Un piloto en la cresta de la ola como Alonso se piensa muy mucho para donde va a ir. No solo cuenta la ficha, que además en el caso de Alonso no es la más alta de la F1 (Raimoñen creo que cobra más). Cuentan los resultados que te puedan ofrecer y cuentan esponsors y cuentan muchas cosas.
Ahí estamos de acuerdo. :grin: Pero se positivo, ahora mismo teneis un piloto, Raimoñen, que os va a hacer unos crash-tests cojonudos JAJAJAJ!!! Los Ferrari serán los primeros F1 con 5 estrellas NCAP :meparto
Te he contestado más arriba. jajajaja!!! Sabia que te picarías. Un monosilabo no falla nunca para picar ... :grin: Hale un besito.
Retiro el anterior mensaje, ya me has dado razonamiento. Respecto a lo que dices... me estas dando la razon. Alonso no es el que mas cobra... el que mas cobra es un piloto de Ferrari. Eso significa que Ferrari paga mas que Mclaren. Luego Alonso no se va a Ferrari porque no se lo ofrecen. Cuentan los resultados... el año pasado, que fue cuando ficharon, Ferrari podia ofrecer mejores resultados que Mclaren. Por que no va Alonso a Ferrari entonces? porque no se lo ofrecen. Adonde vamos a parar? pues que si Ferrari paga mas y podia ofrecer mejores resultados, si Alonso no se va a Ferrari es porque no se lo ofrecen. Y no porque no quieran a Alonso, sino porque Mclaren se adelanta. A Alonso le quedan 3 posibilidades: Mclaren cobrando mas, Renault cobrando menos o cualquier otro equipo tambien cobrando menos. Conclusion: se va a Mclaren.
Todavía me acuerdo cuando me piqué contigo en el post del Veyron por un monosilabo, pero yo me calenté mucho más
Ya reconozco que ahora mismo tenemos pilotos "de clase media". Pero no por eso voy a dejar de ser ferrarista. Donde estaria mi sentido del honor y la lealtad entonces? A las duras y a las maduras.
Repito que hay más variables aqui que la pasta. Pero bueno, me alegro que hayas añadido uno más a tu razonamiento, los resultados futuros. Cuando se trata de tanto dinero se valora hasta que algún ingeniero ó jefe de equipo se large, etc, etc. Los sponsors algo tienen que decir tambien, y muchas otras maniobras que nunca sabremos. Y no es ningún secreto que Todt se la cascaba mirando posters de Alonso. Pero bueno, vale, Ferrari rules Alonso sucks. :grin:
Puede que ferrari no llamase a Alonso para meterle en sus filas,pero segun dijo Alonso,se fue a Mclaren porque vio que Renault no tenia un futuro prometedor,debido a que no invertiria demasiado en años proximos(para mejorar el coche,etc;asi les va) con lo que Alonso al recibir la oferta de Mclaren y viendo que tenian un gran proyecto entre manos decidiera irse con los ellos. Obviamente Alonso no va a decir que se fue a Mclaren porque le pagaban mas que en Renault,pero en los resultados me remito.
Mas bien: equipos rules, pilotos sucks. Los equipos eligen a sus pilotos, y no al reves. Obviamente los pilotos deciden y tienen la ultima palabra, pero previo ofrecimiento de los equipos.
De la misma pagina: http://www.elmundo.es/elmundo/2007/06/06/comunicacion/1181144105.html :meparto :meparto :meparto :meparto :meparto P.D. Por cierto, disfrutad sacando pecho, solo os quedan 2 dias.......
Ya veremos donde estan los Alonsistas cuando deje de ganar carreras, que llegara, antes o despues, pero llegara....... Ah, no me acordaba, que estaran viendo carreras de trineos, donde Seguismundo Martinez Vespucio (Español hasta la medula) habra ganado, por primera vez en la historia, su segundo Campeonato Mundial de Trineos de Perros Albinos Capados y Tuertos (C.M.T.P.A.C.T.), deporte este que, como todo el mundo sabe, seguian desde hace años........:twisted: :twisted: :twisted:
En el caso que nos trata y en otros muchos es el piloto el que decide. Alonso tenia varias posibilidades y escojió la que más le convenia tanto monetariamente como en proyecto, etc. Si eres un piloto mediocre vas a donde puedes, si eres un doble campeon del mundo y el MEJOR piloto del momento vas a donde quieres.
Si y no, los pilotos tambien se ofrecen a los equipos ( y mejor si tienen sponsors), de algo tienen que vivir los managers jeje
Seguiré viendo la F1 pero deseando que venga otro español a dar cera. Nada más. Lo que han deseado muchos aficionados españoles a lo largo de la historia de la F1 y que por fin ha sucedido. Además, yo al contrario, ojala se vendan muchos FIAT y podais seguir adorando las victorias de los botes de ketchup voladores.
