Muy bonita la verdad, son de esas bicis sin cosas raras y para no cansarse de ella. Cuantos más colorines y curvas lleva... peor. Al final te aburres
La mía está en 6’250. Los discos y las ruedas la lastran. Y lo de las ruedas es por decir algo, por que 1’350 de unas ruedas de cubierta y de disco está más que bien
La mia va entre 6,9 y 7, depende de las ruedas. Las rsys teóricamente son 220 gramos menos que las Enve, pero supongo que al llevar casette ultegra en lugar de dura ace que llevo en las enve, se iguala el tema. Es 52S.
y que tal con las enve, ya que llevas un tiempo con ellas nos podias hacer un reportaje de ruedas en plan comparativa y nos entretenemos un rato y tenemos datos para futuras compras muchas gracias, porque se que lo haras
Pues no lo voy a hacer..... La verdad, es que para ello tendría que probar otras de perfil, y las otras que tengo, son todas de perfil bajo. Solo te puedo decir que con los cierres de serie flexan mucho, los han cambiado, y yo he puesto otros, que al lado de otras bicis ruedan de escándalo, y que los bujes suenan de vicio. También que frenan espectacular, no las he probado en agua, pero en seco de vicio. Ah, y el viento lateral afecta un poco. Molesta pero no peligroso. Pero la verdad, no tengo criterio para comparartelas con unas bora o unas LW.
muchas gracias, ahora que has empezado con los vatios, creo, o llevas un tiempo con ellos, has echo pruebas con unas ruedas u otras en base a vatios? gracias de nuevo y buen rodillo
Con estas no, porque las más pruebas las hago en puertos concretos, y la verdad es que cuando uso las enve, las uso más en zonas más llanas. Cuando me pongo en forma paso a las rsys porque empiezo con los puertos de verdad. Si por ejemplo pude comprobar que con las dtswiss oxic montadas con pirelli precisaba más vatios que con las rsys montadas con gp5000.
Aquí tengo a la mía encerrada por el Covid. Llevamos juntos desde 1987, y la verdad, cuando miro a otras, siempre pienso en ella de nuevo y todos los km que hemos realizado. Pero este año estoy pensando en que es hora de buscar no sustituta, sino compañera. Estoy mirando una gran fondo, endurance o como la queráis llamar. En Colnago hay algo así? O sólo hacen racing? Un saludo.
Colnago tiene la posibilidad de, al menos en las C, ponerte una geometría más tranquila, la que llaman H. Un compañero la tiene por aquí. De todos modos, la geometría de colnago suele ser más relajada que otras, muy equilibrada.
segun mi báscula entre el súper récord cable y el eps 12 disco hay 450 gramos de diferencia más o menos Básicamente discos y manetas ya te lastran eso Si la quieres ligera mejor zapata y cable
Tengo las SES 3.4 y también notaba la baja rigidez, lo solucione dándole más tensión a los radios que parece ser que vienen con poca. Si he probado muchas, Lw tubular cubierta, zipp firecrest, Reynolds forty six, Bora, Cosmic ultimate tubular, y muy contento con las Enve en general, me parecen las más equilibradas, lo que mas destacaría sería la frenada. Tuve 3 bicicletas de disco y me gusta más como frenan las Enve con puentes duraace en seco, en mojado nunca las he probado y los discos tampoco.
Y quien le dio tensión a los radios, tú? No es un tema delicado, o te lo hace cualquiera? Ahora van bien con los cierres originales? Coincidimos en el tema de la frenada, también llevo dura ace y me parece muy muy buena, la prefiero a la de las rsys.
