¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Me sigue flipando la importancia que le dais algunos a la frenada, es ciclismo de carretera, aquí lo que se trata es de pedalear y apretar el freno lo menos posible.
Ganas más con el paso de curva y salida de ella que no apurando frenada ni modulando no se que movidas.


Y a los que decís que con 5000 e - y más también - nadie impone nada, simplemente es falso. El otro día un conocido estreno una cannondale aero y comentó que si la quería con puentes tenía que pedir el cuadro suelto y esperar no se cuanto tiempo... Vamos lo que sería dar facilidades por parte de la fábrica.

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Muy de acuerdo con tu opinión.

En Economía, esto es un claro ejemplo de Demanda Impuesta por los fabricantes.

Si no se sale habitualmente en lluvia. Esa es la posible excepción en mi opinión... pero teniendo que arrastrar los 600 gramos de más siempre.
(y en el caso de tu amigo, ligera peor aerodinámica en su bici aero).

Saludos!

 

Lo que me flipa a mi es que parece que sois todos profesionales...........Yo circulo con tráfico abierto, cruzo muchas poblaciones en cada salida que hago, hay cruces, coches, semáforos, tramos de ciudad, pueblos. Me interesa llevar discos porque es todo más fácil. Los pros también los llevan y eso que a ellos si que les interesa frenar lo menos posible y aún así, llevan discos. Veremos este año que pasa en las grandes pero creo que serán mayoría de discos y para el siguiente casi la totalidad. Es un sistema mejor y la diferencia de peso se irá reduciendo.

 

Hablas como si los de discos llevarais frenos de WRC y los de zapata frenaramos como los Picapiedra

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Si te fijas bien en lo que escribí, he puesto nuestras, no vuestras y si, a todos en algún momento se nos ha ido la olla comprando chuches para la bici, sobre todo en lo que concierne al peso y precisamente por eso me hace "gracia", el cambio de mentalidad de la gente respecto al mismo.
A mi me da igual, ni estoy a favor ni en contra del disco, lo que me "molesta" es que si el día de mañana cambio de bici o de ruedas tenga que pasar por el aro del disco porque ya no hay y eso es lo que va a pasar en no mucho tiempo.

 

Y porqué no ibas a estarlo?

 

Se cargó unas bora... él, necesita frenada extra.


Pd...frenada bruta que no se aprecia en datos y pruebas.
Pero ahora se lleva la modulación

 

Buff
Porque según los "listos'...a mi me han engañado, me han vendido la bici de discos si o si y encima pesa algo más. Y cuando llueve no salgo...veniros al norte ...igual no compráis bicicleta de zapata o discos...

 

Yo lo que me pregunto es ....si el peso no importa, que hace la gente intentando bajar hasta el último gramo en bicis de disco?

 

Yo soy usuario de discos en otras modalidades.
En carretera, para rendimiento (a nuestro nivel de grupeta de amigos) no los quiero por todas las desventajas que tienen en mi caso y lo escasísimo (o nada) que me aportarían. En mis circunstancias, prácticamente todo es desventaja.

Creo que otra cosa a considerar es lo afortunados o no que podamos ser de tener bicis para cada modalidad, porque considero indispensable el disco en MTB , a elegir en Endurance, y mejor pinza para las pura sangre...

Si no tuviéramos esa suerte, y sólo pudiéramos tener una bici, para montaña y carretera, veo más lógico comprar algo con discos.

En otro caso, las pura sangre específicas para rendir, con buenas pinzas. Las ventajas sobrepasan por demasiados lados a los discos.

Saludos!

 

Por lo mismo que se hace con las de puentes


Enviado con el ZX Spectrum 4G

 

Si a poder elegir, le llamas tu a qué hay marcas que ya no tienen en sus catálogos bicicletas con frenos puentes, y a que la mayoría de las que tienen algunas, son de gamas más bajas o incluso liquidaciones, pues llámalo como quieras, pero yo lo veo como una imposición. Y a medida que pasan los meses, más todavía.
Pocas marcas son las que tienen ganas altas en frenos de puentes, y según pase el tiempo, serán menos.

 

Es que a los de puentes si les importa el peso..... Es congruente.

 

Pues me parece estupendo que a ti te gusten y prefieras los frenos de disco. Pero es que a los que no los necesitamos, cada vez nos dejan elegir menos. Hoy en día si te quieres dar el capricho de estar a la última, te tienes que comprar una bici con discos por obligación. Las gamas altas en la mayoría de las marcas son con frenos de disco.
Y por mucho que me lo quiera vender, en las zonas donde no hay grandes puertos y no llueve con frecuencia, son innecesarios. ¿Por qué, tengo yo que llevar medio kilo más de bici por tener unos frenos que no necesito?...
Esto es una imposición de mire donde se mire. Y esto es como cuando en MTB se pasó a 29". Al final todos tendremos discos queramos o no, como todos tenemos MTB de 29", por el sencillo motivo de que ni se venden bicis ni componentes de gama alta en 26" y se dejarán de vender bicis y componentes de gama alta con discos.
Lo que le interesa a las marcas es cambiar la tendencia, para que todos tarde o temprano pasemos por caja

 

Y a los de discos también nos importa el peso , pero sin quitarnos ese sistema de frenos

 

Entonces....el peso si importa....

 

Yo te contesto por mi:
Yo tengo discos asimiento de tengo un "lastre" de X gramos por llevarlos. Otra cosa es que aun así quiera tener la bici lo mas ligera posible. Nos de dónde ves la incongruencia.... O sea que según tú, como no le doy la importancia al peso que le das tú, me da igual llevar una bici de 12 kilos??? O afinando un poco mas, que prefiero un sistema de discos a costa de llevar unos gramos de más, eso no significa que quiera llevar una bici ligera aunque no me obsesione como a mucho aquí...

Luego, en relación a lago que ha escrito Torma, es gracioso que vea en youtube muchas entrevistas a ciclistas profesionales en pretemporada entrenando en casa y la gran mayoría van con bicis de disco, a pesar que luego lleven otra cosa en competición, digo yo que por algo será, ¿no?

 

Exactamente!

 

Claro , pero la mia con discos si o si
Luego lo más ligera que la pueda montar
Por eso llevo ruedas de 1200 y 1260 gramos