ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Tema en 'General' iniciado por gabrielhernando, 4 Dic 2014.

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  1. beligranada

    beligranada galapago reventao

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  2. beligranada

    beligranada galapago reventao

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    Yo creo que voy a probar una más gordita la próxima vez que cambie de gomas, lo único es que tengo miedo a que me digas que es una asistencia igual que el motor... No quiero ir en una bici igual que si fuera en una bici con motor.
     
  3. joliverf

    joliverf Miembro Reconocido

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    :D:D
    El que quieres probar? Si vas mejor o peor?

    Si vas mejor... y tu eres el mismo, la bici la misma... imaginate gracias a que ha sido... :p:p

    offtopic: ahora que lo veo, mi padre es de Jaen y mi madre de Granada, y tu tienes las dos cosas en tu nick :D
     
  4. beligranada

    beligranada galapago reventao

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    Quiero probar a secas, a lo mejor voy más cómodo aunque más lento, quién sabe...
    PD, si vuelves por la tierra de los papas, avisa hombre, con eléctrica o con lo que sea
     
  5. ALFITO

    ALFITO Señorito del Cuadradillo

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    Quien es el Valverde este?
     
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  6. jvr806

    jvr806 Miembro Reconocido

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    No tengo porque dudar, pero si dices que con un leve "chute de watios" del 10% sobre lo que tu apliques en los pedales, es suficiene para seguir a los colegas con una bicicleta con ayuda al pedaleo que pesa un 90% (23kg) más que tu LP (13kg) a nada que sepas un poco de fisiología del deporte y es aplicable desde a los globeros como nosotros hasta al más "pro" del foro, algo no encaja ni siquiera con el 15%, más que nada porque en "carretera" se estima que se necesita generar aprox 6-8 watios por kilo extra** y será algo superior en mtb ya que tiene más parametros en contra ( rozamiento, aerodinámica contaminación de la pedalada, etc.)
    Sabes que siempre he dicho, que en el algoritmo para calcular el nivel de asisitencia siempre ahí una parte constante: los watios necesarios para compensar el peso y que no es dificil de aplicar (modo walk es el más claro)
    **Este dato viene en el libro que indicaron por ahí detrás, que además es la base que se usa de referencia para la preparación física...
     
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  7. ALFITO

    ALFITO Señorito del Cuadradillo

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    Hablo de trampas la tacones.

    Este no es de batería y botoncitos... Es más de jeringuillas y transfusiones....

    Para los de los negativos:
    https://es.m.wikipedia.org/wiki/Caso_Valverde
     
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    Última edición: 22 Dic 2019
  8. jvr806

    jvr806 Miembro Reconocido

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    Un globero ;););) (pero también es cierto que lo dijo en tono "irónico")
     
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  9. jvr806

    jvr806 Miembro Reconocido

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  10. Collserolo

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    Y mis suegros de Málagra. Mis padres de Galicia y Aragón. Yo Catallufo. Una gran familia, eso es lo que somos :cool:
     
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  11. Collserolo

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    Eh, eeeh, eeeh !! tampoco hacía falta que te pusieras tan serio :(

    [​IMG]
     
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  12. Collserolo

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    Tramposillo :mad: ésas no las lleva nadie. Ya decía yo. (ahora es capaz de comprar una sólo pa j0der)

    Turner King Khan
    La King Khan está pensada por y para la diversión. Su doble suspensión, toda una rareza en fat bikes, la convierte en una bicicleta muy particular, capaz de imponerse a cualquier terreno por accidentado o escarpado que sea. Sin embargo, esto le añade un peso extra del que se suele huir porque las gomas ya funcionan como amortiguación suficiente. Una alternativa a las horquillas rígidas que tiene un precio de unos 2.500 euros.

    [​IMG]
     
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  13. Collserolo

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    Yo voy con 2,40 con un compuesto EXO de doble carcasa en la banda de rodadura 60a y encima las he tubelizado y le he metido 300 CC de cola blanca con agua. Qué sufrimiento !!

    26" 2,40 me da un ETRTO de 61 mm

    [​IMG]


    BELI, qué bici llevas? Si te acepta la horquilla y las vainas un neumático anchote (y claro la garganta de la llanta) eso es muy mucho. El ancho del neumático aporta mucha seguridad, pero hay que arrastrarlo.

    En cierta ocasión le puse detrás un 42a Supertacky y aquello era insufrible, nunca mais. También le puse un Minion rear específico para detrás y duró un suspiro, nunca mais. Ahora voy con lo mismo delate y detrás y arreando
     
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    Última edición: 19 Dic 2019
  14. Ricardo12

    Ricardo12 Amante del monte

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  15. Collserolo

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    A mí esto me hace tan poca gracia.
    Con las GoPro, más de lo mismo.


    Si yo pagué los 6800 € qué pasa, que soy gilip0llas o qué?

    Eso debería ser denunciable. Al menos que tengan la vergüenza de que no sea el mismo modelo, que cambien lo que quieran, pero que ahora cueste menos lo que antes costaba más, eso tiene un nombre que no puedo pronunciar.

    Esto ahora ya no va de bicicletas eléctricas, esto va de tomadura de pelo.

    Y habla uno tío que pagó 700 euros menos por su bici nueva porque estaba pintada de otro color. Un color del año pasado.

    Durante muchos años lo solían hacer las marcas de motos también, simplemente cambiaban las calcas de un año al otro, si comprabas la del año anterior era más barata.

    K-brones, ése es el nombre.

    Captura de pantalla 2019-12-19 a las 21.17.43.png
     
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  16. Collserolo

    Collserolo Miembro Reconocido

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    Eso es como aquello ...

    Vendo bicicleta. 1000 € negociables.

    Vamos que si pagas los 1000 € es que eres gilip0llas, colega.
     
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  17. beligranada

    beligranada galapago reventao

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    El rollo es encontrar el punto de comocidad y seguridad sin que lastre, lo mío es más el rollo maratón, pero claro, los senderos y las piedras son lo más divertido, así que...
    Antiguamente montaba 1.9, después pasé al 2 y al 2.1.
    Ahora llevo 2.25 y encantado, no noto especialmente que me lastre.
    Tengo una fsi ahora mismo, a la lefty le entra todo, en las vainas tengo que comprobarlo.
    Lo de los flancos protegidos, indispensable, los pinchazos que he tenido en este último año han sido todos rajas en los flancos.
    Al final se trata de encontrar el equilibrio en función de lo que te gusta, sacrificar rendimiento a cambio de comodidad o seguridad bajando.
     
  18. CRONOS

    CRONOS Miembro Reconocido

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    Con una bici enduro, te sube el pulso, quieras o no
    Con una de trial te sube el pulso, quieras o no
    Con una motogp, NO TE SUBE el pulso sino quieres, puedes subir un puerto perfectamente con un esfuerzo NULO.
    Con una pedelec, te sube el pulso, quieras o no

    Que te suba el pulso no es siempre sinónimo de esfuerzo, te puede subir, y mucho viendo una peli de Rebeca Linares; pero SÍ es un indicativo, siempre cuando haces ejercicio
     
  19. CRONOS

    CRONOS Miembro Reconocido

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    Lo que tu creas que es el ciclismo es IRRELEVANTE, tu mismo aceptas que las pedelec son bicicletas, la RAE dice sobre el ciclismo lo siguiente:

    ciclismo

    Del fr. cyclisme.

    1. m. Deporte que se practica montando en bicicleta.

    Lo demás palabrería que no rebate el hecho de que el concepto de ir sobre una bici de carbono, o una pedelec, es EL MISMO, el dicho tener más energía, otra cosa es la cantidad de energía que te aporta cada sistema; con la de carbono sirmpre es el mismo, con la pedelec, NO, tu eliges la cantidad de energía que aporta el sistema.

    ¿es importante para el argumento la edad del ponente? yo podría deducir que tu no llegas a los 15, por la dificultad de entender los conceptos, o que pasas de 90 por la dificultad de reconocer las ideas equivocadas, ja ja ja
     
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  20. Collserolo

    Collserolo Miembro Reconocido

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    Que sí, CRONOS, que lo tenemos clarísimo que una PEDELEC, EPAC, ASISTIDA da igual el nombre se tiene que pedalear para que el motor te ayude, y eso te va a hacer subir el pulso (frecuencia cardíaca)

    No te lo tomes a mal, ya ves de qué va el hilo. Estamos esperando que alguien diga una cosa para saltarle al cuello.

    A mí me han hecho callar la boca un montón de veces. La última la GORDA de doble suspensión, ni pajolera idea que existieran. Eso sí de carbono y fijo que parten al primer salto ...

    Ves ya estoy tirando la caña para que piquen.

    Mañana tendremos unas cuantas fotos y algún vídeo de algún tío saltando con la GORDA.

    Bona nit, estoy hecho caldo, hoy he ciclado y me he vaciado bien.
     
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