ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Entonces, a tenor de lo que has puesto, yo era un puñetero máquina, no? (digo era, porque en aquellas épocas 04/2016 salia 3/4 veces por semana...)

Lastima no remarques ésto "(siempre dependiendo del desnivel y de las propias condiciones del terreno).", en el caso que yo he puesto, apenas hay desnivel (unos 100 metros) y la pista está más o menos en condiciones... pero oye, lo hice con la "bici de montaña"...

 

Yo no he dicho tal cosa.
Precisamente no tengo rutas de llaneo, que es lo que he dicho.
Y yo no he sacado este tema, para tu constancia y conocimiento.
Aprende un poco a leer antes de soltar lo primero que se te ocurra.

 

Ya lo se... si no pasa nada...
Entiendo que es tan ciclismo como otro cualquiera, otra cosa es la modalidad... que no la marca el tipo de bicicleta que uses si no las condiciones del terreno/desnivel.

 

No te engañes tu, la UCI, TE REPITO, por propecienta vez, habla de BICICLETAS, y simplemente, las engloba en una categoría, como puede ser la de enduro.

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Disfrutar, y DIVERTIRSE ¿Tan difícil es de entender?

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El ciclismo NO es una actividad motorizada
¿ Tan difícil es de entender?

 

Pero es que esto no va de ti o de mí, va de las bicis eléctricas, para que sirven y que es lo que se hace con ellas.
Yo puedo coger un vespino y practicar ciclismo con el, pero eso no es lo que se hace con un vespino.

 

Disfrutar y divertirse y hacer 5 bajadas más, lo puedes hacer con una Yamaha de 600., Por qué tan legítimo es llevar un motor en una que en otra.
Ahhh no......que la línea la marca la potencia del Motor!!! Pero para disfrutar y divertirse no hace falta línea, no?
De lo que se trata es de bajar más veces en menos tiempo....

 

Y NO!!! El ciclismo NO es un deporte de MOTOR, con MOTOR o a MOTOR.
Quita o pon la preposición que quieras.

 

No te lo crees ni tú.
Sí comparas, compara cosas creíbles y comparables.
Y ya que hoy te ha dado por la sinceridad, sincerate conmigo y cuéntame con el corazon en la mano que tú ves normal y lógico y razonable y de sentido común el ejemplo que te he puesto mil veces de la bici y la deslimitador en una ruta en la que no pasan de 25, que según tú son cosas completamente distinto.
Venga joli que hoy te has levantado con la vena de la sinceridad, dímelo.

 

No puedes, porque un vespino no es una bicicleta, es un vehículo, si, como la bicicleta también lo és, pero no una bicicleta, y para hacer ciclismo, necesitas que sea una bicicleta.

 

Sí vas y vuelves por el mismo sitio, técnicamente diría que no es circular, no?
Ya me ha entrado la curiosidad, se podría llamar a eso circular?

 

Es un puñetero tecnicismo, si lo sé... es una situación anómala... como la que se deben encontrar los corredores UCI de la categoria eBike de USA, que pasa, que no pueden participar con sus monturas? que deben practicar con unas y correr con otras? se han de capar las suyas para practicar? se han de comprar modelos europeos para practicar?

Si, lo se, es una capullada... pero, es lo que tenemos y no queda mucho más que aceptarlo y/o patalear...

 

Y con un vespino, por qué no se puede hacer ciclismo? Pregunto...

 

Bueno, ya que nos ponemos finos... fui por una banda del río y volví por la otra...

 

El motor tienen TODOS, la misma potencia una moto no haces el mismo ejercicio que tú quieres, por ejemplo no puedes ir sin asistencia , ni regularla etc, es de sentido común.
Si, puedes hacer más bajadas, si eso es lo que te divierte, o subir las trialeras que antes tenías que patear, o hacer rutas más largas, o meter más desnivel... Etc y todo eso haciendo el ejercicio que tú decides

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Pues lo pone clarito... porque no es una bicicleta... elemento imprescindible para la practica del Ciclismo... deberías saberlo.

 

Es un pensamiento muy común entre los que practicáis deporte de motor. "Si yo puedo pasar por aquí gracias al motor, el resto del mundo como no sea con motor, arrastra la bici". Que por cierto, no pasa nada por empujarla.

Y sí que me importa el desnivel, de hecho es lo que más, y está muy bien hacer 900m en 22km. Yo hago XC, soy un paquete, y bajando más, por eso cuando quiero hacer técnica para tratar de mejorar me meto en sitios de enduro.



Con una rígida de aluminio de 1400€ (para el del corazón partío que dice que vamos con bicis de 6k...), recorrido 100mm, y sin calcetines, que me los dejé en casa jajaja.

A veces encuentro por esos senderos y trialeras a gente que va con sus protecciones, bicis dobles con recorridos de 160mm, algunos vehículos motorizados como los vuestros, que imagino que pensarán lo mismo que tú, que por ahí no pasa nadie si no es con ese equipamiento...hasta que amablemente escuchan el "buenos días, perdón, paso cuando puedas" de un paquete que está intentando practicar.

No quiero imaginar qué pensarán cuando baja alguien que sabe de verdad, de xc o de enduro, de esos que sacan 30 por hora de media en un sendero que uno ve "imposible" ir a mas de 15 de velocidad máxima.

Hay que ver más allá de uno mismo y de su grupito de salida. Que uno tenga que recurrir a un motor para ir por determinados sitios no quiere decir que el resto tenga que hacerlo o si no le toca patear.

O como el arquitecto colegiado, que tiene que decir que toda una zona sólo es frecuentada por él y 3 ebikers más, cuando la verdad es que le faltan huevos para ir con una bici, como hacen el 80-90% de los que van allí, y sólo es capaz de ir ya por allí a motor.

Es estupendo que salgáis al monte a disfrutar, hacer deporte y pasar un buen rato con los colegas, pero lo que viene siendo ciclismo usando un motor, como que no.

C´est la vie.

 

Pero no decías que era una bicicleta y punto....
Por qué tengo que pillar una bicicleta europea??
O me estás diciendo que es una bicicleta y punto.... En Europa, y en otro sitio no lo es?
una bicicleta, es una bicicleta aquí, y en la cochinchina.

 

Yo, por mi circunstancias monto en varios tipos de terreno, llanos, de media montaña y de montaña.
En rutas con cierto desnivel, unas medias normales rondan los 18, en rutas llanas se pueden sacar medias de 25 o incluso 27.
Para hacer medias de más de 30 en montaña por muy llano que sea el recorrido hay que estar muy muy fuerte.
Es más, para sacar una media de más de 30 con una bici de montaña por carreteras planas, hay que darle tela a los pedales.