se tiene que comprar una eléctrica.

 

Estaba pensando yo... un motor de combustión de gasolina...¿también cuenta como asistencia?
Si ponemos un acelerador de modo que para que funcione le tengamos que dara los pedales, es más, si la capamos para que la asistencia se corte a 25, leñes, a lo mejor también sería una bici, ¿no?
Y ya si le pones una Totem...

 

Es indiferente, que más dará que un motor sea de combustión o eléctrico, la finalidad de un motor es la misma.

 

No, os enfrascais en que el único esfuerzo importante en el ciclismo es el de pedalear, y no... no se puede coger sólo la parte que os interesa... hay otros esfuerzos que estaban desde el origen de la bicicleta.... el problema?, que todos ellos ya los llevamos asistidos desde hace mucho tiempo... y ni siquiera los tenéis en cuenta, lo que quiero o pretendo es que valoremos todos aquellos componentes "chulis" que le colocamos a la bicicleta "pelada" y para que se lo colocamos, si es sólo para hacer bonito (que también lo hay) o si son con la idea de "ponernoslo más fácil" "menos dificil", etc.

De nuevo te repito, que el deporte del ciclismo, es el que TU haces, no el que hace la bicicleta... si en tu bicicleta, le das a los pedales de manera testimonial... ¿cual ha sido tu esfuerzo? pues eso es lo que has hecho de deporte... NO HASTA DONDE HA AVANZADO LA BICICLETA, rendimiento que le llamáis.

Si en una carretera, cuesta abajo, totalmente recta, y luego se pone llana por 15 kms... sin tráfico ni nada.... si tu te dejas caer desde arriba... no has tenido ni que pedalear(bueno va, el testimonial ése para iniciar la marcha), que esfuerzo has hecho? el de aguantar el manillar? bueno, vale... y ya está... que valor tiene hasta donde llega la bicicleta? quizás aquí si las virtudes de la bicicleta, pero si el deporte es el ejercicio que hace el humano, que importa hasta donde llega la bicicleta?

No compite una bicicleta contra otra bicicleta, compite un humano contra otro humano, la bicicleta claro que puede aportar algo más que la otra, pero la competición es de humano contra humano...

En el caso de un pedaleo testimonial, y el que el resto lo haga el motor, PARA MI es exactamente igual al ejemplo anterior que te puse con la bajada, tu ejercicio ha sido el que ha sido, y por lo tanto tu esfuerzo es el que es, y el deporte es eso, hacer un ejercicio concreto con el esfuerzo que toque, harás más o haras menos ejercicio/esfuerzo/deporte, pero el nombre del deporte, no se verá afectado. Eso si, debes hacer en todos los casos los mismos tipos de ejercicios (pedalear, dirigir, estabilizar, frenar, etc.) para que pueda ser el mismo deporte.

 

No te pierdas tiempo en esto, para ellos es algo secundario..mantienen el mismo ritmo gracias al esfuerzo del "asistente"...

 

Bueno, se trata de que su esfuerzo rinda lo máximo, no? para que no tenga que esforzarse tanto, no?
Cuanto menos cueste mover la bicicleta, menos se tiene que esforzar para llegar al mismo sitio/tiempo, no?

O tu te compres la "mejor" bici porque con ella te has de esforzar más? serias el primero, ehhh

 

Evidentemente a efectos prácticos es indifirente que el motor sea de combustión o de fusión nuclear.
Pero como aquí nos la pillamos con papel de fumar, pues planteo la cuestión.
Esto es como el ejemplo de la bici que limita a 25,1, que aquí los colegas dicen que no es una bici porque no limita a 25, cuando haces exactamente lo mismo que con la que limita a 25.
O por poner un ejemplo, un motor de 1000 watios sostenidos o como se diga y que corte a 45 es una ayuda también, no? Entonces, porqué al tener esa ayuda deja de ser una bici.
En fin, historias.

 

Me cansé de escribir, que el pulso no es más que un indicativo de la adpatación de tu cuerpo al esfuerzo físico y que está afectado por cualquier componente externo: sueño, cansancio, estress, etc., mientras los watios son un dato tangible, que no les afecta nada externo, que no mienten y que además se podria comparar en una gráfica lo que aporta el ciclista asistido y el motor, peeerooo aqui seguimos esperando y enrededados con la asistencias de los puños de silicona, suspensiones, el carbono, etc..

 

No, no, no, se trata de que aquí el compañero por s propia salud va a comprar una eléctrica, no le va a poner otras "asistencias", cuando, si es lo mismo, a lo mejor no tenía que hacer tanta inversión ¿no?

 

Pues es muy sencillo, está definido como bicicleta lo que está definido como bicicleta, los legisladores así lo han establecido... lo que no es una bicicleta, pues no lo es y sin bicicleta, no puedes hacer ciclismo.
Por otro lado, si modificas una bicicleta con asistencia al pedaleo, y la deslimitas (ya sea en velocidad o potencia), entonces tienes un bicicleta ilegal... yo no se que implicaciones tiene eso... lo aceptaría como ciclismo... pufff, es que a mi, lo que hagan los demás, me resbala bastante, y en mi caso no lo digo por decir, y yo ni me planteo el asunto, con lo cual, pues ni lo se ni me importa lo que se haría con una bicicleta "ilegal"...

 

No soy yo quien los saca cada dos por tres, sólo respondo...

 

Si no son asistencia (ayudas) porque las lleva todo el mundo?
Si esas asistencias no son suficientes, para la velocidad que pretende, pues no le queda otra que ponerse una asistencia más "grande".

 

Estás seguro? Te lo tenemos que recordar de nuevo..

 

Anda!!!!
Esto es nuevo, antes decías que si estaba deslimitada dejaba de ser bicicleta y por tant no hacías ciclismo, ahora hemos reinventado el concepto y lo que practicamos es CICLISMO ILEGAL!!!
Pues me gusta más que el concepto de ciclismo asistido, o mejopr aún: ciclismo ilegal asistido.

Yo, la verdad, desde el día que me dijistes que si salías con una ebike que no cortaba a 25 pero en la ruta no pasabas de 25, no hacías ciclismo, pero que si en cambio, la misma ruta la hacías con la misma eléctrica cortándote a 25, aunque igualmente siguieras sin haber pasado de 25 sí que hacías ciclismo, desde ese día, ya no sé en qué mundo vivo, se me cayeron todos los principios y valores y me di cuenta de que mi cerebro y mi sentido común están limitados y no dan para más.

 

Yo si, creo que cuesta menos subir y bajar una cuesta con tu Oiz que con la RR 5.1 de mi hija...

 

Yo no te he citado..... He puesto algo que ya dije allá por la página 900...

 

No, y te lo expliqué varias veces, que siempre me referia a que de fabrica saliese así, y por lo tanto ya no estaba homologada como tal.. y si no tenia la consideración de bicicleta... pues eso....

No es tan dificil, y veo que lo has escrito perfectamente, si es una ebike (puede ser una speed pedelec, por ejemplo, que cortan a 45km/h) aunque no pases de 25km/h, no has hecho ciclismo, por la sencilla razón de que no son bicicletas, son vehículos sin más... Si corta a 25, es una EPAC, y tiene la consideración de bicicleta, por lo tanto SI haces ciclismo...

Y lo reafirmo.

 

Ya, pero me doy por aludido...