bicicletas de los pros(fotos)

Es talla L. No hay XL de la Kenta.

 

Talla XL es la que debería llevar, porque tela la altura del sillín, no se ni como puede ir bien en talla L...

 

La Kenta en talla M sin el refuerzo ese, es mucho más bonita en persona, en la última cicloturista que hice vi un par de compañeros que la llevaban y me gustó bastante.

 

El día que Valero vaya en una bici de su talla gana el campeonato del mundo.

 

Muchos pros prefieren talla menos y potencias largas


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En carretera la gran mayoria.
En mtb no lo controlo mucho, pero sí que hay varios que me parece que llevan una talla menos y potencias más largas.
Mas rigidez y maniobrabilidad.


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Totalmente de acuerdo, en persona es mucho más bonita

 

La Kenta es una bici muy bonita en talla M y L, en directo.
En foto es cierto, que bajo mi criterio, pierde bastante.


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se ha hablado muchas veces...este año no cambiaba la spark , sabido por varios compañeros entre ellos yo, con informacion de dentro de scott
la epic si cambia
si fuera a cambiar alguna marca su modelo , ya estaria gran parte fabricado ya que no empezarian ahora , ya llevarian meses fabricando como ocurre con la epic, desde enero no hay stock para pedir sino esta ya en cada pais..por esta razon no es facil decir ahora que sigo con mi modelo para hacer este año de transicion, puesto que ya he adaptado mi fabricacion al nuevo modelo,
hay marcas que van a presentar cosas de carretera en mayo aun con esta situacion, escrito lo dejo jejeje

 

Repito:

 

Lo sé pero sólo hay que ver el medio metro de tija que lleva sacado.

 

Que ya lo había leido, no hace falta que repitas nada.

 

Al revés, cuanto más corta sea la potencia más rigidez das al conjunto y mejor manejo y reactividad que con una larga.

De hecho la tendencia ahora en mtb es manillar integrado con potencia corta, como los fraser o los gemini por ejemplo.

 

Se refiere a la rigidez y maniobrabilidad del cuadro, no de la direccion

 

asi voy yo, con una S midiendo 1.78
lo que pasa que soy un matao

 

Si si, es horrible esa bici en esa talla.

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En carretera imperan laa potencias largas con cuadro más pequeño.
Gana la rigidez de una talla menos a 2 cm de más largo la potencia.
O así lo entienden ellos vamos.

En mtb, pues como tú dices, se contrarresta con la maniobrabilidad. Pero mira que si bajas longitud de cuadro y subes un poco la de potencia.......



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Eso es.

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Como no cogiste una M?


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Entonces la Spark según tus fuentes las cambiaran el próximo año, cierto??? De cara 2021. La epic para mediados de verano seguro que cae alguna foto y la presentación oficial para finales creo yo.