[Carrera] UCI WORLD CUP 2024

Esto no lo entiendo. La ley obliga a tributar tus impuestos en el país donde se residen al menos 183 días. Si no vives esos días en ningún sitio, creo que es en el país donde más tiempo pasas. Ese país será tu residencia fiscal. Y la licencia se obtiene en el país de residencia. Es decir, que es todo lo mismo, no?

 

Básicamente sí pero siempre puede haber casos especiales, y más con ciudadanos de la Unión Europea. Tiene Malene Degn licencia expedida por la federación Española?. No lo sé, pero lo dudo. Me imagino que las leyes tratan de ser lo más concisas posibles, aunque casi nunca lo consiguen y de ahí las reclamaciones y el tratar de aprovechar los "resquicios legales".

Los que viven en Andorra seguro que sí tienen la licencia del pequeño país . Vamos, que si eres español, ciclista profesional pero tienes residencia legal y tributas en otro país, por mucho que te encuentres ahora mismo en España, si quieres entrenar ya sabes: de 6 a 10 o de 20 a 23

 

En mtb, ser equipo UCI no te obliga a tener a los deportistas en nomina, como en carretera masculina. Con pagar la tasa correspondiente a la UCI, que es además bastante pequeña y tener un director con nivel 3, es suficiente.

 

ANNEX 1 - Model contract between a rider and a UCI MTB team Between the undersigned, (name and address of the paying agent) paying agent for the UCI elite MTB team or UCI MTB team (name of the team), affiliated to the (name of the national federation) and whose principal partners are: 1. (name and address) (where applicable, the paying agent itself) 2. (name and address) hereinafter "the paying agent" ON ONE PART and: (name and address of the rider) born at on (date) of ....... nationality holding a licence issued by hereinafter "the rider" ON THE OTHER PART Where as: - the paying agent employs a team of cyclists who participate as members of the UCI elite MTB team / UCI MTB team .... (team name) under the management of Mr. …………. (name of the general manager or team manager) in mountain bike races governed by the regulations of the International Cycling Union; - the rider wishes to join the……………… (name of the team); - both parties are acquainted with and declare that they abide wholly by the UCI constitution and regulations, and those of its affiliated national federation. It is agreed as follows: ARTICLE 1 - Engagement The paying agent hereby engages the rider, and the rider agrees to be engaged as a mountain bike rider. Participation by the rider in events in other disciplines is decided by the parties case by case. ARTICLE 2 - Duration The present contract is concluded for a fixed period commencing on.... and expiring on.... ARTICLE 3 - Remuneration / reimbursement of expenses a) Paid rider The rider is entitled to an annual gross salary of.... This remuneration may not be lower than the legal minimum wage or, where there is no legal minimum, than the usual salary that is paid or has to be paid to full-time workers employed in the country whose national federation issued the rider’s licence or in the country where the team has its head office, whichever is the higher. If the duration of that contract is to be less than one year, the rider must, over that period, earn at least the full annual salary provided for in the preceding paragraph, less the salary that he earned as a rider with some other employer in the course of the same year. This provision does not apply if the present contract is extended. UCI CYCLING REGULATIONS E0120 MOUNTAIN BIKE 79 b) Unpaid rider The rider receives no wages or remuneration but receives expenses as per the scale below for the activities carried out for the team and/or at its request: (Suggestions, examples ) - (currency and amount) per kilometre travelled; - reimbursement of air tickets for distances greater than (number) km; - reimbursement of the cost of a 2-star hotel room for the nights before and after the event if the competition venue is more than (number) km from the rider's home; - on presentation of receipts, reimbursement for all meals taken during travel up to a maximum price of (currency and total amount) per meal; - on presentation of invoices, reimbursement for minor mechanical expenses (tyres, brakes, cables, lubrication, adjustments, etc.) to a maximum total amount of (currency and total amount) per year. ARTICLE 4 - Payment of salary / reimbursement of expenses a) Paid rider 1. The paying agent must pay the salary referred to in article 3 above in at least four instalments, no later than the last working day of each three-month period. 2. Should the rider be suspended under the terms of the UCI regulations or those of one of its affiliated federations, he is not entitled to the said remuneration referred to in article 3 for the part of the suspension exceeding one month. 3. In the event of failure to make payment of the remuneration referred to in article 3, the rider is, without summoning the employer to make payment, fully entitled to an extra benefit of 5% interest per year. b) Unpaid rider 1. The team must pay the sums specified in article 3 no later than the last working day of each month as long as it has received the expenses claim from the rider before the 20th of that month. 2. In the event of a failure to make payment of any sum by its due date, the rider has the right, without notice, to the interest and supplements commonly applied in that country. Any sum due to the rider from the team must be paid by transfer to the rider's bank account no (number) at the (name of the bank) at (branch where the account is held). Only the proof of the execution of the bank transfer is accepted as proof of payment. ARTICLE 5 - Insurance In the event of illness or accident affecting the rider's ability to meet his contractual obligations, the rider benefits from the insurance cover specified in the annexes to this contract. ARTICLE 6 - Primes and prizes The rider is entitled to primes and prizes won during cycling competitions in which he/she rode for the team, in accordance with the regulations of the UCI and its affiliated federations. Primes and prizes must be paid as promptly as possible, but at latest on the last working day of the month following that in which said primes and prizes were won. ARTICLE 7 - Miscellaneous obligations 1. The rider may not, for the duration of the present contract, work for any other team or advertise for any other sponsors than those belonging to the (name of team), except in such cases as are provided for in the Regulations of the UCI and of its affiliated federation. 2. The paying agent undertakes to allow the rider to exercise his activity properly by providing the equipment and clothing required and allowing him to take part in an adequate number of cycling events, either as part of a team or individually. 3. The rider may not compete in a race as an individual without the express consent of the paying agent. The paying agent is deemed to have given its agreement if it has not replied within a period of ten days from the date of the request. In no case may the rider take part in UCI CYCLING REGULATIONS E0120 MOUNTAIN BIKE 80 a race within any other structure or a mixed team if the (name of the team) has already entered for that race. In the event of selection for a national team, the paying agent is required to permit the rider to participate in such races and preparatory programmes as may be determined by the national federation. The paying agent must authorise the national federation, acting on its own behalf, to give to the rider any instructions of a purely sporting nature that it deems necessary in the context of and for the duration of the selection. In none of the aforementioned cases, the present contract is suspended. ARTICLE 8 - Transfers On the expiry of the present contract, the rider is entirely free to sign a new contract with some other employer, subject to the provisions of the UCI regulations. ARTICLE 9 - End of contract Without prejudice to the legislation governing the present contract, it may be terminated before expiry, in the following cases and on the following conditions: 1. The rider may terminate the present contract, without notice or liability for damages: (a) if the paying agent is declared bankrupt, insolvent or goes into liquidation. (b) if the paying agent or a principal partner withdraws from the team and the continuity of the team is not guaranteed or else if the team announces its dissolution, the winding up of its activities or its inability to meet its commitments; if the announcement is made for a given date, the rider must perform the contract until that date. 2. The paying agent may terminate the present contract, without notice or liability for damages, in the event of serious misconduct on the part of the rider or of the suspension of the rider under the terms of the UCI Regulations for the remaining duration of the present contract. Serious misconduct is considered to include refusal to ride cycle races, despite being repeatedly called on to do so by the paying agent. 3. Either party is entitled to terminate the present contract, without notice or liability, notably in case the rider is rendered permanently unable to exercise the occupation of professional cyclist. ARTICLE 10 - Defeasance Any clause agreed upon between the parties that runs counter to the terms of the model contract between a rider and a team and/or to the provisions of the UCI constitution or regulations and which would in any way restrict the rights of the rider is null and void. ARTICLE 11 - Arbitration Any dispute between the parties arising from the present contract must be submitted to arbitration and must not be brought before any court. It must be settled in accordance with the regulations of the UCI through the UCI arbitral board or, failing this, according to the regulations of the national federation to which the rider belongs or, failing this, the legislation governing this contract. Made in on In as many copies as required by the legislation applicable to the present contract, that is to say,..... plus one copy to be sent to the UCI. The rider The paying agent

https://www.uci.org/docs/default-so...20-mtb-eng-left-column.pdf?sfvrsn=9954e8cc_20

 

Ahora que comentas el caso del BUFF-SCOTT, este equipo como tal, no existe en ningún lado. Se podría considerar un grupo de amigos que comparten equipacion. Y no es coña mi afirmación.
Son el "equipo" mas ilegal de España, con diferencia, con cada componente que pertenecen a diferentes clubs. Francesc Guerra tiene la licencia en el club Fornells de la Selva, Enrique Morcillo en el Santa Eularia CC, y ya para rizar el rizo, Miguel Muñoz no pertenece a ningún club, ya que la licencia se la tramita sin club la propia Federación Andaluza de Ciclismo.
Y para que veáis que no me invento nada, podéis consultar los ranking de la rfec, donde al lado del nombre aparece al equipo que pertenece cada corredor, y comprobarlo. En el caso de no pertenecer a ningún equipo, aparece el nombre del club. Que un club cree un equipo es muy sencillo, solo es entregar una hoja con los componentes del club, y pagar 90€. Tan fácil y sencillo.
Nuestro club por ejemplo tiene 4 equipos diferentes dados de alta, y pagados lógicamente (salvo el de escuelas, que esta exento de pagar).
Todos los que veáis en el ranking que sale su nombre acompañado de un club, y no por ejemplo una casa comercial, es porque no han entregado la lista de corredores y los 90€ comentados.
Equipo y club no es lo mismo. Para el que no lo entiende, os pongo el ejemplo de Valverde, que corre para el equipo Movistar, del club Abarca Sport.
Todos presuponemos que los que visten de BUFF-Scott, mas o menos, pero perciben algún dinero, pero en que concepto y de quien, ni idea, porque como se puede observar, no es que no sean un equipo, siquiera son un club, asi que como reparten dinero en ese "grupo de amigos que viste igual", se desconoce....

 

¿Puede que esto sea solo para UCI Elite teams? Pregunto, porque no hace mucho, ser equipo UCI no requería de estos tramites, aunque igual lo desconozco, lo han cambiado recientemente y estaba equivocado.

 

Esto lleva siendo así ya bastantes años, que yo sepa ocho años por lo menos


Contrato profesional de todos los corredores y que en ningún caso será inferior al salario mínimo del país donde el corredor tramita su liciencia o el pais donde tenga su sede el equipo, siempre el salario más alto. Por ejemplo, si David Valero fichara por un equipo francés, cobraría como mínimo el salario mensuala mínimo de Francia, no el de España, por ser más alto (de todos modos no dudo de que Valero ya cobra más del salario mínimo francés, que es de los más altos de Europa ). Y al contrario, si un francés ficha por un equipo español tendría que cobrar, como mínimo, el salario mínimo de Francia y no el de España.

Esa claúsula es importante y no sucede, por ejemplo, con los equipos de ruta de categoría continental. En los equipos continentales de carretera no es obligatorio el pago de salarios en algunos países, en España sí, y en donde se paga, el mínimo será el del país doonde tenga su sede el equipo no donde tenga la licencia el corredor. Por eso vemos equipos continentales "españoles" con licencias en países exóticos: Guinea, Venezuela, Paraguay... el salario mínimo de Venezuela creo que no pasa de 30 euros al mes actualmente.

 

Imagino que este artículo es para los equipos UCI ELITE como comentas, que si no me equivoco son 30 y únicamente un español: Primaflor Mondraker XSauce

 

Es para todos los equipos UCI, sin distinción. Si alguien se molesta en leer el enlace que puese lo verá bien claro, aunque está en inglés. Luego ya cada uno qeu se imagine o piense lo que quiera.

Hace muchos años trataba yo de explicarle a mi abuela que había gente que pagaba a otra por competir en bicicleta, y la pobre mujer que no, que eso era imposible, que no tenía sentido... como se va a ganar dinero por dar pedales...

 

Puedo entender la incomprensión de los que no son seguidores del xco, que piensan que solo son profesionales los que compiten en asfalto, pero a veces me deja sorprendido el pensamiento de gente que sigue este mismo foro. A ver, Mantecón, Coloma, P Rodriguez, Valero, Cullell...son profesionales, están en equipos profesionales, tan profesionales como los de ruta. Son estructuras de pocos corredores pero con presupuestos de cientos de miles de euros.

Tener un equipo UCI supone un gasto enorme para las marcas pero si lo invieten será porque confían en que les va a ser rentable. Que los medios de comunicación de toda la vida, Marca, AS... no hagan el mismo seguimiento de las competiciones de xco que de las de ruta (a la que ya también poca bola les dan en la actualidad) no significa que las carreras internacionales no tengan repercusión. Son esos medios de comunicación los que se han quedado trasnochados, basta con saber el perfil medio y la edad de la gente que compra esos periódicos. Hoy es internet quien domina el mercado de la comunicación mundial...

Está claro que el año que viene, por desgracia, habrá menos equipos UCI en España (y en todo el mundo en general). Ya digo, son caros, y la crisis parece que va a apretar fuerte. Muchos corredores PROFESIONALES se van a quedar en el paro. Es probable que sigan compitiendo a nivel internacional, con ayudas, pero sin un verdadero equipo UCI detrás que los convierta en profesionales, que les pague un salario. Todo con la idea de lograr un contrato profesional para 2022. No todos lo conseguirán, muchos se quedarán en el camino y tendrán que buscarse la vida por otro lado antes de tiempo....

 

No suelo entrar en el hilo ese del "sálvame deluxe", de hecho pensé que había desaparecido hasta que hace unas semanas lo vi en el sub-foro general. Sinceramente no se ni quien son la mitad de los youtubers de los que se habla en ese foro. Evidentemente se quien es Ibon Zugasti, de hecho lseguía su blog hace años, cuando era de los mejores corredores amateurs españoles en ruta. Los que publica en instagram o Youtube desde hace años no me interesa lo más mínimo, no lo sigo, pero sí se que tiene decenas de miles de seguidores.

Es Zugasti un ciclista profesional?. Desde el punto de vista de que no está en un equipo profesional, no. Desde el punto de vista que se gana la vida promocionando marcas de ciclismo, se puede decir que es un profesional del ciclismo, que no es lo mismo que ciclista profesional.

A mi no me gusta su estilo, lo reconozco abiertamente, por eso no lo sigo. Ahora bien, entiendo que una marca como Orbea le pague más dinero a él de lo que pueda cobrar cualquier ciclista del equipo Fundación Euskadi, también patrocinado por Orbea. No hay comparación entre la publicidad que les hace Zugasti a la que les hace cualqueir corredor de ese equipo. Eso es un hecho, guste o no.

Hoy en día un profesional, que no deja de ser un deportista que publicita algo, lo tiene que ser en todo: en entrenar, cuidarse, competir... pero también en publicitar en redes sociales. Eso está en el contrato de cualquier corredor de mtb. Por ello no los que más carreras ganan, o podios hacen, son los que más dinero ganan ( Nino o Van der Poel son excepciones). Otro hecho, guste o no.

 

Y para los que no se quieran molestar aquí el mismo artículo reflejado para los equipos exclusivamente UCI


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Volviendo al tema económico, si que puede pasar que si un corredor/a recibe un premio económico, tenga que tributar en el país donde lo recibe, si es verdad que existen excepciones, pero como norma general, debes tributar allí donde generas rentas.

 

Pues mira, ahora que has citado a Zugasti me he dado cuenta. Tienen permiso para entrenar los deportistas de élite, por eso Hermida puede entrenar cuando quiera y Zugasti tiene que seguir el horario. Hermida explicó que es deportista de élite porque parece ser que te mantienen esa condición hasta 5 años después de retirarte, no tiene que ver con que cobres o dejes de cobrar. Si fuera por cobrar, las mujeres no serían casi ninguna.

 

El caso que comentas de mantener la condición de Deportista de Alto Nivel después de retirarse, viene sobretodo dado, porque esa relacion de deportistas tienen acceso a programas de reinserción laboral entre otros.
Algunos como Hermida probablemente no tengan problemas económicos después de retirarse, pero hay que tener en cuenta que el grueso de Deportistas de Alto Nivel, unos 5.000, una vez acabada su carrera deportiva, tendrán que trabajar si o si, de ahí la utilidad de esos programas.

 

Si, ya suponía que era por los beneficios asociados a esta condición. Me parece muy bien.

 

Clasificación de la prueba xco masculina de los juegos de la Commonwealth 2006 celebrados en Melbourne. La pongo porque la he visto ahora y me ha llamado la atención uno de los corredores doblados


1 Liam Killeen (England) 2.13.11
2 Oli Beckingsale (England) 0.15
3 Seamus Patrick McGrath (Canada) 0.32
4 Chris Jongewaard (Australia) 1.57
5 Kashi Leuchs (New Zealand) 2.18
6 Sid Taberlay (Australia) 4.07
7 Joshua Fleming (Australia) 7.03
8 Mike Northcott (New Zealand) 8.00
9 Mannie Heymans (Namibia) 8.21
10 Burry Willie Stander (Republic of South Africa) 8.48
11 Geoff Kabush (Canada) 10.33
12 Simon Richardson (England)
13 Gareth Montgomerie (Scotland) 11.42
14 Marc Bassingthwaighte (Namibia) 13.22
15 Steven Roach (Wales) 14.02
16 Clinton Avery (New Zealand) 14.19
17 Ermin Van Wyk (Namibia) 15.45
18 James Ouchterlony (Scotland) 16.41
19 Lewis Ferguson (Northern Ireland) 17.35
OVL Andrew Roche (Isle Of Man)
OVL Christopher Clive Froome (Kenya)
OVL Davidson Kamau Kihagi (Kenya)
OVL David Kinjah (Kenya)
OVL Robert James Smart (Guernsey)
OVL Azwimangadzi Jus. Makhale (Republic of South Africa)
DNF Robert Wardell (Scotland)
DNF David Matovu Kigongo (Uganda)
DNF David Magezi (Uganda)

 

Pongo la carrera por si alguien la quiere ver.

 

Simon Richardson es "Si", de GCN Cycling, un entretenido canal de Youtube sobre ciclismo.