ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Sólo un ciclista sabe lo que hay ... detrás de esa "tapa" del grip.
Sólo un ciclista sabe que eso no es una "tapa", es ... un botón que cortocircuitará un sistema eléctrico y pondrá en funcionamiento un motor.
Sólo un ciclista sabe que eso traiciona su espíritu.
Sólo un ciclista sabe que deja de hacer ciclismo si instala un motor que le ayude a pedalear.

Venga, JOLI, intenta llevare todo esto a tu TL diciendo que es exactamente igual en tu caso.

 

Fíjate bien, por favor en ese grip blanco. De verdad quieres meterlo en el mismo saco de las asistencias?

Sólo te lo podríamos aceptar si ese grip fuera calefactado por una resistencia eléctrica y una batería.

 

Tal y como ha dicho alguno, la bicicleta en sí misma es una asistencia, pues haces más km con menos esfuerzo que andando. El único ciclista auténtico es el que hace ciclismo sin bicicleta.
Esto es lo que pasa cuando no se aprende a pensar por uno mismo. Nos venden que todo es relativo y que todo vale y nos gusta creerlo. No nos gustan los absolutos ni las imposiciones de la dura realidad, es mucho más fácil adaptar la realidad a nuestros deseos, creer en abstracciones y conceptos intangibles. Así nos meten los goles en todos los ámbitos, somos ignorantes y felices.


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Pero en ese mismo caso deberíamos admitir que si un ciclista decide instalar esos puños calefactados o una linterna Lupine con baterías NO estaría prostituyendo el espíritu del ciclismo. Él tendrá que pedalear más duro para arrastrar ese peso extra, independientemente del balance positivo que obtenga.

Este ciclista también obtendría un balance positivo si se hubiera visto en la necesidad de usar esa ... asistencia.

 

Sí señor. Por eso nos podríamos encontrar ante expresiones como ... Césped artificial natural.

Se puede asistir al pedaleo, pero si decimos que el pedaleo es asistido ... Hummmm ... parece que no digamos lo mismo.

 

Todos llevamos alguna ayudita, pero sólo tú llevas ayuda para pedalear.

Sí, lo sé, lo sé, ya sé que escuece. Sopla, sopla.

Cura curita sana, si no sana hoy ... sanará mañana

 

Ahí va !! lleva un montón de asistencias.

- Cámara y/o neumático adicional
- Bidones de agua
- Bomba de aire
- Doble plato
- Cambio de velocidades
- Rastrales
- Peluco analógico para saber si va bien de tiempo


- Y un tubito sospechoso adosado al tubo vertical del sillín.

¿Alguien sabe que es? No será un estuche para herramientas, verdad? Eso ya sería lo último en ... Balance Positivo

 

Quieres "espíritu de ciclismo" venga pues toma dos tazas... a ver si alguna de las muchas descripciones que hacen a la pregunta ¿que es para ti el espíritu del ciclismo? se parece ni un sólo poquito a lo que tu pretendes que sea el "espíritu del ciclismo"...



PD: he estado buscando si en algún sitio indicaba cual era el "espíritu del ciclismo", y no lo he visto muy claro... no será que te lo has inventado? o construido a lo que te ha dado la gana?

 

Ayuda "directa" al pedaleo... otros llevan ayudas "indirectas" al pedaleo.... (si te cuesta menos mover la bici, te cuesta menos pedalear... es una ayuda también).

PD: En cuanto te despistes... vas a ver más de las mías que de las tuyas... y más por donde te mueves... así que lo de "sólo tu"... ejem...

 

El estar forma o salir más veces a montar también lo metes en esas "asistencia/ayuda"?

 

No, eso lo meto en lo que para mi es el "espíritu del ciclismo", el sacrificio y la fuerza de voluntad...

No te asiste ni te ayuda el entrenar más... y me explico, si puedes hacer 5, haz 5, si puedes hacer 50, haz 50... haz lo que puedas hacer.

 

Te lo digo porque eso es lo que hace que normalmente te cueste menos mover la bici, pedalear..., incluso si le pones un motor a la bici aunque en ésta última ocasión ese "espíritu" tuyo y casulmente el de casi todos pasa a ser secundario..

 

No lo creas... no todo es pedalear, la técnica es muy importante y hay que practicarla también...
Te cuesta lo que te cuesta... otra cosa es lo que quieras "conseguir" y por ello, lo que te tenga que "costar"... no se si me explico... tu, cuando te recuperes... seguirás siendo igualmente UN ciclista, entrenes un día o entrenes 5. Otra cosa será "cuanto" ciclista seas... pero en ningún caso será "cero"... no se si me explico... pues... con la epac, lo mismo, podemos discutir "cuanto" se es... pero nunca será "cero", pues en el momento que TU esfuerzo al pedalear se traslada a la rueda, como en cualquier otra bicicleta, pasas a ser UN ciclista...

 

Como en cualquier otra bicicleta?


Ves a qué me refiero cuando te digo que eres ... TORQUEMAN

 

Ufff cuándo sacas la retórica y metes más variables la liamos y desvirtuamos el tema.
Ni he hablado de la técnica, objetivos, costes de esos objetivos o si de tu esfuerzo en mayor o menor medida se traslada a la rueda..

 

"pues en el momento que TU esfuerzo al pedalear se traslada a la rueda, como en cualquier otra bicicleta"



Es a esa falta a la verdad a la que hago referencia. Eso no se ajusta a la verdad porque induce a pensar que tú haces lo mismo que cualquiera que vaya sin un motor que le ayude a pedalear.

Porque estarás de acuerdo en que a ti te ayuda a pedalear el motor, verdad?

 

Con el neociclismo ya no es solo pedalear, ahora se tiene que ser habilidoso a la hora de gestionar la batería del motor que te ayuda a pedalear.

 

ufff, no lo veo ehhh... yo pedaleo lo mismo que pedaleaba antes... (entiéndase a "grosso modo") con la misma intensidad, fuerza, cadencia... no se... no lo veo tan claro... cual es el tema? pues que el motor suma a lo que yo hago (no resta de lo que tengo que hacer) no se si me explico...

Quizás te refieres que el motor me complementa hasta que el conjunto se desplace a una velocidad que no podría llevar por mi mismo en las mismas condiciones, no?

Yo si hago lo mismo, pero consigo más... yo me esfuerzo lo mismo (misma ratio w/kg si quieres) a la misma cadencia, y por lo tanto, si, yo hago lo mismo, pero que ocurre? que mi motor permite que meta un/dos/tres desarrollo mayor... y por lo tanto "consigo" más... avanzo más rápido...

 

Bueeeno, vamos a ... verlo juntos

Tú puedes pedalear menos, igual o más que antes. Ésa no es la cuestión. La cuestión es definir qué estás haciendo cuando pedaleas independientemente del esfuerzo que te suponga.

Un ciclista para pedalear se pone a 120 ppm (Pulsaciones Patatiles por Minuto)
Otro ciclista para pedalear se pone en 70 ppm (Pulsaciones Patatiles por Minuto)

Y todo ello para llegar ambos de X a Y en Z, siendo los mismo valores.

Ves, arreglago, ahora sólo hace falta ponerle un nombre a eso que haces gracias al motor (independientemente si hacías lo mismo que antes)

 

Dices que el motor suma a lo que haces.

Pretendes equiparlo a lo que hacen mis suspensiones que restan a lo que yo hago.

Vale, venga, hoy a vuelto a salir el sol, te acepto que a ti también te reste tu sus suspensiones a lo que haces.

Entonces? Qué pasa con esa asistencia que tú llevas y yo no? Pues eso: a ti te suma a lo que haces (independientemente de lo que hicieras antes)


Ves, ya está solucionado, ya nos hemos puesto de acuerdo: A ti te ayudan a pedalear y a mí me putean al pedalear.