Las nuevas Slash de Trek! algún poseedor de estas maravillas?.. Opiniones!

Pues hace tiempo que soy un enamorado, entre otras marcas y modelos, de la Slash pero por lo que comentáis por aquí parece que la voy a borrar de la lista de deseos.

 

Si es cierto que soy bastante crítico pero las cosas son así. Podría callarme todo y decir solo lo bueno pero esto es lo que hay. La bici cuando va bien,va dpm pero claro si todos los meses le pasa algo pues al final te quedas con lo malo. También decir que hasta ahora todos los problemas que he tenido me los ha cubierto la garantía y de esta vez no,cosa que me extraña mucho ya que lo del amortiguador le ha pasado a unos cuantos.Al parecer es porque se comunica la cámara de hidrógeno con la del aceite y en la tienda me han dicho que me lo cobran los de Trek como si fuese un mantenimiento. Tendré que hablar con ellos haber cómo queda el tema.

 

Madre os leo y alucino. No entiendo cómo puede dar tantos problemas.
Yo estoy encantado con mi veterana, de hecho a ver si está semana le vuelvo a colocar el amortiguador drcv que ya está reparado (después de 2 años )
La verdad es que a mí me tiene enamorado, prácticamente no me ha dado ningún problema ( y tiene 7 años) y le he dado uso, corrido enduros y una temporada entera el open de Dh con ella.


Enviado desde mi Mi 9 SE mediante Tapatalk

 

En mi casa hay dos estrenadas en Diciembre con tres meses en pleno barrizal, con un Endurama de por medio y ni un radio flojo. Perfectas una de aluminio y otra de carbono. Mi padre tiene una fuel x 9.8 de hace dos años y nada más que el mantenimiento normal. En cuanto a los amortiguadores. Trek no tiene nada que ver en eso. Es Fox que están sacando al mercado auténtica basura a excepción de lo factory, que por estos lares es prácticamente imposible de adquirir por la gran mayoría de la gente. La gama media baja es canallada auténtica sobre todo amortiguadores.

 

Las Slash ,al menos las del 2019,van montadas con un rockshox tuneado por Trek.El reaktiv y es ahí donde falla. Además es curioso porque lo lleva desde la más básica como es la mía en alu hasta la más top en carbono y luego en carrera ningún corredor lo lleva.

 

Debe ser eso, porque mi amortiguador Fox reaktiv en 1 mes petó y lo tuvieron que cambiar casi entero prácticamente.

 

La 9.7 que es la mia , trae una Fox Rhythm 36 y amortiguador Fox Float Reaktiv. Las 8 son las que vienen en Rs. Pero hablo de modelos 2020 el año pasado ni idea. Mi hermano antes de esta tubo una slash tambien con Reaktiv y nunca dio problemas. De todos modos en enduro yo soy muy partidario
de muelle. Esta a años luz eso si penalizas un poco en peso pero la diferencia empieza a ser mínima, y el funcionamiento no tiene nada que ver es comparar a dios con un gitano , menos mantenimiento etc

 

Pues en mi grupo hay 6 de diferentes años y 0 problemas haciendo enduro del duro 2 o 3 veces a la semana

 

Por si quereis tener otra referencia yo tuve la slash en 27,5 aluminio con pike y monarch normal. Ni reactiv ni otras cosas. Bici simple y cumplidora pocos o ningun problema.

creo que muchas veces los problemas vienen cuando hay muchos ajustes y cosas mas especiales o pesos mas ligeros.

Al final en enduro se le mete mucha caña a la bici. Siempre he sido partidario de cosas simples. Abierto, cerrado y medio.

Esto para los mortales.

Actualmente tengo una bronson con buenas suspensiones y muelle, pero no deja de ser a mi modo de ver un sistema simple, bien montado en suspensiones. Pocas o ninguna pega. Ni bieletas raras ni mil ajustes.

 

Sabéis si este este para nuestra Slash. Hablando de las nuevas que si no me equivoco son de 230x57.5.Seria comprar casquillos y limitar la carrera no?
https://www.chainreactioncycles.com...asero-rockshox-super-deluxe-rct/rp-prod160491

 

Tengo un rs superdeluxe air ultimate en medida 230x57,5. 4 usos literales. Si alguien interesa que me envíe mp.



Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

 

Yo muelle le quiero meter

 

Yo en el tema de casquillos y demás no estoy muy puesto.Voy a preguntar a Trek a ver qué me dice. No se si los espaciadores es la marca del amortiguador quien los fábrica y los vende o es la marca de la bici quien los fabrica.

 

Lo que estoy viendo es que de 57.5 de carrera no hay ninguno. Imagino que el de 230x60 se podrá limitar.
Me entra la duda porque he estado mirando las bicis de equipo de Trek que van todas con el superdeluxe y en la única que se ve bien el amortiguador se ve un noseque.5 mm

 

https://www.recambios-bici.es/18563...-deluxe-rc3-debonair-230x575-trek-remedy.html
primera busqueda de google, así rapidamente

otra opcion
https://www.hibike.es/fox-float-x2-...023a5716bee974a9d21539e8cfabee49#var_14435869

 

Sin stock.Que también te digo 400€ y algo no me los gasto. Me estoy planteando el que puse porque son 180€ y el de serie me sale por 125€ arreglarlo que con la historia del virus llegará el día que dejen salir y ya me veo esperando otro mes para que me llegue de una vez a la tienda.

 

Se limita sin problema...puedes pillar incluso un 230x65 que se limitaría igual

Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk

 

Tienes en RCZ varios DT Swiss a menos de 100€

 

Hola Borja, sí se puede. Yo hice eso pero al revés, es decir, quite el de Shimano y puse un XD (en unas ruedas Bontrager Line 30). Lo malo es que valen una pasta, no recuerdo cuánto me costó, pero sí que dije "******* que caro es, no?"
Si lo cambias mira a ver si tu rueda lleva solo 3 trinquetes o 6. Si lleva 3, aprovecha para ponerle otros 3, (costaba unos 30€, 20 trinquetres y 10 los muelles, de eso sí me acuerdo). El ángulo muerto del núcleo casi desaparece, es flipante.

 

El mío, el RockShox Thru Shaft de serie ha ido perfecto hasta la pasada navidad, con dos años y pico de uso. Hacía los típicos "vacíos" de cuando se comunican cámaras. Lo he llevado a hacer el mantenimiento y listo, en el taller (MTN Lab) Javi me dijo que no estaba mal, simplemente ya le tocaba con el uso que tenía.
Lo malo es que lo monté justo antes del encierro del coronavirus y aún no lo he probado.