jajajajaja cuando las he probado por lo marron no he notado diferencias con las de aluminio, no tengo el culo tan fino. Donde si notaria diferencia es en mi bolsillo y en el tiempo de espera para que el chino me las plante en casa y mi montador me las radie. De momento serian mas un dolor de cabeza que otra cosa.
Efectivamente, cada uno tiene sus necesidades, su sensibilidad, su bolsillo... pero las diferencias entre ruedas similares hechas con un aro de aluminio y uno de carbono son significativas. Y si ya no son similares, sino que se aprovechan las propiedades del material para optimizar las ruedas, entonces ya las diferencias son abismales. Por ejemplo: apurando yo he montado ruedas de aluminio de 1.400g y de carbono de 1.100g. Las de aluminio más baratas, ninguna otra ventaja. Las de carbono son increíbles: mucho más rígidas, giran infinitamente mejor (con los mismos bujes), más resistentes, mucho más cómodas y más anchas con lo que pisan, traccionan y ruedan mejor... te aseguro que a ojos cerrados pruebas la misma bici con las dos y te parece que has cambiado de bici y hasta de camino. Hace ya bastantes años que empecé a usar aros de carbono en mis ruedas y todas mis bicis han acabado con así. Ya no quiero aros de aluminio para nada. Tengo ahora mismo 8 juegos de ruedas en funcionamiento y todos llevan aros de carbono de diferentes tipos. No pretendo tampoco convencer a nadie de las bondades del carbono en las ruedas, pero vamos, que no puede decirse que sea lo mismo. Otra cosa es que a uno le dé igual, algo totalmente respetable, claro.
No es que me de igual, no he querido decir eso -y tu tampoco has querido ponerlo en mi boca-. Yo he probado enve+ck, roval control sl+dt 240s... y monto ztr crest+ck/ztr crest+dt240s ratchet y no tengo el culo tan fino, de igual manera tengo a gente cerca con problemas con aros de carbono y las reparaciones se alargan (no digamos si metes a un proveedor de fuera en la formula) Los aros que me han dado problemas han ido al arcen y me han radiado otros en menos de una semana. En mi manera de vivir este hobbie no hay lugar para uno o dos meses esperando el material ni para multiplicar por cuatro el precio de un componente que ahora me esta dando buen resultado. Tampoco he tenido buenas experiencias con radios de TI, por aqui los alabais y ninguno de mis montadores me los recomiendan. Opiniones y culos, supongo.
8 juegos... uff, ahí hay dinero invertio eh? Nadie creo que discuta "las ventajas" de un buen aro de carbono respecto a uno de aluminio pero... el factor precio pesa mucho y ciertamente este factor no pesa lo mismo para todos
Supongo que rodando, mucho. Sigo rodando, escribiendo poco en el foro pero leyendo mucho. En 4 años casi 5 de gravel he pasado de dos platos 48/32-11/34 a 42-11/42. Contento con el cambio. Y pasé de las WTB Nano de 40 a las Riddler de 37. Las siguientes serán de 35. Le puse una bolsa de manillar y cambié el culotte y maillot por baggies y shorts con badana. No vuelvo a la licra. Dakine tiene pantalones y shorts muy muy cómodos. Camisetas técnicas del Decathlon o camisas de treking y a rodar. Cambiaría las ruedas por unas de carbono por probar pero soy de los de "cambia cuando rompa". Ya me he confesado, vuelvo a la cueva y a seguir rodando.
Yo ya lo he dicho muchas veces, no me atrevo a recomendar nada a nadie. Las circunstancias, gustos y experiencias de cada uno son las que son. Sólo cuento mis experiencias por si le sirven a alguien y si no, pues se quedan en anécdota. Entiendo lo que dices y tienes mucha razón. Al final se trata de una balanza en la que cada uno pone sus pros y sus contras. Desde luego, si tuviese que depender de un montador chino (por lo de lejos, no por ser chino) para mantener mis ruedas, optaría por otra solución.
Bueno, no tanto. Me importo mis propios aros y tal y me monto mis propias ruedas, lo que baja el precio enormemente y facilita muchísimo el mantenimiento. De ahí que, por ejemplo y a diferencia de lo que opina @PETERPUNK, a mi los radios de titanio me encantan (de mis 8 juegos de ruedas 5 están montadas con radios de titanio) pero claro, el mantenimiento extra que exigen me lo hago yo en tres minutos de vez en cuando.
Pues eso, lo bueno es contar la historia que cada uno vive y que los que vengan detras saquen conclusiones. Cuando los aros de carbono bajen de 3 cifras y me los planten en casa en tres dias me lo pensare.
Mucho, si Pero vamos, que es una cuestión física fácil de entender. El aro de aluminio se deforma más que el de carbono al rodar, lo que gasta más energía. Y eso se nota rodando, porque con el aro de carbono el rodar de la rueda se nota mucho más "redondo". Si además te puedes permitir un aro más ancho porque pesa menos, entonces aun más, porque el mismo neumático en un aro más ancho (dentro de un margen, claro) gasta menos energía al rodar. También es física. Si además hablamos de subir y la rueda pesa menos, dado que subiendo la gravedad es la fuerza principal que tenemos que vencer y por lo tanto estamos acelerando todo el rato, pues aun se nota más.
Festival de componentes en la Legor ... la "famosas" Ultradynamico, la CK Bourbon, tó lo hemve Y la cinta, está bien puesta? El final ese con su cinta está permitido?
Lo hemos escrito a la par...... Sera el destino... Así siempre criticando..no nos harán sus influenciers...
