ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Editó.
Claro!!! Le has puesto el capote para que entrase por verónicas, y conseguir la ovación del público ., Pero lo que iba a ser un capotazo fácil, al entrar ese miura te ha rozado el pitón derecho la chaquetilla,. ...

 

Sólo ha sido una "pincelada", es que les ha quedado un poco así la respuesta... no me lo negaras...

Primero dicen que no es lo mismo y luego que parece.... pero si te fijas está mal escrita la respuesta, con lo cual tampoco es muy clara, no?


Por cierto, como diriais algunos... "parece" significa eso, que lo "parece" no que lo sea...

 

Efectivamente.

parecer1


Del lat. vulg. *parescĕre, der. del lat. parēre.

Conjug. c. agradecer.

1. copulat. Tener determinada apariencia o aspecto.


A que parece una bicicleta? No sé, no sé yo veo muchas cosas sobre dimensionás para una bicicleta.

 

Cada uno pregunta lo que le interesa, llevándoselo a su terreno, aunque algunas veces nos salga rana ....
Podías preguntar!!
"Si a mí bicicleta le coloco un pequeño motor que me auxilia en cada pedalada" podría considerarse que tengo un velomotor?

 

Eso tié que pesar lo suyo.

De siempre las bicicletas andan rebajando peso de donde pueden.

 

Si le hubiera preguntado así. El Señor RAE le fuera dicho, oye, monín por qué no lo consultas tu solito y no pides asistencia perso anal ...


velomotor

Del fr. vélomoteur, de vélocipède 'velocípedo' y moteur 'motor'.

1. m. Bicicleta provista de un pequeño motor propulsor.

 

Prueba de hacerlo tu, a ver que te dice... en dos días nos manda a los del hilo a freír monas...

Si le dices "considerarse que tengo" te dirá que lo consultes en el RGV, como debe ser.

Si acaso puedes cambiarlo por "llamarlo", que quizás no te manden a tomar por el RGV..

 

NOTICIAS FRESCAS !!

https://www.dailymail.co.uk/science...rsh-new-law-make-illegal-hot-rod-e-bikes.html


France implements harsh new law that makes it illegal to hot rod e-bikes to make them go faster, punishable by up to a year in prison, a $34,000 fine, and a three year license suspension

• A new law in France makes it a crime to hot-rod e-bikes to make them go faster
• The legal limit for e-bikes is 15mph, anything faster is considered a moped
• The law applies to e-bike owners, dealers, importers, and distributors
• People caught violating the law face up to a year in prison and a $34,000 fine

Francia implementa una nueva ley severa que hace que sea ilegal que las bicicletas eléctricas sean más rápidas para que sean más rápidas, se castigue con hasta un año de prisión, una multa de $ 34,000 y una suspensión de la licencia de tres años
Una nueva ley en Francia hace que sea un delito para las bicicletas eléctricas hot-rod hacer que vayan más rápido
El límite legal para bicicletas eléctricas es 15 mph, cualquier cosa más rápida se considera un ciclomotor
La ley se aplica a los propietarios, distribuidores, importadores y distribuidores de bicicletas eléctricas.
Las personas atrapadas violando la ley enfrentan hasta un año de prisión y una multa de $ 34,000

 

El gobierno francés ha reescrito una parte de su ley para tomar medidas enérgicas contra las modificaciones de las bicicletas eléctricas, que según dice representan un riesgo para la seguridad pública y aumentan la probabilidad de accidentes.

Una nueva enmienda, L317-1, tipifica como delito modificar o las bicicletas eléctricas hot rod, algo que se aplica a los propietarios, importadores, distribuidores y concesionarios.

Las personas que violen la nueva ley pueden recibir una multa de hasta $ 34,000 (30,000 euros) y hasta un año de prisión.

En Francia, las bicicletas eléctricas generalmente se consideran cualquier bicicleta con un motor eléctrico que sea capaz de alcanzar velocidades de hasta 15 mph (25 kmh), según un informe de Electrek.

Cualquier bicicleta que viaja más rápido está legalmente clasificada como un ciclomotor, a veces llamado "pedelecs de velocidad", que están sujetos a un conjunto diferente de leyes de tránsito y se les permite viajar a velocidades de hasta 28 mph (45 kmh).

La violación de la ley también podría llevar a que la bicicleta eléctrica se inmovilice hasta que su propietario pueda probar que se ha vuelto a codificar.

Podría resultar en la revocación de la licencia de conducir de la persona por hasta tres años.

Si bien las bicicletas eléctricas se han vuelto populares en los últimos años, también han generado preocupaciones sobre la seguridad pública.

En 2018, una mujer de 56 años, Sakine Cihan, murió de un trauma en la cabeza después de ser golpeada por una bicicleta eléctrica que viajaba a 30 mph.

Más tarde se descubrió que la bicicleta del hombre había sido modificada ilegalmente para poder alcanzar velocidades tan altas.

El hombre que golpeó a Cihan, el albañil Thomas Hanlon de 32 años, fue exonerado de los cargos relacionados con el accidente a principios de este mes, en gran parte debido al hecho de que la mujer había caminado nueve pies hacia el cruce de peatones en una luz roja.

La hermana de la mujer, Sehriban Tezerdi, instó al gobierno a prohibir las bicicletas eléctricas después.

"Hay que hacer algo urgentemente antes de que alguien más muera", dijo.

‘En la corte dijeron que ella se paró frente a la bicicleta y que entró directamente. Estoy seguro de que se debe a que estas bicicletas eléctricas son silenciosas, son asesinas silenciosas, y no había ningún sonido que la alertara de su rápida aproximación ".

"Necesitan ser prohibidos ... Sé que fue un accidente, pero habrá muchos más si algo no se hace ahora".

 

Copón !! ASESINAS SILENCIOSAS ...

Asistencia al homicidio?

Creo que eso ya está un poquito fuera de madre.

 

Si alguien sabe o encuentra este vídeo en Youtube que lo enlace. No tiene desperdicio.


https://videos.dailymail.co.uk/vide...4731130626024/640x360_3888684731130626024.mp4

 

Si, ya ha salido unas cuantas veces en éste hilo...

No lo he investigado, pero circulaba (estiman) a unos 50kms/h... yo no se si es tan fácil dictaminar que en ése momento, el motor estaba asistiendo o no.. independientemente de que lo pudiera hacer... no se si me explico...

50 kms/h los puedes coger igual con una bicicleta sin asistencia, no? ni que sea en bajada... es un albañil de 32 años, el resultado hubiera sido distinto?

Quiero decir, que diferencia hay con ésta otra noticia?
https://www.elperiodico.com/es/barc...opellada-por-un-ciclista-en-barcelona-5167909

 

Y ebike y pedelec si?
Osea que una "costumbre" si, pero una definida no...

 

Nu se, no le he preguntado... eres libre de hacerlo si te interesa... ;-)

 

Es que tú miras para otro lado, pero en el momento que aparece la palabra MOTOR ... la cosa cambia. En realidad es ... otra cosa.

 

Y la europea?

Me refiero a lo que hace el país vehí.

Pos eso, mejor mirar pa'otro lao.

 

Si si, supongo que es como si te has tomado una cerveza de más, que aunque no tengas la culpa que el otro se haya saltado el semáforo, a ti se te cae el pelo.. no?

 

A mi no me afecta, que lo sepas... de hecho, ahora he cambiado de 27.5 x 3" a 29 x 2.6" y antes de salir con ella tengo que medir la nueva circunferencia para ponersela a la app, pues si no, al tener mayor circunferencia, avanzará más de lo que se cree que está avanzando... o lo que es lo mismo, se pensará que está cortando a 25 y cortaria a más... así que imaginate hasta que punto soy un tipo "legal"...

 

Según los que dictan las NORMAS del uso de las palabras del "Castellano", parece razonable usar la definición de "velomotor..
Logicamente soy libre de llamarlas cómo considere y seguiré llamandolas: bicicletas con motor para la asistencia/ayuda al pedaleo, pero haber con qué argumentos me dices que no se puede utilizar "velomotor" ...