¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

No deberías perder los nervios , si tú estás a gusto
Son varios a los que se les ve más preocupados por lo que se les viene encima

 

Hay tensión con los coronadiscos.....

 

Gracias, Churrasco!!

 

Sí, y no es exclusiva de España.
He visitado más foros extranjeros y la polémica es la misma.

Mucha gente se ha dado cuenta que el disco en carretera no es para todos. Más bien, es para el interés del fabricante que lo mete a presión como sea y sin necesitarlo.

Es de justicia también diferenciar entre marcas para decir que no todas anteponen su interés al del cliente.

El caso no es asimilable a otros casos de otras categorías ciclistas que sí necesitan disco. En carretera, lo que no se necesita es todo inconveniente, y no sólo por arrastrar toda la vida de la bicicleta un peso innecesario.

Saludos!.

 

Lo que tampoco se quiere ver es la obsolescencia de las bicis de disco actuales.
Los engañados somos todos aunque algunos piensen que no.
El único objetivo de la Industria es que tires a la basura todo lo que tienes en casa en puentes y aunque alguno no lo quiere creer en los discos actuales también.
Despierten señores. Las marcas no se preocupan por su seguridad sino por vender mas y más caro.
Aquí los listos no somos ni los compradores de discos ni los de puentes, es la Industria.
Ya verán como lo moderno se convierte en obsoleto en tres días y .. nos divertiremos juntos en un nuevo post.

 

Bueno, las primeras de disco ya están obsoletas...

 

Absolutetas y siguen operativas y sumando kms

 

Ya me dirás que inconvenientes tienen las 12v, los cable por dentro, o el monoplato para quien lo quiera, pues esto último no estoy viendo marcas que solo fabriquen monoplatos.

¿Alguien lo ha dicho?... Igual es que eso es lo que tu quieres entender, o es lo que entiendes. Tu mismo.
A mi que no me gustan los discos, lo digo así, porque no me hacen falta. Si viviese en Asturias o en Galicia, igual te diría que me interesan. Ya se ha dicho por activa y por pasiva, que si no sales a rodar con tiempo húmedo, los discos son una mejora innecesaria para muchos; y si por encima la bici es mas cara y mas pesada por ello, pues aun interesa menos.

 

AbsoluTETAS? A estas horas de la mañana y ya pensando en eso churrasco?

 

Por escribir desde Zwift que me falta el oxígeno

 

Ni gun otro cambio en la morfología de la bici ha causado está polémica. Y es por algo...
Los usuarios se están empezando a dar cuenta de que los discos no dan el resultado que te ha dicho el tendero.
No quiere decir que no sean cojonudos, pero NO para todos.
Siempre he dicho que son para gente de peso y para los que tienen respeto a coger velocidad en las bajadas porque los discos les dan una sensación de que frenan mejor y más por ser un herencia de las MTB donde si que marcan la diferencia frente a puentes

 

Efectivamente.
El puente es ligero, efectivo, simple y barato. Está perfectamente evolucionado y frena espectacularmente. En seco no hay diferencia con el disco. La frenada, a estos niveles, ya depende de la cámara y la adherencia al suelo. Es perfecto para bicis de alto rendimiento.

Esto al fabricante que ha saturado el mercado ya, no le interesa. Una bici de carretera dura muchísimo y se vende principalmente por cansancio y por conseguir imagen nueva. Nada mejor que imponer una imagen con disco para renovar. Se necesite o no, que en mi opinión se necesita en muy muy muy contadas ocasiones de salida frecuente con lluvia.

Y sí, hay una OBSOLESCENCIA TÉCNICA, o evolutiva. Las pinzas están muy bien desarrolladas. Los discos no. Dentro de poco, los nuevos dejarán obsoletos a esta generación que se vende ahora. De hecho, ya lo hacen con los que salieron hace dos años... (hablando siempre de carretera).

La jugada es perfecta para el fabricante.

Si se necesitaran sería muy buena para todos. Si no se necesitan, el cliente lo paga en peso y en dinero, por no decir mantenimiento, posibilidades futuras de roce, etc...
Esto lo paga siempre el cliente que no necesite el disco en carretera. Lo paga en mayor o menor medida, lo note o no su bolsillo o sus piernas, sea insignificante o sea mucho... pero lo paga.
Y lo cobra el fabricante.

Saludos!

 

Si tu no tienes bici de carretera de disco, opinas sin saber, sin probar...........

 

Yo debo ser el raro ya que, tanto en MTB como en carretera, no quiero otras.

 

Pues claro. Pero el cambio va a ser radical y lo primero ruedas y cuadro. Incompatible cada 3-4 años. La evolución light le llamarán.
Ayer comenzó la temporada y la salida de cicloturistas fue masiva para la foto.
Uno de estos compañeros, tendero, me dijo que cuidara el material, el cuadro y sobre todo las ruedas ya que no se iba a fabricar nada en puentes.
Mi respuesta fue que tenía razón que posiblemente en 10 años ni me iba a preocupar del mercado y que los discos actuales cuiden tb el material porque les va a pasar exactamente lo mismo.

 

Cómo sabes que no he probado las cosas que digo?. Increíble.

Saludos!.

 

Interaptor,
Siempre trato de argumentar lo mejor que sé mis aportaciones, si no, mira las primeras paginas de este hilo o los otros parecidos que ha habido. Ahora ya no tiene mucho mas sentido tratar de argumentar nada cuando hay mucho compañero, maleducado como poco, y con muy poco criterio a juzgar por lo que escribe, que pone en duda que ni a mi ni a mis circulo nos hayan rozado los discos nunca, o que mi bici de discos pese lo que pesa sin haberme gastado 10.000€, por ejemplo.

Cuando se te falta al respeto de forma continuada por listilllos que la mayoría seguramente ni han probado una bicicleta de discos de carretera en su vida, pues que quieres que te diga... podría darte 3 o 4 nicks, pero para qué...
Y si, la palabra engaño se repite mucho en este hilo. Que tu no hayas dicho no lo sé, pero que se menciona cada dos por tres, pues claro que si. Al final lo que se intenta proyectar por algunos aquí es que "puente bueno" y comprador de puentes listo y cabal, mientras que los que hemos comprado discos no tenemos criterio alguno y no sabemos montar en bici. Repito: puede que tú no (que no lo se y no voy a tirar para atrás del hilo, bastante tengo con ir al día...) pero muchos, muchos de aquí si...

Si tengo que rectificar claro que lo hago, ¿crees que me molesta? para nada

Y por mucho que algunos se rasguen las vestiduras con el rollo de la obsolescencia, es lo que hay, y no de ahora... claro que las marcas (todas toditas) van a intentar que cambies de bici en cada vez menos tiempo, Los discos son solo un elemento mas. Este rollo me suena mucho al Boost en las MTB. La jugada maestra para que no nos valiese nada de nuestras bicis anteriores y bla bla bla... es la historia de siempre. Pero no por eso algunos vamos a dejar de valorar los frenos de disco.

 

Es así. Es mucho más probable que el que compre una bici de carretera con discos no encuentre lo mismo en no más de 5 años, que alguien que quiera una buena rueda de pinzas tenga problemas en encontrarla cuando desee en el futuro. La industria no deja de fabricar pinzas. Lo que criticamos es el intento de algunos fabricantes por imponer el disco en la categoría más contraria a llevarlo para una mayoría: el alto rendimiento, las bicis pura sangre ligeras.

Saludos!.

 

Obsolescencia? Nos vamos a c4gar cuando saquen ABS y medio kilo más de peso.
Auguro suicidios en masa, divorcios, saqueos y quema de tiendas, va a ser el apocalipsis coronadisquero, y lo vamos a sufrir los Testigos del disco y los fans del puenting

By Tapatalk

 

No tienes bici de carretera de discos, de esas pura sangre que hablas que también las hay en discos......tienes o no tienes? es para poder valorar si tus criterios son basados en la experiencia o son criterios basados en preferencias personales, prejuicios, etc