Buenas tardes. He comprado una Fixie y tiene dirección roscada (creo que es de 1"), la cosa es que quiero ponerla al gusto, cambiando horquilla (Carbono) manillar (de triatlon sin acoples, tipo bullhorn) y potencia de toda la vida. Mi dilema está en que no encuentro como puedo hacer estas modificaciones, no sé que tipo de rodamientos tengo que comprar ni nada, solo se que la horquilla es de 1" 1/8 y la potencia pues de las actuales. No sé si hay forma de hacer la modificación sin pasar por la radial y soldar... Si la hay decidmela porfavor! gracias!
No vas a poder meter una horquilla de 1"1/8 en una bici para dirección de 1". Pero mide a ver, porque también hay direcciones roscadas de 1"1/8.
Ni idea tenia que tambien habia roscadas de 1 1/8. Para medir la medida exterior no sirve entiendo no?
Si la tuerca de apriete de la dirección es de 30-32, entonces es de 1". Si es de 36-40, entonces es de 1-1/8" Fácil, sencillo y para toda la familia.
Pues me acabas de alegrar la tarde, mide 36 asique ya solo me falta saber que tengo que comprar, los rodamientos vamos jaja. Muchas gracias de verdad
Pues una dirección de 1-1/8" externa tipo a-head. Una horquilla de 1-1/8" a-head. Una potencia 1-1/8" a-head. Y a "gosal", mi "amol"...
Llevo como 18 años con una Bontrager Charger, el modelo más básico. 32 o 34 EYPOS me costó. Válvula inteligente, manómetro arriba... va como un tiro. Y la uso. Vaya que si la uso...
La versión actualizada creo que se llama bontrager chárger euro y la única diferencia que veo es que el manómetro está al nivel del suelo. Por lo demás tiene tubo de acero y selección automática de válvula. Entra dentro del presupuesto por lo que el lunes me acercaré a un tendero a verla in situ. Gracias Enviado desde mi Mi A2 mediante Tapatalk
También. En el taller social tenemos dos del LIDL y van muy bien. Es raro que la palanca de fijación de la válvula funciona al revés que en las demás bombas del mundo mundial (se asegura plegando la palanca en lugar de desplegándola como en las demás), pero por lo demás no tenemos queja alguna.
Yo tengo la del Lidl y la del Aldi. Son aparentemente iguales, pero distinta marca. En la primera se me fastidió la boquilla al cabo de un tiempo, y ahora la tengo con una del Norauto que voy a cambiar en breves. La del Aldi, perdía aire por abajo, y descubrí que el tubo metálico estaba mal enroscado. En ambas el problema es el mismo, hasta 4 bar más o menos aguantan bien, pero a partir de ahí pierden aire, no soportan tanta presión. Estoy pensando en sellarlas con pegamento epoxi a ver si mejora la cosa, porque hinchar las ruedas de carretera es un coñazo.
Bueno pues ya tengo la Bontrager. No tiene la boquilla con autoselección de válvulas pero es robusta e hincha con facilidad hasta presiones decentes. He mirado la del lidl pero no me ha causado buena impresión. A ver si está me sale buena porque la última que compré por Amazon ( error mío ) era un truño. Saludos Enviado desde mi Mi A2 mediante Tapatalk
A mi se me soltaba la goma por la presión alta y me tenía loco. Un día reforcé los enganches de la goma con unas bridas de plástico y quedó perfecto.
Hola ¡Saludos a todos! Hacia tiempo que no me pasaba por aquí. Tengo apalabraba mi bici eléctrica y tengo que enviarla dentro de la península. ¿Qué agencia de paquetería con buen precio me recomendáis para hacer el envío? Y si recoge el paquete en casa mejor. Muchas gracias de antemano por la ayuda. Saludos.
A ver si me podéis ayudar. Tengo una bici clásica con Shimano completo 105 de 7 velocidades. Quiero cambiarle las ruedas, y me están ofreciendo modelos de 8v, de 9v e incluso de 10v. Yo no sé si puedo ponerle o no esas ruedas. No entiendo nada de mecánica. ¿Me podéis decir qué debo hacer? Mi idea es conservar la transmisión y ponerle unas ruedas BBB a mi clásica. Gracias Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk
Con una arandela de unos 3mm al fondo del núcleo puedes montar 7v en un núcleo de 8-9-10v sin problemas. Yo ahora mismo lo llevo así, por exigencias del guión, en la Triban (trae 8v).
Hola, quería haceros una consulta, recientemente cambie la cadena y hace bastante ruido (como de crujir) cuando le aprieto (sprint o subida), es normal este ruido? nunca me ha pasado. He mirado la cadena y esta perfectamente alineada.... y plato y piñón no me parece que tengan un desgaste excesivo. La cadena es una Izumi de las baratas. Que hago? Desmonto o me espero a que desaparezca? Habré hecho unos 40 km, y la cadena no esta excesivamente tensa. Adjunto fotos