Amigos de las inbred en su salsa (y cualquier 29er acerrima o titanica rigidista)

A mi no me parecen grandes, la verdad. Un reach de 444mm, un TT de 621mm o un St de 414mm para una talla M con un ángulo de sillín de 75º a mi me iría clavado con 1'74 que mido montando lo que pide esa bici, que es una potencia de 30 a 40mm. Y te permite montar un manillar bien ancho y una tija pija de al menos 170mm. Al fin y al cabo es una bici de enduro moderna. Si miras las versiones de Britango verás que son más cortas y no tienen el tubo de sillín tan vertical, porque no necesitan colocarte tan alante ni montarse con potencias super cortas y manillares super anchos.

Claro, si pretendes montar una potencia más larga o yo qué sé, una tija con retraso, entonces se quedaría grande, si.

 

Pues soy mas bien de manillar y sillín a la misma altura,si eso un pelín mas bajo el primero.Ya había mirado la calculadora,y mas o menos no queda mal,partiendo del cuadro nuevo base,un Kona Honzo ST 2019.
Lo que pasa es que no se si me acostumbraré a estas geometrías modernas,supongo que iré practicamente encima del eje pedalier,que es lo importante.
Es más cacharreo que otra cosa,pero bueno,me apetece otra rígida con geo mas o menos moderna y opcción de SS...que malo es tener tiempo libre ...gracias por contestar

 

En estas geos modernas lo importante es llevar la bici técnicamente bien, como decía Brian Lopes en su libro, pies pesados y manos ligeras, y nada de culo atrás que te quedas sin rueda delantera, peso bien centrado.

 

correcto, tubo largo potencia corta , bici mas manejable y estable

 

A ver, una pregunta para los expertos en geometría aunque me temo la respuesta.

Aunque los de On One afirman con rotundidad que no se puede ¿Que pasaría si a una bici diseñada solo para horquillas rígidas como la Bootzipper le metes una horquilla de suspensión como por ejemplo una Reba de 100mm.?

Ellos dicen que se arruina el manejo ¿será así?

 

Si, porque esos cuadros no están pensados en absoluto para el AC de una horquilla de suspensión. Las horquillas que les corresponden son de la longitud concreta para que funcionen bien y una mucho más larga va a choperizar la bici levantando el pedalier demasiado y convirtiéndola en un bicho desagradable de llevar.

Pero, de memoria, yo creo que On One tiene otras opciones muy interesantes para montar con horquilla de suspensión.

 

Tienes que tener en cuenta la longitud de la horquilla y el sag a la hora de escoger la horquilla, una horquilla de 470 mm corresponde a una con suspensión de 100 si no recuerdo mal

Mi triton con suspensión y su horquilla rigida a juego con el cuadro

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tienes razón

lo suyo es la big dog y poner 120 o 130

gracias

 

entendido Gracias

 

470mm es una de 100m y 26". Una de 29" de 100mm son aprox. 485mm con sag del 20%.

 

Vuelvo al redil con una prima de mi añorada Inbred. Pronto fotos...

 

La Big Dog?

 

Sip...

 

¿como veis la big dog para usarla con horquilla rígida y ruedas de 29x2.6 ?
Seria para montarse una rígida endurera

 

Dependerá de la longitud de la horquilla. Debes montar una equivalente a una de 120-130 con un par de cm. de SAG. Yo no sé cual puede ser esa medida pero por aquí hay expertos que seguro que lo saben.

Lo de las ruedas preguntaselo a los de On One, no creo que haya problemas pero vete a saber. Ellos ponen que el máximo es 2.6 en cubiertas de 29, pero ya sabes que depende mucho del fabricante de ruedas incluso del ancho de la llanta.

 

Los de On One creo que ya te ponen que puede ir con horquilla rígida de 490-500.
La única de acero con esa longitud es esta
Tienes mas opciones que dan 483mm,Identiti,Surly,Salsa...cualquiera de ellas,junto a una cazoleta de dirección externa que de 13mm,pues ya casi lo tienes.
Y a una mala,tambén existe esto,pero es solo para horquillas tapered.

 

bueno, hace mucho que no estoy al dia, pero salsa siempre ha hecho horquillas rigidas de acero, y veo que ahora tambien tiene de carbono...



https://salsacycles.com/components/category/forks/cromoto_grande_ta_tapered

 

yo la use en esta bici y muy comoda, eso si, luego la use con eje de 15 y mejor

 

Yo he usado cromoto normal y pocas quejas

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Pero se nota el cambio a eje 15, la de eje 9 notas que flexaba para todos lados, mis cierres eran unos crankbrothers y a lo mejor era ese el problema
La de eje 15 sólo flexaba alante-atras para "absorber" y en las frenadas un poco...

Al menos esa era la sensacion que tenía

Yo cambié el cuadro y horquilla de acero de la lightning por uno similar en titanio, pero el de acero era una maravilla, la de titanio tambien, eh!!




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