ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

De todo lo que estáis escribiendo, y cuando se habla de vehículos motorizados es que en el mundo del ciclismo es un paso hacia atrás.
En estos vehículos lo que cuenta es el motor(que par llevo en cada prueba) y quien tiene la batería más grande para que me ayude más que a los demás.
Y en pruebas ebikes a igual de condiciones de capacidad de baterías, tendrá ventaja el que tenga la batería con menos cargas.
Si se diera el caso de competición de ebikes por etapas, los que ganarán serán los equipos que más dinero invierte en los vehículos, cambio de motores cada dos etapas y cambio de batería por una nueva en cada etapa, ya se encargarán los chinos del reciclaje., Por qué es así como funciona el mundo del motor.
Nunca he oído decir que Movistar o Sky gana por qué su bici es mejor que la del otro equipo., Sin embargo en deportes de MOTOR, si se dice que Ferrari, Mercedes,Honda etc, tiene ventaja ya que la ingeniería y motores son mejores, al hombre se le da un % menor, lo que importa es la máquina.

En pruebas de ciclismo, llevar unos puños de silicona a no llevarlos, la diferencia es paupérrima, llevar XT o XTR la diferencia es paupérrima, llevar aluminio o carbono la diferencia es paupérrima, etc etc., En cambio llevar motor a no llevarlo, la diferencia es abismal.
Por lo que sigo diciendo que el ciclismo NO es un deporte de, con, a, MOTOR.

 

Para comparar de manera honesta, compara llevar puños o no llevar, llevar cambios o no llevar, llevar amortiguación o no llevar... si no, estas haciendo una cosa muuuu fea.

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La capacidad de las baterías igual para todos.

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Pues igualico que cuando trato de seguir con la no asistida doble a las rígidas de carbono.

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Que no, que el motor tiene la misma potencia para todos, y la capacidad de la batería también.

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Pero ahí el problema reside en tu pobre forma física, admiteló, no en el material. No nos engañemos, por algo te has comprado una eléctrica. No hay diferencias notables si se anda bien en seguir con una doble pesada a una ligera xc, lo demás son excusas de matao. Sin embargo si mi señora que hace que no toca una bici desde su juventud se monta en una eléctrica, ya puedo llevar yo el carbono que quiera y miles de km de mtb al año en las patas, que no conseguiría seguirla en una subida, me extraña que eso la convirtiese en ciclista.

 

Pues, NO, cuando pruebo sus bicis parecen asistidas, si hay diferencia entre una doble de unos 14 kilos de aluminio y ruedas de 26 y una de 29 rígida de carbono de 9 kilos

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Aún así siempre saldrán beneficiadas las que menos cargas tengan, no es igual competir con una batería con 100 cargas que con una batería sin uso.
No es igual competir con un motor con 50000 km que con uno con 100 km.
Eso es lo que pasa en los deportes motorizados, que ganan los que más € invierten en sus máquinas.
Tú has oído de decir que Contador, frome, indurain, merckx etc, consiguieran sus tours por qué su bicicleta era mejor que la del contrario?
Eso es el ciclismo, los deportes de, con, a MOTOR, juegan otra liga.

 

Te crees que la gente que compite por 700 € van a ir con baterías con una degradación excesiva? Como si fueran a ir con las cubiertas desgastas

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Si vosotros mismos lo decís...
Mi batería no rinde igual con el frio...
El motor brose... Shimano, Bosch etc es mejor que este u aquel.
Con el par que lleva esa haibike y su plato, apártate o quítate del medio.
Esta claro que la máquina es lo que importa.
Repito, eso no es ciclismo...

 

Es lo que digo.
Ciclismo al más puro estilo moto GP o F1.
Ya se encargarán otros del reciclaje de baterías y motores.

 

Tanto como llevar diferentes sistemas de suspensión.

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Excusas de un quiero y no puedo...
Por eso ponéis puños de silicona....ahhh no que ponéis motores para hacer ciclismo como deporte....
Para mear y no echar gota.

 

Esta comparando llevar con no llevar motor, y luego lo compara entre un xt y un xtr... todo muy objetivo...

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Que no los pongas, ves sin puños y luego me cuentas que has hecho lo mismo, lo demás, milongas.

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Ni todas las horquillas son iguales ni sirven igual en todos los escenarios, ni van igual en invierno que en verano, y el aceite que llevan es biodegradable...muy natural, todo también.

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Estoy diciendo, por tropecienta vez QUE ES EL MISMO CONCEPTO

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Es que las bicicletas no llevan un motor que propulsa en el avance.
Lo otro lo hacen las motos.
Un cuadro, dos ruedas y un motor para avanzar es un ciclomotor!!! Que ahora le pongo un sensor aquí, y otro allí, y lo llamo ebike, pedelec, o pedaleo asistido., Todo está muy bien y el nombre es muy bonito, pero es una impostura como un piano.

 

El invento, no está tan lejos de una bicicleta ni de una moto.
Se queda en tierra de nadie, es un quiero y no puedo.

 

Son motos capados por un sensor.
Si, de 250w, con picos de 700, pero motos.
Y es la cruda realidad....