¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

En mi grupeta se ve perfectamente cuando salimos, si hay que apurar, yo freno más que los que llevan puentes. Eso es mi experiencia real. No bajo mejor ni peor pero si necesito frener freno en menos metros y con más seguridad. Hay bastante diferencia incluso con las llantas de Mavic con la banda especial. Comprobado por mi, nada de revistas ni marcas con intereses.

 

Otro cuento, ya sabía que el domingo lluvioso era ideal para leer unos cuentos

 

Hoy eran el 80% discos......y encima al que le cambiaron de rueda era de puentes y tardaron tanto que no pudo enganchar .

 

pues llamale y te dira que de cuento nada..................

 

Dame el número que le llamo de vuestra parte

 

de parte de un conocido mio del foro muy bien situado

 

aquí entrariamos en otro hilo que sería 600 gr de diferencia entre bici con cuadro de acero y carbono , que es la diferencia aprox entre un buen cuadro de carbono y uno de un buen acero.

no se puede comparar una de acero de hace 30 años con una de carbono actual, imagino que churrasco que es un tio que ya tiene los huevos pelados de montar en bici no se ha subido a un buen acero actual, churrasco no sabes lo que te pierdes .

os cuento un poco mi pelicula con el acero actual :

me encantan las bicis clásicas y se me apareció una vince frameworks de gravel a buen precio y al quedarme prendado de ella no lo pude resistir y se vino a casa.

tenía una gravel de carbono (santacruz stigmata) con la que estaba encantado, pero al probar la gravel de acero además de parecer que biomecanicamente me la había hecho a medida , me era más comoda , visualmente me gustaba más y los tiempos por el estilo. Así que la pobre carbonica está esperando a ser lavada y puesta a la venta.

conocí al constructor Felipe aparte de majisimo sabe lo que tiene entre manos, colgado como un jamón tenía un cuadro de carretera aceril con sus puentecitos de un proyecto que hizo para uno que le dejo tirado , y como soy un nostalgico me lo quede pero sin mucha convicción ya que vengo de una scott foil del 2o18 Disc a full carbono.

Y chico que sorpresa voy clavaó , como me la he hecho hace un mes todavía no le he hecho tiradas de más de 130 km , pero puedo decir que comodisima y encantaó. Las últimas salidas las he hecho con ella y sin acordarme de la foil.

Es más para verificar si es por juguete nuevo, se la he dejado probar a colegas con pepinos carbonicos y flipan, dicen que es supermanejable, comoda y muy rígida de pedalier, más de uno ya están pensando en hacerse una.

Lo de los frenos , que quereis que os diga esta va con puentes de doble pivote y ruedas con pista de frenado en alu y frena más que de sobra, todavía no la he probado en puertos con mal tiempo.

estoy hablando de gente de grupetas locales, no se si kitel que hace sprines a 2000 Watios lo mismo la ve flan que no lo sé.

por mi experiencia de 30 años montando en bici ,para ir bien en bici hay que partir de un cuadro con una geometría adecuada y que todo gire y funcione bien , más que 600 gramos o 1000 de diferencia.

es más ya hay constructores que están haciendo cosas en acero muy muy interesantes, arregui velazquez, enre cycles, reyes soriano y la mía concretamente una vince frameworks , hablo de españoles.

https://www.santafixie.com/blog/una-bici-de-acero-en-el-tour-de-francia-2019/

perdonar si he desviado un poco el tema del disco pero bueno.

 

Ricardo, eso es por el desarrollo. Lo de 50x10 lo llevan mal.
Aun que yo no entraría al trapo a un individuo que no lleva este año ni 300km.
mas fantasma no puede ser.... y cada vez que habla sube el pan

 

Solo se refiere al monoplato

 

Tu si que eres un fantasma, de los gordos!!

 

y desarrollos y discos...................

 

una cosa que tengo que decir a favor de los discos es que los cuadros permiten mucho paso de rueda, así que si lo tuyo son carreteras hechas un asco le cascas unos neumáticos de 30 mm tubelizados y a tirar millas.

 

Basta con pararse a almorzar y ver las bicis de muchos....
Sillines mirando a la la luna, torre de separadores, manetas en el suelo o hacia arriba, por no hablar de los que van altos con las caderas de lado a lado, o los torcidos....
Luego preguntas en un foro y te contesta alguien así sobre la posición de un sillin por ejemplo ...o al que le duelen las manos al frenar
NORMAL

 

al trapo? pero si me lo paso bomba...............

 

Curioso...yo con los que salgo intento no descolgarme..
Lo de frenar supuestamente mas, nunca se ha hablado porque no ha hecho falta.
Pero mover 4'5 watios en pretemporada tampoco lo puedo hacer, entiendo que pienses en frenar.

 

Y yo!!
Con lo gordo que estoy, lo dice uno que ni me ha visto, y no me hacen falta discos para frenar mi bici...... Ya digo que mucho bla bla, y al final nada de nada.

 

30?
Estamos hablando de bici de carretera...

 

Mirate esta GIANT, y me lo cuentas:
DEFY ADVANCED PRO 1 DI2

Si es que ahora en lugar de bicis de carretera, vamos en tractor...

 

Con las medias que te salen, está claro que no te hacen falta ni discos ni frenos..........Saludos.

 

Pues fíjate que diferencia, lo de descolgarme no es mi preocupación.......cada uno tiene lo que dios le dio