Sobre GRAVELBIKES

Tema en 'Gravel' iniciado por xmanux, 3 Jul 2014.

  1. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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    Última edición: 24 Abr 2020
  2. costacarles

    costacarles Miembro

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    Tienes que asegurarte de que tipo de cambio llevas, hay 2 tipos en Rival 1, medio y largo, el medio solo llega hasta 36 (según SRAM), lo puedes forzar a llegar hasta 40, 42 cambiando b-screw, yo lo hice pero iba demasiado forzado, y opté por cambiarlo a uno de caja larga que puedes llegar hasta los 46 (según SRAM hasta 42).
     
    Última edición: 24 Abr 2020
  3. alffn

    alffn Miembro

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  4. drm288804

    drm288804 Miembro

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    Recomendais platos ovalados ? Es que con el guia cadena no se si dará problemas ,yo estoy dudando en sram apex (30 tantos €),sram force (65€) o absolute black (70) del absolute black hay dos el normal y el ovalado ,no se si con el apex que es el que tengo ahora por 35€ sobra y que diferencia habrá en pagar el doble por un force ....

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  5. JefeWiggum

    JefeWiggum Miembro activo

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    Yo llevo ovalado en la de carretera monoplato y no se sale la cadena y en la gravel llevo redondo normal y sin problemas, ambas bicis sin guiacadenas, lo único es que el plato si o si tiene que ser ancho-estrecho...
     
  6. drm288804

    drm288804 Miembro

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    Quieres decir x sync o asimétricos

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  7. Sergio_84

    Sergio_84 Miembro Reconocido

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    @Do La Fa @LyN_Suiza , como veo que controlais bastente, siempre habia oido hablar de las direccion que varian el angulo, pero sin saber mucho entiendo que cambian mas que el angulo y las descarte, pero las direcciones que modifican el reach no las conocia, si pongo una de 6 o 7mm, solo pondria mas reach, mas distancia entre ejes y mas distancia pedalier-eje delantero?
    Un saludo
    Gracias
     
  8. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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  9. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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  10. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Si, eso es.
     
  11. micamo

    micamo Miembro Reconocido

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    Perdona José, ¿me estas dedicando esos insultos a mi?
     
  12. javiergb83

    javiergb83 Miembro activo

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    mmmmm... Pues yo a toro pasado sólo puedo decirte que 650 si o si!!! Primero llevaba unas de 700 y posteriormente monté unas de 650, para el uso que le hago yo me quedo con ese diámetro. Es mas reactiva y puedes moverte por mas terrenos, algo más abrupto y mas cañero. Conservo el juego de 700 para la temporada de CX y el 650 para el gravel mode
     
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  13. javiergb83

    javiergb83 Miembro activo

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    FORCE 44 SIEMPRE!!!
     
  14. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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  15. Do La Fa

    Do La Fa Miembro activo

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    Efectivamente, así es. Lo consiguen descentrando el tubo de la horquilla en el interior del tubo de dirección.
    Visita la web de Works Components y escríbeles (en inglés). Te dirán que modelo exacto necesitarías para tu bici y cuánto aumento (o disminución) podrías conseguir.
    Siempre que les he preguntado han respondido diligentemente.


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  16. javiergb83

    javiergb83 Miembro activo

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    Si tengo solo un dedo para abajo pero honestamente con la edad que tengo y los años que llevo depenurias sobre la bici que ya no entro ni a valorarlos...

    un saludo compitrueno!!!
     
  17. dobii

    dobii Miembro Reconocido

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    pues anda que yo...

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  18. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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  19. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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  20. javiergb83

    javiergb83 Miembro activo

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