¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

¿Me estas insinuando que yo en mi bici de puentes, puedo montar ruedas de las que se venden para disco?... Si esto no es así, entonces me da igual cómo sean las ruedas de disco actuales. Igual dentro de pocos años, no hay en el mercado mucho donde elegir para puentes de freno, porque la mayoría son discos. Esa es la cuestión.

Es tu opinión, tan respetable como la mía pero el problema, es que ni tu ni yo tenemos ni puñetera idea de lo que va a haber dentro de cinco años.

Lo mismo te digo que lo anterior. Ni puñetera idea tenemos, y por eso tengo dudas de si comprarme o no ahora una bici con discos. Vuelvo al ejemplo de las 26" y 29" en MTB... Mira lo que ha pasado en 5 años, y es que en 26", solo quedan las de carrefour, para que los niños paseen por el parque, o para que tu yo la tengamos para ir a comprar el pan.[/QUOTE]

 

De ti no esperábamos que tuvieses otra opinión.

 

Socio ya ha pasado no hay que avisar a nadie. El sistema ha cambiado y hay incompatibilidades en disco. No es miedo ni aviso es realidad.
Quizás otros hagan intentos de convencer de lo contrario que es que aquí no pasa nada señores y lo nuevo es lo mejor.



Al cabo de un par de años Shimano introdujo un nuevo diseño que cambiaba el sistema de montaje: el Flat Mount (montaje plano). Este sistema, que ha sido adoptado por el resto de los fabricantes, es más pequeño y compacto, mejorando la integración con el bastidor y la horquilla y reduciendo el peso. Además, quedan muuuuucho mejor…

 

+1
En cuanto se comenta algo negativo aunque sea evidente, zasca. Que la gente ya es mayor para elegir. No es delito saber y tener info de todo para poder valorar con más argumentos.

 

Peso peso no es que reduzca mucho

 

Cuando dices que llevas dos años sin mantenimiento y sin roces en los discos, a 3000km al año, son 6000km, hay mucha gente en el foro que hace esos km en medio año o menos, es normal que si tienes la bici en casa parada no tengas problemas, igual si la usases un poco más te encontrarías con el hilo musical de fondo...

 

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Si ninguno tenemos ni idea de lo que va a pasar , no lo veo argumento sólido el comprar una bici u otra por la depreciación.

Respecto a las ruedas no es que valgan , es que se utiliza el mismo aro de puentes con banda frenado para montar las ruedas de discos. Si la desmontas el aro te vale para puentes. Pero esto es una de las cientos de cosas que los compradores no sabemos al comprar algo que pensamos que es lo último, moderno y top y en realidad es un engendro. Sin acritud otra vez , que en puentes pasan cosas como estás y peores gastándonos un pastizal.

 

Pero el post era prodiscos y hay que hacer publireportajes defendiendo lo indefendible.
Aunque si rebajas dos gramos no estás faltando a la verdad.

 

Habremos escuchado cosas diferentes.

Yo he escuchado a unos que reconocen (según ellos) que bajar con puentes es peligroso, da miedo y es agotador.... Pero que hasta ahora no habían dicho nada al respecto porque al que les paga no le interesa. Y ahora se sacan historias vitales para loar el producto que el amo les manda.

Supongo que cuando inventen otro tipo de freno reconocerán que los discos hacen ruiditos, tiene peor mantenimiento y es pesado.

Son meros voceros de su amo.

Integridad 0 pelotero

 

Y a mí... Pero no lo volvería a hacer

Llevaba bujes ringlé rojos, manillar azul,... Etc

 

Este audio debería quedar en los anales de la deshonestidad.

Un ejemplo de cómo la presión por vender algo que sólo se necesita en muy contadas ocasiones de salidas frecuente en lluvia puede llevar a lamentar compras, sin ir más lejos en casos como los que comentan los compañeros que han caído en esa presión.

Eso sí, la bici ya está vendida, que era de lo que se trataba. Renovar la bicicleta que puede ser igual o mejor que lo que adquiere. Un juego perfecto para el fabricante que paga el cliente en peso, en dinero, en mantenimiento y en posibilidad de roce...

Un ejercicio de cinismo tan interesado por parte del marketing manager que se escucha en el audio que algunas de sus frases son realmente antológicas. Lo que se hace para vender a todos algo que muy pocos necesitan... Empieza diciendo que el disco ha cambiado hasta la postura sobre la bici (!!!). Poco más y dice que hasta te salen alas para volar en lugar de pedalear... Eso sí, luego se pregunta por qué sus presiones no surten el efecto que esperaban y por qué los cambios son tan lentos.

Señor mío, porque usted trata de vender a todos algo que necesitan muy pocos. Para todos los demás, y mientras sea así el sistema que quieren vender, todo son perjuicios en carretera.

Mientras, los fabricantes necesitan ese tipo de marketing managers que puedan dormir tranquilos por la noche diciendo lo que dicen...

Saludos.

 

Pues en el casi de la cube y Modelo attain para nada estoy de acuerdo en que sea mejor,el paso de la manguera por la vaina y la rigidez del racor y manguera hace un pelin complicado de ajustar la pinza para que no roce el disco (que no quiero decir que sea imposible pero si que la pinza no llega a estar centrada)
Un compañero ya lo comentó los problemas que tuvo en ruta con otro modelo y no se si el mismo sistema (flat mount)
A todo esto no quiero decir que el ingeniero que ha diseñado esto es un torpe, para nada!!!
Tan solo que igual debería mejorar con el tiempo ya que por ejemplo en las mtb es una operación realmente sencilla.
Igual en las fotos no se aprecia lo que quiero exponer.
Saludos y espero que no tomes a mal mi opinión.

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No me lo tomo para mal, faltaría más.
Le darán otra vuelta de tuerca.

 

Como el noticiario, No coments.

 

Pues yo si los sacaran...y si me lanzo a por los hope, van a ir en anonizado si o si....

 

ya te digo, como le pueden haber puesto un cambio 9070 a la de discos.......................

 

Esto es exactamente lo que ocurre.

Foto de márketing, disco.

Foto de competición, puente.

El juego por vender a todos algo que pocos necesitan. El juego que engorda la barriga del fabricante que lo practica (no todos por ahora lo hacen) y reduce el dinero de la cuenta corriente del cliente que lo paga.

El disco, en carretera, tiene su ventaja en salidas frecuentes en lluvia. Para todo lo demás es perjuicio en peso, precio, mantenimiento y roces. Esto no es MTB. En carretera no se puede hacer el mismo juego, y lo malo es que lo saben y aún así el cliente (a muchos fabricantes, no a todos) les da igual. Todo es dinero.

Saludos.

 

por los "problemas" que ha tenido tu amigo........cuantos no los han tenido???.....

 

Estas a todas, me encanta ese cambio.

 

Por cierto en los coches había alguna Infinito pero puentes del 2018. Hemos intentado comprarles estas bicis y no las venden. ¿Porqué será?