Sobre GRAVELBIKES

Tema en 'Gravel' iniciado por xmanux, 3 Jul 2014.

  1. dobii

    dobii Miembro Reconocido

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    compi la patilla del cuadro no está rota, se dobló un poco, lo que se doblo y retorcio fue la pata del cambio trasero, la patilla del cuadro Aventon son fijas no van unidas por tornillos. Gracias pero me guardo esa información para posibles roturas...:D:p
     
  2. dobii

    dobii Miembro Reconocido

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    Acerito bueno muy bonita esa allblack...:cool:
     
  3. dobii

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    Marco hablando de roldanas donde puedo comprar roldanas mejores, porque la shimano claris que lleva la Aventon son una castaña no giran nada. Tambien se las quiero cambiar a la Cinelli que son las mismas igual de malas...:( en esa pagina que as puesto de Aliexpress o donde? Gracias.
     
  4. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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  5. Zackie

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    Déjate de roldanas marca 'nisupadrelaconoce' y compra unas buenas, que luego pasa lo que pasa ;)
     
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  6. Marc O

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    Las Tacx T4020 iban de maravilla con esos cambios, se pueden comprar en Amazon, seguro las encuentres más baratas por otros sitios, pero realmente merecían la pena.

    https://www.amazon.es/Tacx-Technische-Industrie-T-4020-ciclismo/dp/B001GSKVYU
     
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  7. ManuV

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    También suelo usar las roldanas de recambio de Tacx pero prefiero las roldanas blancas (aunque no me gusta mucho el color) porque montan rodamiento cerámico y el plástico de la polea aguanta bastantes kms. Tienen otras de cerámica con teflón pero son carísimas.
     
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  8. evt75

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  9. evt75

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  10. MarioVL

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    A mí es que lo del road link me parece una soberana kk...
     
  11. Marc O

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    La clave es que sean compatibles con Shimano Claris de 8v que es el cambio que mencionó @dobii

    Por experiencia previas huyo de los rodamientos cerámicos, me parecen perfectos para competir pero para uso continuado les tengo yuyu, aunque los de Tacx tienen muy buena prensa.
     
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  12. dobii

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    Porqué lo dices? Es que en la Aventón kijote llevó montado un cassette de 40 T. Sin roadlink no llega a un 40 T lo máximo es un 34T. Con unos platos 53/35 T y con esos desarrollos yo llano no hago precisamente. Saludos

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  13. MarioVL

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    Justo por lo que te ha pasado a ti, porque al alejar tanto el cambio, la palanca que ejerce el cambio hace que cualquier golpe pueda romper la patilla o dejártela hehca un 8. Yo creo que a los precios que se pueden conseguir hoy en día cambios que gestionan un 40T, no merece la pena montar un road link. Amén de que al alejar tanto el cambio, en los piñones pequeños la cadena coge "4 dientes".
     
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  14. kirkom

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  16. jmgul

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    como se nota que este hilo es "zona metálica" :D:D ... los carbonados somos minoria!!!
     
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  17. dobii

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  18. dobii

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    pues para llevar un hierro encima gravel, a quedado en la clasificación general el 16...:eek:o_O
     
  19. jmgul

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    metáles hay muchos y diferentes calidades... jejej. Además ya sabemos que lo importante el indio no la flecha
     
  20. SrNavarro

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    A malas le metes un cambio Sora, yo lo llevo y el 40 sin problemas, en una prueba estática con un casette GX 10/42 el 42 lo acepta sin problemas, sin necesidad de apósitos.

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