¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Tienes que pasar por el taller de igual manera si es electrónico como si es mecánico

Enviado desde mi SM-A750FN mediante Tapatalk

 

Te lo he dicho antes. El único problema que tiene electrónico, es su precio.
Es obvio que una avería en el electrónico, sale más cara. Pero apenas fallan, y además, no tienes mantenimiento, y funciona más preciso que el mecánico. Cada cual elige, y como te estamos diciendo, el peso es similar o incluso menos si inviertes en el Durace.
Eso de que es más difícil de reparar es falso. Simplemente es más caro.

 

Me hace gracia lo de la devaluación de los puentes, cuando se supone que el sistema de disco lo están mejorando y modificando cosas. Qué se habrá devaluado más, una bici de las primeras con disco, con ejes pasantes, o una de puentes del mismo año?

 

Que ya se ha demostrado que en la montaña corren con 6,8 kg...

 

No creo que sea igual de fácil ajustar/reparar un mecánico que un electrónico.
Lo del peso lo acepto porqué van mejorando y terminaran pesando lo mismo si no menos.

Pero bueno, esta no es la "guerra" de este post y no quiero que se vaya del tema. Error mío poner un ejemplo que por lo que se ve solo trae mejoras.
Creo que actualmente en el mercado hay suficientes opciones para poder comprar una bicicleta que se ajuste a las necesidades de cualquiera.

 

Perfecto, si a ti el pagar mas caro las posibles averías y el precio inicial te beneficia respecto al no hacer el mantenimiento y la precisión que tiene respecto al mecánico entonces te merece la pena, como a los que les merece la pena llevar 600g mas y pagar algo mas por las ventajas que les da el disco. En cualquier caso, los todos podemos elegir si llevar o no disco y si llevar o no electrónico, escogiendo la bicicleta adecuada.
No he querido causar ninguna discusión ni nada en este foro, por eso soy voyeur y no me manifiesto muy amenudo en este foro. volvamos al tema de los discos y dejemos las otras mejoras para otros temas.

 

Porque es un avance difícilmente discutible y porque además si quieres puedes montar el mecánico. Justo lo contrario que pasa con los discos.

 

Llevo más de 4 años usándo un di2, y llevas razón, no es igual de fácil, sino que es más fácil. No tiene mucho misterio, en la web de Shimano hay un manual en PDF, que lo explica todo. Y ajustarlo es muy sencillo.
Te lo digo otra vez; si tienes que cambiar alguna pieza es más caro. Nada más. Por poner ejemplos un desviador de cambio mecánico ultegra vale 60€. Un ultegra di2, vale 170€. La diferencia es grande. Si se estropea una batería son más de 100€. Puedes estar años sin un solo problema, o se te puede estropear algo en algún momento. Pero si todo va bien, no tienes que hacer ningún mantenimiento, y el cambio funciona igual de fino que el primer día. Cosa que un mecánico cada x meses si no cambias el cableado pierde precisión.

 

El compañero no puede y seguro que como mas avance mas modelos se unirán a la moda de solo electrónico.

 

No sabia que fuera tan fácil de ajustar. Tampoco que fuera tanto la diferencia de precio de un desviador.

 

A mí sí me beneficia. Ya te digo que es caro, pero si sales todos los días cómo hago yo, y te lo puedes permitir, merece la pena. No conozco a nadie con electrónico que se haya arrepentido.
Por supuesto que veo perfecto que cada cual elija lo que le viene bien, si electrónico o mecánico, si discos o puentes... El problema es que a día de hoy el tipo de cambio que elijas es una opción, mientras que los frenos de disco se estan volviendo una imposición.

 

Pues un desviador Durace, vale más de 400€... Ahí lo dejo...

 

Eso mismo pensaba yo hasta que probé el electrónico y es sumamente sencillo.
Saludos compañero

Enviado desde mi SM-A750FN mediante Tapatalk

 

Me estáis dando el día (días ya) con este post... ufffff.

Yo me he comprado una de discos aunque hasta abril no la recibo y sí, era un mar de dudas antes de encargarla y lo sigo siendo después.
Si hubiera podido, habría esperado un tiempo hasta ver la evolución y mejoras del mercado, pero para mi era el momento de invertir en una buena bici después de toda la vida saliendo del paso con bicis "normalitas". Así que, teniendo en cuenta que esperar no era una opción, tocaba decidir entre los dos sistemas y elegí discos. ¿Por qué? Por muchas de las cosas que habéis dicho aquí... por no comprar algo que pueda quedarse obsoleto (ya me pasó con la mtb con doble plato y 27,5 comprada hace 5 años), porque entendía que la evolución de las bicis iba en ese camino, porque toda la gente que conozco que ha cambiado de bici en el último año ha ido a discos....
Reconozco que el tema del peso y el mantenimiento me tiene mosca pero... solo espero, después de invertir 4.600€ con el descuento del 20% ya incluido, haber acertado.

Espero hacer todos los kms que pueda con esa bici y compartir caretera y saludos con todos los que posteais por aquí.

Abrazos.

Nota: en la última visita a la tienda la semana pasada para preguntar cómo iban las previsiones de plazo, le pregunté cómo iban las ventas de bicis con puentes, si estaba vendiendo alguna, y me dijo que sí que bastantes. Le pedí explicaciones porque en diciembre cuando la encargué me dijo ya no se vendía ninguna de puentes, y me explico que habían comprado una remesa grande a Giant con unas condiciones muy buenas y estaban vendiendo auténticos pepinos con puentes a precios súper competitivos. (Esto último por si le interesa a alguno.)


Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

 

Te mando una foto para ir haciendo boca con la de Stef Clement 2019
De esas de gravel con las que posan tendrán que esperar no las quieren.

 

Cosas interesantes.
Aquí tampoco hay pura sangre como dice Torra.

 

A mi me dice eso el tendero , después de venderme la moto, y anulo el pedido y me compro la de puentes, después lo MATO!!!!

 

¿Orbea?

 

Del finde pasado entrenando.
Sigo sin ver pura sangres modernos.