ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Causa: agarrar mejor el manillar
Consecuencia: Te cansas menos.

Yo entiendo que su finalidad es la consecuencia...

Si agarrando mal el manillar entraras en un estado de no cansancio absoluto.... energía infinita... te vería haciendo el pino puente sobre el manillar... no lo dudes.

 

Depende... el de la foto, parece que ayuda al pedaleo... aunque tambien podria ser de un afilador... no se.

Luego tienes otros motores con otras finalidades...

 

Jejejejeje, eres como un ñiño al que le preguntan si se ha comido el pastelito que era para después de comel y dice ... "Esque tenía hambre"

Bueno, vale, pero te lo has comío, no? Pos eso, ahora después de comer (la verdura) ya no tendrás pastelito.


P.D. Vaya mielda metáfora

A ver, vamos a recomponer todas esas pastes.

Tú mueves las bielas el motor se pone en funcionamiento y te ayuda a mover la transmisión para avanzar.

Resumiendo ... ampliamente:

A un ciclista no hay nada que le ayude a mover la transmisión de su bicicleta para avanzar.
Alguno ha puesto puños de silicona de doble grosor y ... no ha conseguido
Alguno ha puesto mayor recorrido de su horquilla y ... tampoco lo ha conseguido

Ninguna de esas dos cosas ni el disco de freno de mayor diámetro o de doble pistón, ni un cambio electrónico se ... cómo has dicho? ... ya me acuerdo !!

"ninguno se une a la fiesta y me ayuda a moverlo cuando se dan cuenta de que estoy pedaleando."


De acuerdo?

Es que me gustaría discutir si te ayuda o no te ayuda a mover el plato

 

Bueno, es un motor y hace lo que hacen todos los motores: GIRAR

Lo del vídeo creo que es un servo motor. No piloto el tema, pero creo que es otra cosa y su finalidad no es precisamente GIRAR como si no hubiera ... futuro? De hecho comparten finalidad con los motores paso a paso.

No sé, seguro que hay ... futurólogos que nos podrán arrojar algo de luz

 

Hummm ...

Motorcleta.

Causa: Llegar más descansado
Consecuencia: Te cansas lo mismo porque llegas el doble de lejos.


Una cosita ... si no llegas el doble de lejos, llegas más descansado que si llevaras motor?

 

***** colserolo, qué bien te lo pasas todo el día, pero tú vas en bici o sólo réplicas sandeces, pedalea y deja que cada uno pedalee como le de la gana... con y sin asistencia el caso es disfrutar del monte y respetarlo eso es lo importante

 

Un servo es un tipo de motor que tiene delimitado los grados giro, poco par y consumo por eso se utilizan en los cambios electrónicos y el de la foto es un motor paso a paso,es decir, de precisión y está definida su usas 8 0 16 bit. Tienen muhco par pero acosta de un cosumo elevado..
Eso si, es muy facil modificar la "electrónica" que lleva incorporada los servos y convertilos en motores de giro continuo, pero como te he puesto: son flojitos..

 

Eso es tan aplicable a que ningún ciclista en bicicleta con asistencia, el motor le ha ayudado a amortiguar o suspender la bici... (mayor estabilidad que dices tu, no?)

 

Nahhh no te enrolles es un motor que gira... uno gira sin fin y el otro un paso... pero sirven para lo mismo, hacer cosas para que no las tengas que hacer tu...

 

Bicicleta doble:

Aplica lo mismito anda... si bajas igual de rápido que con la totalmente rígida por firme roto, es que vas sin cansarte, también puedes aprovechar y bajar el doble de rápido (o el triple, cuadruple, depende el nivel de.... asistencia)

 

Jlaaaro que voy en bici. Dos veeze por semama ...

Jo dejo que pedaleen como quieran, con ayuda, con asistencia, con ... con ... espera que esta mañana ha aparecido un nuevo concepto.



CON ALIVIO AL PEDALEO

 

Lladre

 

Vale, vale, se me habíao olvidado que es lo mismo un motor que un amortiguador.

Que con ambos se puede llegar igual de descansado más lejos más arriba más antes.

 

Y tanto, con "Alivio al pedaleo"...





Te has librado que no hay grupo Alivio electrónico.. si no... lo bordo.. a no ser que el del servo lo hiciera sobre un cambio Alivio...

 

Pssstttt, con uno más arriba y con el otro más abajo... con ambos más lejos y más antes... y si encima los juntas...

 

Venga, aclarado, si la modificas, a efectos legales, es un ciclomotor.

https://www.lavozdegalicia.es/notic...icleta-acelerador/00031583412477251284283.htm

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Además de los puños de silicona, amortiguación total, cuadros de carbono etc..se os olvida las cubiertas de 2'6 o más y con buenos tacos para que ayuden a bajar fácil y rápido rompiendo las sendas o campo atraves pero claro sino llevan motor sigue siendo ciclismo aunque los suban en furgoneta para que solo tengan que poner los pies en los pedales y bajar.. esto también se parece mucho a uno moto, las bicicletas de origen no llevaban amortiguación, los cuadros de acero, cubiertas finas, sin marchas etc.. pero claro la evolución las ha hecho más ligeras con buenos amortiguadores y ruedas casi de moto pero nadie dice que sean motos jeje.
El motor es otra evolución de la bicicleta de montaña y queramos o no se impondrá en las rutas de montaña y no creo sean las responsables de que acaben prohibiendo el acceso a determinados senderos porque si es por destrozó las de enduro y descenso ya lo hacen sin motor, que conste que para nada crítico que se practique enduro por la montaña, yo también lo he hecho ahora menos porque me apetecen otras rutas de pista y carretera.. pero no echemos la culpa a las eléctricas de los problemas que hay o pueda haber para ciclar por el monte.

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@Collserolo al cornetas se le acumula la faena...

https://www.marchasyrutas.es/blog/participacion-de-atletas-transgenero/

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Parece que los franceses se lo toman en serio: se acabó deslimitar las pedelec.

https://www.hibridosyelectricos.com...anos-carcel-francia/20200306101434033698.html

 

Ves, por qué digo que eres mi amijo.

Sembrado. Me la tengo que ... envainar.