Ruedas de tubeless para carretera (no es lo mismo que tubular)

Qué es un parche seta?


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Mi primer pinchazo hoy con las Vittoria Control 28'' tubeless ... de ir con 4.7 bar me he quedado a 25Kms de casa con aprox 2.5 bar, se ha generado una costra por fuera de latex pero he podido llegar sin meter de nuevo presión. El liquido caffelatex https://www.effettomariposa.eu/en/products/caffelatex/

En casa he metido algo de liquido, presión a 5bar y de momento parece que ya no hay ninguna perdida...

Supercontento

 

Bueno, he intentado colocar unas continental gp5000 tl en mis roval cl.

Y digo intentado porque yo pensaba que llevan ya fondo de llanta. No se ven los radios y pone tubeless ready en el interior de la llanta.

No me ha costado nada meter los neumaticos. Talonan bien pero se me escapa el aire. Por la zona de la válvula.

Será que eso que lleva no es fondo de llanta? Solamente se escapa por ahí, por zona valvula. Os ha ocurrido?

No he metido el latex aún, he hinchado y pierden poco a poco la presión, y sale solo por zona válvula (comprobado en bañera).


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Está bien apretada la válvula? A mí me pasó en una ocasión, perdía por la válvula pero era por no estar bien apretada.

 

Sí, mi duda es sobre todo saber si esa llanta necesitas fondo de llanta. Quizá hsta he aoretado demasiado la.tuerca de la,válvula y sea ese el,problema...


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Probaré a colocar otro fondo de llanta más (son solo 5gr) a ver si así aprieta más. Y sino como último remedio comprar las válvulas de specialized para Roval. Ahora estoy probando con X Sauce.

Se me ocurre que al ser poco el aire que sale quizá metiendo el latex ayude a sellar?


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Yo uso valvulas roval en las clx y no se escapa nada de aire

 

Si es poco, el líquido te lo tapa.

 

Me podrías decir modelo de válvula? Para llanta de 50


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los mecanicos de los equipos WorldTour no son infalibles.................

 

Por algo no quieren discos

 

Les viene grande el invento...

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Hola
Yo tengo unas llantas Mavic ksyrium carbono y tubeles y monto neumáticos continental 5000 TL.
Para montarlos en casa, me veo negro, como pinche estando de ruta, ya puedo llamar al taxi.
Alguien me podría decir, si el problema es la llanta, o el neumático?
Que neumático aconsejaríais?
Con el 5000tl, estoy muy contento con su comportamiento, pero el montaje es casi imposible.
Gracias
saludos

 

Pues va a ser cosa del tipo de llanta... Yo tengo unas roval clx y en menos de un minuto y casi con las manos, monto las gp5000 tl y las tubelizo...

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Creo que algún compañero comentó que con las llantas UST de Mavic casaban bien las cubiertas Hutchinson Fusion.


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Yo esta semana he tubelizado unas roval 32 clx y las 5000TL y me las he visto canutas. Intenté primero sólo con los clips esos que tapan los radios y no había forma. Luego le puse cinta y ya talonó sin problemas pero para meterlas fue un poco difícil. Probé también a meter cámara a ver si podría hacerlo en ruta y peté 2 antes de desistir. Entraba tan justa que con los desmontables la pellizcaba siempre. Aun así han quedado muy bien y espero que se estiren algo por si algún día tengo que poner cámara en la carretera...

 

Si con los clips esos de los radios te refieres a los veloplugs...éstos no son para tubelizar. Como mucho es para que cuando pongas el fondo de llanta y le des presión no se meta para dentro la cinta.
Pero por sí solos no no se pueden utilizar para tubelizar.

Un saludo

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Debe ser combinación llanta-neumático. Yo acabo de comprar unas Shamal 2Wayfit y en la tienda me desaconsejaron totalmente las 5000TL; me dijeron que algo han tocado y que con esas llantas es casi imposible montarlas. Me pille unas Vittoria Corsa Control y las pude meter sin problema con la mano; eso si, talonar me costo muchísimo al final tuve que ir a la gasolinera y untar bien los flancos con jabón (y no salio a la primera). Espero que cojan forma y si pincho en ruta que entren bien con cámara y no de problemas.

 

Sí son esa especie de veloplugs, pero de Specialized. Los incluía junto con las válvulas para tubelizar las ruedas, pero he visto muchas quejas en internet de los problemas que había para dejarlo listo. Alguno lo conseguía pero a duras penas. Specialized decía que esos veloplugs eran mejor para frenos de llanta y que para disco mejor tubelizar con cinta...