A Gurruchaga y a mi nos gustan GORDAS (Hilo de Fatbikes)

Buenas tardes, aquí os dejo unas fitosde mi fat, deseando cogerla de nuevo, ya queda menos!!!



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Puedes poner mando de 11v y el cambio de 12v de sram, así no necesitas patilla alargadora para el 11-50, aunque hay cuadros que por la posición de la patilla con un cambio de 11v llega al 50, a mi en la plus me funciona.
Un saludo.


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Tiene que ser con el grande, con el de fuera, y para buscar la linea de cadena perfecta tendras que ir jugando (calzando) con arandelas suele ser sobre 3mm de offset hacia el cuadro dependera de tu bici los platos son estandar para un BCD 104mm.
Lo que no tengo muy claro es el cambio trasero, si es Sram (11v) casi seguro que no te haga falta alargador de patilla pero si es shimano casi seguro que si pero esto mejor los espertos. Yo en un 11/42 10 velocidades imposible hacerlo funcionar sin alargador de patilla y eso que tenia 2 para probar caja larga y caja corta.

 

Si si, la veras pero no la cataras

 

Gracias por las respuestas, miraré plato de 30 con cassette de 50 y cambio con pulsador de sram, Shimano no me fío, creo que llegaba a 46 dientes máximo.

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bonita Fat, está guapa... que talla es ? me gusta la geometria del cuadro..

 

talla M

 

Gracias compañero.


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Por cierto he desistido con la lefty Olaf.. imposible instalarla la más grande es de 134 mm y no entraría en la pipa de dirección de mi fatboy. Estaba pensando en la manitou mastodon . Hay Alguien que la tenga y pueda comentar valoración y experiencia con ella? Nunca he tenido una manitou , siempre he tenido rock shox en mis bicis y la bluto ya la tengo en la salsa bucksaw. Quería comprar otra marca por probar , descarto la de carbono con elastomeros, no me gusta su estética..aunque sea mucho las liviana y tenga menos mantenimiento. Agradezco vuestra ayuda, un saludo amigos .


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Hola compañero.
Yo la tengo, una delicia de horquilla, muy buen hidráulico... y si le instalas el irt ya es súper configurable, aunque falta no le hace.
La bluto está muy por debajo de esta en todo, menos en el peso...
Un saludo!


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Hola Victorike, que versión de horquilla tienes y con qué recorrido? el IRT es para configurar el tramo medio de sensibilidad del muelle no?
Es sencillo el mantenimiento de esta horquilla ó requiere "resetear" como en las lefty?
Gracias, un saludo ;-)

 

Tengo la pro ext de 140 pasada a 150, ahora la dejare en 120 para la dude.
El irt es como los token pero mucho más configurable, ya que va con aire.
Mantenimiento creo que muy complicado no es, hay varios tutoriales y es como la mattoc, yo la mande hacer la revisión porque no tenía tiempo de meterle mano. Eso de “resetear” creo que es más cosa de las lefty solo... no?

Un saludo!


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Nunca entenderé como una horquilla de mil pavos, más menos, como es la lefty, tenga que "resetearse" cada poco tiempo.

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Cada 50 horas lo hacía yo pero no era complicado aparte de iba más fina. La historia es que la Horquilla se va hundiendo poco a poco y la tienes que resetear por que te vas quedando sin recorrido pero fina si es y funciona de maravilla

 

Para conseguir pasarla a 150mm de recorrido, da igual la versión que se compre 100mm o 120 mm? La intención es pillar esa, la pro ext de 150mm. Pero no sé si la venden directamente en ese recorrido o necesito algún accesorio ó modificar algo, para conseguir ese recorrido. Por cierto, sabes de alguna web donde pueda mirarlo? Sí... yo sólo lo había oido hasta la fecha en las lefty.. pero desconocía si había alguna marca más, con ese tema.. Creo por lo que tengo entendido que es un "problema" de diseño de la horquilla, por la propia naturaleza de diseño de la horquilla mono brazo y los rodamientos de aguja..que se van desplazando , perdiendo recorrido con el tiempo hasta que se resetea..
Gracias por la información Víctorike.

 

si.. por lo que me han comentado usuarios, es un "momento" resetearla... era quitarle el aire a la horquilla, darle cuatro achuchones fuerte para conseguir desplazar la pista de rodamientos de aguja a su final de recorrido, para conseguir de nuevo el recorrido de la horquilla e inflar de nuevo me parece...

 

Exacto no tiene nada más cuando se hace vuelve a ir fina fina

 

La pro ext es de 140mm según manitou, la 150mm es oem según manitou.
La de 100mm creo que se puede pasar a 80mm y la 120mm a 140mm.




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Hola, vuestras fat's qué ángulo de dirección tienen? La mía creo que es 69.
Como por aquí hay varios endureros quería preguntar algunas cosas.
No se bien bien porqué, pero dps de más de 30 años de ir en bici, nunca me había interesado el enduro, y ahora me atrae. Respecto a bicis XC con la fat bajo más cómodo y más rápido (voy con horquilla delantera rígida tanto en oa fat como en la XC).
Mirando bicis d enduro y con la idea d gastar poco, me estaba planteando dos opciones, una endurera de acero rígida detrás y con horquilla delantera de 150mm y ángulo muy agresivo, o ir a alguna enduro doble de segunda mano, estándar, tipo Orbea Rallon, o Giant Trance.
Los q habéis probado enduros rígidas y dobles, hay mucha diferencia en velocidad y comodidad??
Y respecto a una fat rígida (que es mi única referencia) hay mucha diferencia?

Agradezco opiniones de todos!! Gracias

Dejo foto d mi fat. Llevo 4,8"

 

Una fat doble tiene que ser brutal!!! Estuve tentado de pillar una y creo que hubiera sido una locura más que nada por el precio y por su posterior venta después si uno se cansa.
Hace poco vi una aquí anunciada y con muy buen precio.