Amigos de las inbred en su salsa (y cualquier 29er acerrima o titanica rigidista)

Aprovecho para preguntar qué otros modelos hay de ese estilo y precio. No conozco muchos, la Unit y la breezer radar café son los únicos que me vienen a la cabeza.

 

Pues al final encontré una Lauf de segunda mano muy bien de precio y esa es la que compré. Puse mis impresiones cuando alguien preguntó en el hilo de gravel.

 

Ahh sí, ya lo leí. Pensaba que era otra.

 

Oye Lyn, la Lauf TR tiene 500 de ATC?
En las especificaciones que he leido por internet pone 485

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Lo puse de memoria y lo puse mal, son 485mm. Lo he cambiado en el mensaje, gracias por avisar.

 

De nada.
Era por que la estaba mirando para un cuadro nordest britango y tambien estaba haciendome mis calculos de geos y demas

Edito para corregir que mi cuadro es el britango
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Hola compañeros,

¿Alguno tiene experiencia con el Nordest Britango XC?

Se trata de un cuadro de 27,5 plus que admite ruedas de 29 de hasta 2,30 y ahí vienen mis dudas. Lo montaría con 29 pero claro no sé si 2,30 se me va a quedar corto o si se puede montar algo más o a ver que ruedas de 2,30 han probado porque, dependiendo de la marca, puede suponer que se pueden meter ruedas de 2,35 o 2,40 de otras como Maxxis, que mide como le parece. La horquilla, de momento, sería mi Reba pasada a 120.

¿Como lo veis?

Ando detrás de una Dambala en talla M, como la L que le he comprado al heredero, pero no encuentro ninguna.

¿Que otro cuadro en ese rango debo tener en cuenta?

¿On One?, ya he tenido 4 y me han dejado muy buen sabor de boca...

 

Pues depende de lo que quieras de ese cuadro. Para mi, el Britango y el Dambala som suficientemente diferentes en geometría como para distinguirlos. Yo me puse a buscar una cosa así últimamente y al final me compré el Stanton Sherpa que os he enseñado, en el que sí que caben 29x2,60 (aunque Stanton dice 29x2,40) porque es lo que yo uso.

 

No soy muy exigente con las geometrías, no tengo nivel para ello. Simplemente tengo miedo de que 2,3 detrás sea poco, quiero decir, quiero estar seguro de que na 2,30 no entre ya muy justa y haya margen para las diferentes medidas de los fabricantes. Dudo mucho que llegue a 2,4 detrás pero me jodería no tener esa opción. Más de 2,4 no contemplo.

 

Alguien en el foro había comprado un Britango y te podrá ayudar con eso. A mi me parece muy buena opción y dudo muchísimo de que no vaya a entrar un 2,40, que hoy en día es una goma muy habitual.

Lo he encontrado, en el Censo Nordest seguro que te ayudan. El que tiene una es @ironman13 y dice esto del paso de rueda:

 

Yo he adquirido un britango pero no puedo ayudarte ya que aun no he comenzado el montaje. Pero como bien te han dicho, ironman lleva una cubierta 2.3 que en realidad parece que da mas balon y tiene espacio.

Si puedo mañana te mido cuanto espacio hay en las vainas

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Gracias a los dos...

 

Sigo con las dudas de las tallas para la Britango XC.

Esto lo pondré también en el hilo de las Nordest.

La duda es por si la talla M es muy pequeña y comprarle la M/L, pero veo las medidas del tubo horizontal virtual, la C en el gráfico, y me parecen algo exageradas. En una talla M es 613, ya más grande que mi cuadro chino de carbono actual en talla 17 y en la M/L 636 que ya es mucho. En cambio si me cuadra la medida del tubo del sillín, de 44 en la M/L que sería lo ideal para mí porque soy de piernas largas para mi escueta estatura de 1,72.

Estoy un poco liado...

 

Seguramente porque las geos más modernas están pensadas para montarse con potencias más cortas. ¿Qué potencia llevas ahora en tu cuadro chino? ¿Y manillar? Entiendo que tu cuadro chino te va bien de talla, claro. También tienes que tener en cuenta el ángulo del tubo de sillín, porque cuanto más vertical menos aleja el sillín al subirlo, de manera que si llevas el sillín a la altura del manillar o más (lo normal) un cuadro "moderno" suele acortar el espacio sillín-manillar 1-2cm respecto a uno de hace unos años.

Por todo ello, los cuadros actuales pueden tener mucho más reach (incluso 4-5cm) que un cuadro similar de hace unos años para la misma talla, eso es normal y aunque no te lo parezca, sigue siendo tu talla.

 

Ya te han respondido mejor que yo
Podrias probar una potencia de 30 si ahora por ejemplo llevas 60-70

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Ahora llevo potencia de 70 y el cuadro me va clavado de talla.

 

Y el On One big dog estará a la altura de estos cuadros?

 

Vale,entendido lo del reach y el ángulo del sillín
Pero ahora pregunto.Si parto de un cuadro que me va bien de talla y estoy a gusto,con 72º de tubo de sillín y potencia de 45,pasarse a algo de 74º y 4 cm mas de reach no será viable no? Por que con la potencia como mucho solo puedo restar 1.5cm.Edito para poner que ya llevo un manillar con muchos grados de retraso,y tan a gusto.
Experiencias?

 

Yo creo que con una de 74º de sillín y potencia de 30 quizás podrías, pero depende de la diferencia de altura que tengas entre sillín y manillar. Si eres de manillar bajo y sillín alto, es posible que sí puedas.

En estos casos, para estar seguro, lo mejor es coger una calculadora de geos como www.bikegeocalc.com y jugar para ver cómo te queda. Es iterativa, de modo que como unas medidas afectan a otras, a veces hay que reentrar medidas varias veces para que te quede la geo de tu bici.

Por otra parte, el resultado serán bicis bastante diferentes, por lo que una cosa es que te quede bien de talla y otra cosa es que se comportarán de manera diferente, claro.

 

Con esa estatura, la m de cabeza. Yo he tenido m/l del Bardino 1 y me tocó venderlo por notarlo grande para mí 1,78. Después estuve probando un tiempo el Bardino 2 en talla m y lo notaba perfecto. Son bicis grandes las Nordest.


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