Yo mido 1.78 y he pillado una M. Hoy primera salida y muy cómodo. Por cierto, Occam M30 con horquilla 36 150, dpx2 y frenos XT 14, 13.8kg sin pedales, sin tubelizar. (Con pedales y llena de protector de cuadro 14.4kg )
Entonces el peso mi R5 es mas que bueno. La tuya va acorde entonces con la nueva gama de Fox , al llevar la 36 que ahora es para all mountain. Bromas aparte, aunque la bascula te ponga ese peso la bici se nota muy ligera y manejable cuando vas con ella. Tengo que reconocer que me sorprendió mucho su comportamiento y buen hacer. Yo la verdad que poco le cambiaría o mejor dicho le mejoraría, salvo ruedas o cubiertas. @andostro , acabo de mirar lo tuyo. Pocas diferencias existen entre la R4 y la Ocamm en cuanto a geometría, tienes el tubo de sillín mas corto (que es una ventaja) tienes un tubo superior algo mas corto, unas vainas un poco mas largas( que es normal al ser 29"), pero donde esta la mejora es en el ángulo del sillín. Esos 2º hacen tener una postura mas relajada, y ademas el wheelbase es mas largo en la ocamm que en la R4. La Ocamm te vienen con potencia de 45 frente a una de 50 que traía la R4 de origen. El reach es poco mas 445 en la r4 y 450 en la ocamm. Todo esto es en talla M. Conclusión, tu talla si duda alguna es la M.
Hola, muchas gracias a los dos, yo también me estaba decantando por la m. El tubo superior en la R4 es 606 y potencia de 50, en la occam talla M 592, y la potencia 45. En cambio la occam en talla L, es 619 y poniéndole potencia de 45, creo que se parecería más a la Rallon que tengo ahora. Es por esta medida que me entran las dudas. Qué opináis?? Y luego la medida de las bielas, cual recomendáis 170 o 175?? Muchas gracias por vuestros consejos
Las bielas mejor las 170. Lo del tubo superior es un poco relativo, yo probé la L y en comparación con mi XL la veo muy similar, si te lanzas a por la L te va a quedar muy grande. Fijate que la ocamm tiene 1194 de wheelbase frente a los 1172 de la R4. De reach en la ocamm 450 y la R4 442 si le sumas la diferencia en las potencias, más menos estás ay. La L te va a quedar larga por todos lados. Lo mejor es que puedas probar alguna o en su defecto una Rallon R5 en talla S-M que es la que está entre medias.
Porque cogiste la M cuando según la “guía de tallas” que da Orbea te corresponde una L. Pudiste probar ambas tallas??
Buenos días alguno le ha puesto unos magura mt7 de 4 pistones en una ocam del 2018 ? Leí algo de que roza en la vaina trasera la mía tiene 180 de disco con los mt500 y quería cambiarlos Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
Por aquí decían que entran, pero por los pelos. Yo también estaba pensando en montar algo alternativo a los MT500, pero tal vez atrás ponga 2 pistones y delante 4... https://www.foromtb.com/threads/censo-orbea-occam.316360/page-746#post-26140769 Por cierto, dependerá también de talla, si es la TR o AM...
Am y talla XL con el apaptador de 180 en mt500 ya va justillo al final me decante por los Saint que vi unos de un compi y la parte que está mas próxima a la vaina parece del mismo ancho Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
Una pregunta, alguien que tenga una occam del 2013, me puede decir el par de apriete de esos tornillos que marcó en la imagen, gracias de ante mano. Edito para dejar el enlace aqui: https://www.orbea.com/es-es/soporte/manuales/ Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk
Busca en la web de orbea el blue paper, en el te viene todo el montaje y aprietes de todos los tornillos.
Gracias, Dejo el enlace: https://www.orbea.com/es-es/soporte/manuales/ Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk
Sabéis si Orbea suele dar patilla de cambio de recambio con la compra de la occam? En la caja que me dieron no encontré.. En cambio había esta herramienta, sabéis cómo se usa?
En la mía del 2018 lo que mandaban era el tornillo fusible de recambio que es lo que se rompe en caso de golpe del cambio yo ya parti dos Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
buenas alguien con referencias entre la occam y la oiz tr??? se me quedan las dos al mismo precio occam m30 y oiz m20 TR y aunque busco algo polivalente y rodador ya que tengo otra bici para hacer el brutico cuesta abajo me tira para atrás lo racing que es la oiz al menos en la de 100 que he podido probar y no estoy seguro que haya mucho cambio con la versión TR. Gracias de antemano
