ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Mirad, el hilo es el que es y yo siempre me he quejado amargamente de que haya sido monopolizado por las bicicletas destinadas a la movilidad personal y que ahora han sido utilizadas para hacer deporte, el MTB se lleva la palma, eso está claro.

El MTB es duro, muy duro, todos lo sabemos, sólo por el hecho de rodar sobre tierra ya lo hace duro de coj0nes, si encima le añades desniveles y pendientes (que no son lo mismo) entonces ya lo flipamos, pero eso ya lo sabemos de sobras.

Mirad, esto es una bicicleta eléctrica, lo queráis o no lo queráis. Y ahora voy a hacer de agorero: ESTO ES EL FUTURO.

Un motor que friccione el neumático, y ya está, así de sencillo, tan sencillo como el primer motor (de explosión) que se le puso a una bicicleta.

Y no hace falta retocar la norma actual. Un sencillo sensor de PAS daría la orden a un servo y el rodillo entraría en contacto con el neumático. No hay pedaleo ... pos NO hay contacto, así de sencillo. Las inercias ... bueno de eso todavía no hemos hablado en el hilo, algún día lo haremos. (Recordad el acelerón que vi en la tienda de bicis)

Mirad, mirad. Anda que no !!

 

Y aquí la versión que utilizan las EPACs como la de JOLI.

Un sensor de torque y ... ya sabéis, NO se pedalea, pos NO hay motor.

Esto puede herir sensibilidades. Eso mismo es lo que llevan las motorcletas, la transmisión primaria puede ser por cadena o por correa, qué más da. Es lo mismo.

 

@jvr806 @joliverf

JUAN CA, el JOLI está mising

Yo creo que se olía la que le venía encima. Ains ... retorció tanto la cosa que ... ya no había por dónde cogerla.

Recuerdas cuando nos decía que era él quien movía con su pedaleo el plato, la cadena y los piñones?

Nosotros le preguntábamos: "entonces qué hace el motor?" Y bueno, las suspensiones, los puños , el tabaco la abuela ...

Ains. Se pilla antes a un ebiker (sin batería) que a un cojo

P.D. A ver si se pica y vuelve a entrar (le echamos de menos )

 

Que alguien haga caso a este pobre hombre...

 

Si tenemos en cuenta que el 99% de los que escribimos por aquí sómos aficionados tanto los asistidos, cómo los sin asisitir y poco más, supongo que los mismos motivos que te impide hacerlo o no (pincharte en vena, camelback con sangre, etc) son extrapolables al resto..
A mi no me parece que el motor sea diabólico, es más simple y sencillo: una lleva motor y la otra no, por lo que son parecidas en cualquiera de sus modalidades (CX, gravel, Carretera, XCO, XCM, Enduro, DH ) cómo el deporte que se práctica con ellas son parecidos que no iguales..

El dopaje técnológico podrá ocurrir o no, el día que tengan sus propias pruebas con su propia normativa y se salten esa normativa sobre las especificaciones técnicas de la máquina de turno

 

Entrar , entra otro tema es que quiera participar....

 

Hummm ... igual no lo hace por no darnos la razón.

 

El día que tengan sus propias pruebas, pues habrá barra libre.
Y el día que se consoliden, si llega, no será rentable y será una pantomima., Por qué? Por qué tendrán que luchar contra el dopaje del humano y con el de la máquina, digamos que con ambos., Más gastos que ingresos= No interesa.
Si el ciclismo de élite no es de lo más visto del mundo, repercutiendo en €, quién va a querer ver una carrera de viejas glorias con vehículos motorizados, a ver a quién le dura más la batería?
Para eso ya está Moto GP con el gran Márquez y la F1.

 

Siempre hay un hueco para todo y el marketing se encarga de ello, la prueba la tienes en el "Campeonato del Mundo de Ciclismo Virtual" que quiere organizar la UCI basada en una plataforma que a las primeras de cambio ha sido "dopada" por un usuario..

 

@joliverf es tan educado cómo vehemente en sus argumentos..

 

No digo que no se pueda hacer.
eso que es? Una pantomima, lo que acabo de decir.

 

Si es entre ellas, me da igual cómo lo hagan..
Es cómo en las grupetas dónde sólo hay asistidas: la diferencia la marca el indio y si no puedes seguirlos pues nada, más candela para la flecha, eso ya lo decíamos por aquí hace muchas páginas y no recuerdo quien escribió sobre eso y como se quejaba el menos en forma..

 

Aparte de que con la bici, la barriga es lo último que se va.... Con 5h semanales de pesas y cardio, estaba rajado ( en plan tableta chocolate) y ahora con la bici (que exige mucho más) no hay manera, me consumo de por todo, pero la grasa de la barriga no hay manera...

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Claro que tendría éxito, ponle menos potencia y menos batería y quítale 8kgs de peso.

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Por cierto @churrasco , la ruta del Cares se puede hacer en bicicleta MTB?

 

La grasa en la barriga.. que puñeter@.
Quitarla: dieta personalizada por nutricionista deportivo y se va, jodo si se va..
Yo en estos 6 meses me he echado a perder: 2,5 kg más y ademas pir temas de la recuperación cogiendo volumen en el tren superior...

 

Que yo sepa no, por lo menos es lo que pone en los carteles...

 

Ya pero mucho más difícil que en otros deportes..el problema que hay con el ciclismo es que siempre vamos muy subidos de pulsaciones y no hay manera de emplear las grasas cómo fuente de energía. Con las pesas y las artes marciales me era más sencillo quitar barriga ( que no es lo mismo que tener las abdominales marcadas). Construir músculo y ejercicio aeróbico de baja intensidad es mano de santo para eliminar grasa. Con la bici hay que hacer dieta si o si...o salir a rodar muy suave ( Cosa que nunca hacemos)

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La clave está en mayor musculatura en tronco superior.

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Eso es por que sales a saco siempre!!!
Con una dieta personalizada y siguiendo un plan de entrenamiento de forma más o menos organizado es posible perder esa barriga sobre todo si lo haces en con la flaca, tambien es cierto que si llevas un potenciometro es más facil controlar la ingesta para provocar el deficit de calorias adecuado.