Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

https://www.differentbikes.es/es/horquillas/fox-eje-fox-kabolt-15x100mm-15x110mm-negro/

Yo lo pedí aquí. Esperaba el de la foto y me llegó el que tiene rebajes.

Se lo dije para que me lo cambiara y parece ser que al pasar los días y no llegarle en negro en versión lisa consultó a Bicimax y le dijeron que ahora todos le iban a llegar con rebaje, tanto los que venían montados en horquillas como los de venta individual . Me mandó varias fotos de horquillas y todas iban con el eje nuevo. En color naranja si tenía alguno en versión anterior.



Quizás al pedirlo puede especificar que mande el eje con rebajes, aunque del anterior en negro no tenía el liso, sino me hubiera hecho el cambio.

Ojo que si lo pide en naranja parece que solo hay del anterior. No parece haber del nuevo.

Y más contando el tipo de montaje que llevo, sin Darimos, cubiertas para la foto, ruedas superligeras,... Material top en muchos casos, pero sin ir a pesos pluma.

 

Una pena que a ese precio no envié a canarias ...

 

Pero si tú lo has comprado a 46€. Por cierto, donde está a ese precio?

 

esta de **** madre ya podia quedarme en ese peso la mia .... por cierto el kabolt con rebaje no sirve para la fox 34 verdad?

 

Si sirve. De hecho también es el que lleva la 2021.

 

Recordáis el truco de la brida (para quien no sepa qué es, puede verlo en el primer mensaje del hilo) para despresurizar las botellas? Pues fijaos en las válvulas que ha añadido Fox.

https://www.bicimax.es/noticias-producto/los-avances-tecnologicos-de-las-fox-36-38-y-40-2021

 

gracis dani

 

yo lo de la brida lo intente y que va no hubo forma de meter la brida en la botella y a barra

 

Tienes que hacerlo una vida brida de unos 3-4 mm con los dientes hacia la barra, el truco está en levantar con la uña el guardapolvo hacia ti, justo para que empiece a entrar la parte roma de la brida, pegado, pegados la barra de la horquill y entra solo, con cuidado pero con decisión y plisss jejej puedes échale un poquillo aceite si quieres

 

Yo compré una horquilla de 34 en diciembre del año pasado y ya me vino con el eje nuevo con los rebajes. La verdad que no me había fijado pero ahora leyendo el foro lo he desmontado y he visto que es el nuevo, entiendo que será difícil conseguir el antiguo.

 

El problema es k casi no tengo uñas jaja pero lo probare otra vez


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Ya sabemos una de las novedades de las futuras Fox 32 SC y 34 SC 2022... XD

 

Por cierto, yo no tenía nada de corrosión pero lo que sí voy a hacer es cambiar los tornillos por unos de aluminio que no se pongan así de feos. Son medida M3x15mm por si a alguien le interesa!

 

Si, porque en las 2021 no lo han introducido.

 

En realidad para saber si llevas el viejo o el nuevo es tan fácil como ver el par de apriete.

En el viejo son 17 Nm. En el nuevo 9 Nm.

 

Por si sirve de ayuda, en relación también con este tema.

Me he encontrado con corrosión galvánica en los tornillos del amortiguador, no es exagerada, pero el tornillo de la bieleta le ha costado salir.


Cuando he hecho la foto ya los había limpiado, el de la bieleta salió bastante blanco.

 

Pues sinceramente, a mi personalmente, me parece un error...
Los ingenieros de Fox habrán requetepensado el tema, y el diseño será muy bueno, pero en motos de motocross, estas valvulas tipo pulsador (purgadores) no daban nada mas que problemas.
Si que es muy comodo, pero hay que hacerlo con tiento y siempre con la suspension en el aire, si no se corre el peligro de dejar la horquilla con presion negativa.
Además, a no ser que estas valvulas esten impolutas y en perfecto estado (muy dificil en bicicletas de mtb y motos de cross, por toda la suciedad a la que se exponen), no acaban de sellar bien, y acaban "ayudando" al aire del exterior entrar dentro de la botella, siendo el remedio peor que la enfermedad.
Las motos de motocross, se serie, traen todas unos tornillitos, con los que liberas la presion al desenroscarlos... Me pareceria una solucion mejor para las nuevas horquillas Fox.
Cuando corría en motocross, todos los preparadores de suspensiones siempre desaconsejaban este tipo de purgadores automaticos.

Con un destornillador, tardas 5s por cada botella, y no veo algo tan critico como para tener que hacerlo cada bajada en un BikePark (hasta ahora no se ha hecho)... Con hacerlo al principio del dia, si eso en alguna parada, a media rodada y al dejar la bici, es mas que suficiente...

 

para cambiar el eje trasero por uno más ligero, ¿que opciones veis? Yo con las medidas de los blue papers no veo alternativa alguna.
Muchas gracias

 

En qué Oiz? La actual o la anterior?

El de la actual no creo que compense cambiarlo.

 

Mi moto de enduro, ktm con horquilla WP, tsambién lleva los tornillitos arriba, desenroscas y listo..