Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

La verdad es que muy bien explicado.
Muchas gracias a todos.

Ya os contaré lo que cae al final y mis impresiones.

 

Me podéis decir cuanto mide una Ray en 2,25”puesta en una llanta de 25 interior
Gracias

 

En llanta de 25 mm interior concretamente no puedo confirmar, pero si te sirve de referencia a mi me da un balón medio de 56.6 mm en interior de 21.5 m, aunque hay algún(a) que otr@ compañer@ en el foro a quien le ha dado menos.

(2.25" deberia ser 57.15 mm. En general da menos de lo declarado por Schwalbe).

[Edito] Aunque no es la misma cubierta, la Ralph tiene la misma carcasa. En llanta de 21.5 me da 56.2 mm, y en llanta de 28 internos 56.6 mm. Quiero decir con esto que para la 2.25" lo habitual deberia ser esperar un balón de entre 56 y 56.5 mm. Siempre podrà haber por debajo de 56 y por encima de 56.5, claro està, pero por todas las medidas que yo he tomado y otras que he visto en reviews lo mas habitual parece ser eso: entre 56 y 56.5 mm.

 

Gracias

 

Depende también la presión de inflado,que supongo la tendrás en torno a 1.6-2.0bar. a mayor presión mayor medida. Por eso igual a algunos les varían hasta 1mm o más esas medidas

 

Yo llevo en 25 int. nobby nic 2,35 addix y racing ralph evo 2.25 y una maravilla..Buen buen agarre y buen rodar sin lastrar ( y llaneo a 35/40 con 1,6 del y 1,8 detras con 90kg).
En montaña y terreno duro y piedras perfectas, tienen agarre, resistencia (ambas snake skin) y no se desintegran como las rekon/ rekon race que llevaba antes. Acierto total, despues probaré racing ray y racing ralph en 2,25 ambas. Ahora llevan unos 800 km

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Suelo llevarla a 1.4 bar delante y 1.6 bar detras.

 

Pfffffff, vas a notar muchas diferencias.

La NN en 2.35" es una bestia parda para tirarse a tumba abierta por un acantilado

Con la Ray 2.25" perderas la glotoneria de la NN en bajadas por terrenos rotos, pero ganaras mucho en conducción. Se nota muy liviana y traza super bien. La Ray 2.35" sí es glotona.

Con la Ralph nueva ganaras tracción y agarre respecto a la tuya que, ¡ojo!, ya son buen@s, sobretodo la tracción. Y con la presión que llevas ahora detras volaràs. Las dos últimas salidas la estoy probando a 1.7/1.8 (para mis 74 kg vestido de romano) y se desliza que da gusto. Eso sí, se nota durilla detras a esa presión (para mi peso, claro).

 

Pues perfecto, aunque ya dudo si la delantera 2.35 o 2.25, voy muy cómodo con 2.35.
Muchas gracias @Bike@Beer

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Pues la Ray 2.35" da un balón muy generoso (59 a 60 mm en llanta de 28 mm de garganta). Si te gustan así sería una muy buena opción.

 

El otro día se hablaba de Chaoyang y Carlos Coloma

 

He puesto en la trasera una Rekon race y me anda dando guerra con pérdida de aire. La puse ayer y perdía un poco,salí a dar una vueltecilla y hoy me la encuentro en el suelo. He hinchado y metido en agua y no veo fugas (por si perdía por algún radio o válvula). Me imagino que es bastante porosa y necesita mas rodaje. Veré a ver y si eso meteré más líquido.
¿Alguien la ha tenido y le ha pasado parecido?
Saludos

 

A mí me selló a la primera perfectamente con x sauce amarillo y 2 kg presion.

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Ya tengo bastante testeada la combi rekon-ikon. Son rekon 2.25 maxxspeed 120 tpi y la ikon 2.2 dual 60 tpi. Empiezo por lo malo, la rekon que yo pille no tiene EXO, y ese es su principal pero. No porque raje ni pinche, sino porque que esta cubierta pide llevarse baja de presion, y al carecer del EXO, queda una carcasa blanda y poco consistente y bajando rapido por pistas rotas a veces toco el aro y al ser de carbono me acongoja. Todo lo contrario que la ikon, que al ser de carcasa mas dura, 60 tpi y tener EXO, es una carcasa mas consistente y puede ir con presion baja sin deformarse en exceso. La ikon me gusta, si tiene sus cosas, si te levantas, en pista suelta con desnivel subiendo patina, cosa que no me importa porque no soy de ponerme mucho de pie, soy mas bien de tirar de riñones y muslos en esos casos, con lo cual lo llevo bien. Ademas es honesta, sabes en donde te va a patinar y lo tomas en cuenta. Otras cubiertas que traccionan algo mas, en algun momento hacen un falso y te descoloca, esta ya sabes donde si y donde no. La absorcion que me da en sitios tecnicos es lo que me gusta y con baja presion rueda bien cuando mejora el pavimento.
La rekon tiene dos cosas que son las que mas me gustan en una delantera, una es la absorcion por el globo grande y la otra la retencion, si me quedo con una descripcion de esta cubierta seria retencion, esos tacos centrales anchisimos son para eso y funciona, es un ancla, no quiero nada mas en una delantera.
Entre las dos, para una bici tan rigida como la mia, y un ajuste duro que llevo en la horquilla, que me gusta asi, te pega al suelo, es una buena sensacion de control, mas que agarre, es control y manejabilidad de la bici lo que dan estas cubiertas. Sensacion de alfombra voladora. No voy a repetir ahora, porque quiero probar otras, pero estas volveran a caer. La rekon con EXO, que aqui me columpie al cogerla sin el por ahorrar peso.
Un saludo.

 

Si llevases alguna espuma/mousse, irías con las dos sin EXO?
Lo aconsejarías?

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Pueden darte esa consistencia que les falta al no llevar EXO, pero como no uso mousse, no se como sera la sensacion. Cuidado con la ikon sin EXO que lleva los flancos muy expuestos al ser de gran balon, casi tocan el suelo en algunas circunstancias.

 

Maestro @Rodatec : a sus pies

Muy de acuerdo con tus comentarios sobre la Ikon.
Puestos a probar la Rekon 2.25" delante, ¿con qué otra trasera que no sea Ikon crees que combinaria bien, o con qué otra te gustaria combinar y probar?.

 

Con la rekon race, lo pide a gritos. No me ruborices con lo de maestro...

 

Rekon Race. Me lo temia
No sé si la Race es para mi.
Cuando toque habrà que hacer un pensamiento. Veremos.

Cada un@ lo suyo, compi
¡Buen trabajo!.

Saludos.

 

No te dejes amedrentar por lo que dicen de que es un semi slick, tiene que ir bien, llevan huellas muy anchas y traccionan bien. En su momento estudialo.
Saludos.