¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

No creo que exista una diferencia de frenado determinante entre puentes y discos ... lo que si existe (en determinados casos) es un riesgo de rotura en puentes exento en los discos, y este riesgo dependerá del modo de frenar, condiciones climatológicas, tipo de bajada .... etc, en eso estoy de acuerdo.

 

Porque:

- No es más pesado, de hecho en conjunto el shimano parece ser que es más ligero.

- funciona mejor, nunca falla, siempre perfectamente sincronizado.

- es fiable


En otras palabras, si es un adelanto, con ventajas y sin inconvenientes, y por eso no hace falta que te lo metan con calzador.

 

Es la primera vez que posteo sobre el tema.

Llevo desde cadetes en una bici, actualmente compito en máster y me meto entre pecho y espalda casi 17 /19 mil km año.

No voy a entrar en que pesa más que sobra lo sabemos.

En seco diferencias mínimas
En agua depende de llevar carbono o aluminio habra más o menos diferencia.

La cosa es que a mi juicio quién es una pato o un manazas o un cagao que desde 35 km/h no suelta el freno es una bajada del 4% .

Ni carbono ni alumino ni discos.

El mayor problema es saber bajar y no arrastrar los frenos... Que pasa que ahora por decir tengo discos ale no los suelto .. jajajaja un coche los lleva más gordos y tambien por sobrecalentamiento deja de frenar... Jajajajajajajajajaja con discos alabeados y demás......

Su razón de ser es en agua y barro.

Para todo lo demás aluminio y con o sin perfil que hay y bueno. Para los morro finos carbono.

Lo que importa es poder elegir el sistema y no la imposición de un tío dentro de un consejo de la marca X no sé a subido a una bici en la vida y nos viene a decir a todos que debemos tener y que si no somos unos dinosaurios.

Mucha tontería veo yo mucha

 

Más caro si
Más pesado no

 

Y aún así se sigue vendiendo el mecánico, tienes opción de escoger.
En los discos no se escoge, te lo imponen.

 

Yo ya lo puse por aqui hace tiempo.
El problema es que la mayoría no sabe bajar. Si sabes bajar bien no frenas apenas.
Y lo dije. Mis dos hijos han corrido desde escuelas y les da la risa todo esto de los discos. Llevan los dos ruedas de carbono. Y el que tenga huevos que los siga bajando. Yo no puedo seguirlos

 

Enviado desde mi iPhone AXS

 

Ya te lo han dicho...
El cambio electrónico no es una imposición. Lleva conviviendo desde que ha salido con el mecánico, así que si te gastas el dinero en ello es porque quieres.
El ultegra es cierto que pesa un poco más que el mecánico; pero si tienes problemas por el peso, resulta que el Durace electrónico es el grupo más ligero de Shimano.
En resumen el mayor inconveniente de unos frenos de disco es su peso, mientras que el de un camino electrónico es su precio.

 

Me da lo mismo que el aro valga, porque yo al menos; y la gran mayoría, no tenemos ni idea de montar una rueda. Y si tienes que pagar por ello, no siempre compensa.
Además me imagino que los bujes serán diferentes.
Lo de la depreciación... Pues hombre; normalmente no vas a pensar en eso porqué nunca sabes lo que va a pasar en 4-5 años. Pero es que ahora estamos en un momento malo, porque con este conflicto puente-discos; la cosa está poco o nada clara, y es fácil acertar como tomar una decisión equivocada.
Vuelvo a poner el ejemplo 26", 29". Los que se compraron hace 6 o 7 años una bici de 26", que en aquel momento había, resulta que en un plazo de 2-3 años se encontraron, con que sus bicis no valían nada y las tenían que regalar. Yo mismo en aquel momento compre una 26" de 700€, y hoy en día no me dan nada por esa bici.

 

Es que la prensa del sector y los fabricantes no dicen una verdad ni de casualidad. Supongo que más de un forero se acordará de lo que pasó con los discos de carbono. Había sido testados por una publicación y pasaron todoas las pruebas con el beneplácito absoluto y cuando los empezaron a recibir y probar los clientes, se deshacían como papel a las 4 frenadas. Hubo incluso accidentes. Hay falta de rigor y hay que saber leer entre líneas pero se agredecería más honestidad. Hace falta

 

Mi Venge solo admite electrónico
Madre mía entre los discos y que no puedo poner mecánico me están dando por todos lados xd
RELAX chicos no os enojéis xd

Enviado con el ZX Spectrum 4G

 

Como diría Jorge Javier Vazquez en una noche de fiesta....

 

https://www.velovecycling.com/electronico-vs-mecanico/

En este articulo y en otros que mire ponen que es mas pesado unos 100 gramos, funciona mejor pero cuando falla tienes que pasar por taller ya que és mas difícil de solucionar.
Por tanto tiene las mismas pegas que los frenos de disco, mas peso, pero aporta algunas ventajas y cuando falla es mas difícil de reparar.

te lo decía como ejemplo, por lo que he visto fuera de paginas de marcas, y cuando estuve mirando una bici eran mas pesados, no se como están actualmente.

 

Ni el pelo de una gamba chaval


Enviado con el ZX Spectrum 4G

 

también siguen vendiendo grupos y bicis de puentes, un compañero ha dicho por aqui que también hay cuadros que no dejan poner cambios mecánicos.

 

A ver....creo que si tienes en cuenta todo el conjunto, incluyendo cables y demás, el electrónico es más ligero. Creo que por aquí lo han comprobado ya. Que no sólo es pesar manetas y cambio.

En cuanto a fallos, siempre saldrá alguno malo, pero por lo general, la gente no reporta problemas. No dan guerra. Y además de funcionar mejor (no fallas cambios), se autoregula.

El electrónico es un ejemplo de algo que ha entrado en el mercado por meritos propios, no por imposición.

 

revisa fuentes, que el Di2 no pesa 100 gramos mas ni de coña.............estan mas o menos igualados........

sin ir al Dura-ace......en Ultegra puentes; mecánico 2.272 gramos, el Di2 2.209 gramos..............en el peso falta fundas/cables cambio en el mecanico y partes e-tube en el Di2, nos saldria un peso similar

 

Se supone que en las clásicas de primavera sí que vamos a ver más discos. No hay puertos, hay rampones o adoquines y bastante posibilidad de lluvia.
Kuurne-Bruselas-Kuurne: Kasper Asgreen con discos

 

Jajajaja pinarello ganando tour tras tour. Será por ligereza!! Los tours los ganan los ciclistas, no las bicis. En la clásica que acaban de poner ahora en Eurosport, iban 3 escapados, dos con disco y uno con puentes. El primero en quedarse fue el de puentes, en llano y eso que era el más ligero.... Ganaron puentes o discos? Ganó el mejor en esa carrera y hubiese ganado con cualquier sistema. Deja de manipular la información y asume la realidad.

 

Casi cuela