¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Salvo ahora, que les interesa para que cambiemos de bici.

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Entonces aquí el problema no son los discos, el problema es que de una bicicleta preciosa han hecho una de las mas feas:

Preciosa:

Preciosa:

Horrenda (con o sin discos):


Me pasa como a ti, estos hilos me interesan mas bien para divertirme o entretenerme un rato mas que otra cosa ya que yo tengo ya mi propia opinión formada por mi experiencia en discos y en puentes. Conozco gente que habla mal de los discos y a penas los ha usado o probado.

 

La verdad es que cannondale lo está haciendo polvo con las decoraciones...

Es cierto que una de las nuevas no la quiero ni regalada y las anteriores me parecían, y me parecen, una pasada.

 

Totalmente de acuerdo

 

Entre la decoración, los tirantes tan bajos y la moda de meter los cables por parte de arriba del tubo diagonal se están luciendo en algunas bicis.

Venga volvamos al peso de los discos que es el tema del hilo

 

Y si todos hicieran lo mismo que tú no tardaría Scott y las otras marcas que apuestan solo por el disco en volver a tener puentes. Al final son las marcas y las tiendas las que salen perdiendo, si es que hay mercado para ambos sistemas, está clarísimo.

 

Lo siento a quien le moleste, pero considero que eso es reírse del personal, lo que aparece subrayado es de traca cuando luego vas a la tabla de la derecha y ves ese precio.

 

A eso añadele, que a una pasada de cuadro como ese, hoy en día le metes material para hacerla un cacharro brutal de menos de 7kilos por menos de la mitad de la imagen de la revista que ha puesto el compañero.

Saludos.

 

Esa es la clave. Los fabricantes deberían de haber mantenido los dos sistemas en los catálogos y no obligar a pasarse al núevo. Algunos ya no trabajan puentes, como Orbea. Otros, como Canyon, sólo en algunos modelos. Eso no puede ser.

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7 páginas en 4 días. Ya estamos on fire otra vez.

 

Se está debatiendo tranquilamente, no se donde ves el fire.

 

Pues eso, 7 paginas en 4 dias........

 

Y fueron precisamente las últimas en versión puentes las que yo creo que eran más bonitas. Combinaban el cuadro clásico de siempre con un colorido más discreto. Siendo yo un fanboy de Cannondale, algunas de las pinturas de años anteriores eran un poco cantosas.

 

El sábado estado en mi tienda de siempre y han perdido un 30% de ventas por vender solamente discos

 

Estar "on fire" a parte de su traducción literal (estar en llamas) tiene otro significado que viene a ser algo así como estar muy animado, estar a tope, pletórico, etc...

7 páginas en 4 dias, me parece que es estar bastante animado.

Saludos.

 

Mira que soy poco amigo de los discos en carretera, pero si sueltan eso así alegremente, me da que pensar que no han analizado todas las causas...

La tienda de al lado se ha llevado todas esas ventas con bicis con puentes?

 

La semana pasada fui de tiendas, y ya puse por aquí que en todas me entraban los tenderos a cuchillo con los discos.
A todos los hice callar cuando les dije si lo que me vendían ahora era mejor que mi c64 con dura-ace di2 y obermayer. Que eran más pesadas y más caras.
Y eso, aún estoy esperando a algún tendero que me dé algún argumento.…
Así que… yo me quedo como estoy, y cuando saquen el nuevo dura ace, que seguro lo sacarán en zapatas, como ha ha hecho sram, se lo pondré a mi c64.

 

No sera por que hoy dia cuesta mucho vender? ya sean discos o puentes..............

 

Si supiera la gente lo contentos que están en Education First con los discos, sobre todo los corredores, manager y mecánicos ya ni te cuento.
Hablado cara a cara.
En competición CANNONDALE desesperación importante.

En 2019. Supongo que ya estará todo perfecto.

 

Collons Fernando, no puedes ir por las tiendas que te mejoren eso! mas de un tendero entrará en depresión por no poder ofrecerte nada mejor ni en discos ni en puentes.