Bicis para ti@s dur@s Recopilación rigidas-endureras.FoTos dentro.

La de 100 no es boost. Y sí, se puede poner de 120 a 160mm muy fácil. Ni llaves especiales ni aceite hace falta.

 

OK.

 

Para trato "duro" (por parte de una cabra cuarentona, con lesiones, y, un pitufo) iría, en C, a Niner.
Pero para 29+ prepara 500€ si la quieres nueva.
El C chino lo dejaría para gravel, o, similar... Algo que te permita llevar Estrella Galicia fresquita en el bidón termo.

 

Si, yo tengo la 35 de 150 y con los separadores debe de ser muy fácil no? Por lo que se cuenta...

Es que las horquillas sí es algo a lo que nunca he metido mano...

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Pues tal cual esto, no?

 

Si.

 

Muuuuuu grandes los de one one!!
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el primero en negro. A disfrutarlo...

 

Pues menos mal que mi rígida de enduro de carbono no lo sabe, porque lleva cada marca de guerra en el cuadro que lo flipas. La verdad es que los chinos eso lo hacen bien: mejor que el cuadro pese 200g más a que casque. Los que cascan son los "buenos" que se tienen que ahorrar los 200g para justificar el precio.

 

Es un On-One verdad?

 

No sé LyN, yo ahí...

La rigidez del carbono normalmente viene determinada por la cantidad de C en las fibras ( por ejemplo, los C62 de Cube llevan un 62% de C, y los C68 un 68%, a más C más rigidez)y por su orientación, de hecho es más fácil que un cuadro casque cayendo de lado que por una pedrada, por ejemplo.

Pero es que lo de los cuadros chinos, no hay mucha manera de conocer controles de calidad, o por lo menos, en lo que he buscado yo no los he encontrado.

Sí tengo un par de conocidos que han pedido piezas y los niveles de acabado, buenos no son, pero habrá de todo, claro está.

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Si, un 456C montado con horquilla de 160mm, ruedas de 27,5, dirección de -2º, un agujero para meter el latiguillo de la tija pija... si no ha petado ya, es que no va a petar nunca. Y con todo eso, uno diría que la geo podía haber quedado hecha una mi3rda, pero la verdad es que va de vicio.

Este cuadro ha caído en todas las direcciones, no son solo las típicas pedradas de hacer enduro. Sólo hay que ver cómo ha saltado la pintura en tantos sitios... el mito del carbono frágil es eso, un mito. Como con cualquier otro material, se puede usar para hacer algo más resistente o más frágil.

Lo que quería decir en realidad es que los cuadros chinos de carbono pueden tener muchos defectos, sobre todo de acabado, pero la fragilidad no es uno de ellos. Se rompen muchos más de marca que chinos. Yo mismo, además de éste, tengo otros dos cuadros de carbono chinos, un Yishunbike gravel que también ha recibido lo suyo y está impoluto, y un doble Hong Fu que tengo montado como cuadro de maratones, que ha aguantado muchísima tralla sin problemas. Que yo he roto unos cuantos cuadros en mi vida, pero todos los chinos de carbono que he conocido, míos y de colegas, están enteros. Puede que no sean lo mejores acabados, puede que no sean muy sofisticados, puede que no tengan el alma de su constructor, pero funcionan bien, no se rompen y son por lo general bastante baratos.

 

Así vendrá el mío también, sin pegatas...

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Compré uno y no llegué a montarlo. Era negro con acabado mate, muy guapo y ligero. No entiendo porqué no lo actualizaron a 29 con una geometría más actual, era muy chulo.

 

Son las cosas de On One... por cierto, que acacaban de sacar unos paquetes de cuadro Big Boy o Hello Dave con ruedas y no sé qué más de oferta. Que lo sepáis.

 

Por no hablar de las perrerías a que sometemos a nuestras queridas gravel con su horquilla rígida y sus ruedas estrechitas... mi Tomac acaba saltando por donde salto con las demás pero a cara de perro... y es que la cabra acaba tirando al monte

 

Nueva Cotic
https://www.pinkbike.com/news/cotic-launches-the-new-bfemax-hardcore-29-hardtail.html

 

Big Dog!

 

Hehehehe. Ya pensaba q sólo me ibas a tirar de las orejas a mi, pero me congratula ver q no es así jajajajaja

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Aquí no se hace distinción. siempre desde el buen rollo