al final me ha ajustado la transmision desde 0 El mecanico ha aprovechado parar recordarme cuantos apex como el mio ha enviado en garantia y cuanto le gustan las manetas sram (lo mismo que a mi, por lo que he entendido)
Yo tengo por el trastero un juego manetas de 1ov, que una de ellas se casco y no funcionaba... Si alguien le va bien como repuesto??? Solo se tendria hacer cargo de portes
¿No sirve la misma pieza? ¿Lo que debe cambiar es el tambor que tiene más pasos? Ni idea... No sé Shimano, no he roto nada de la marca, pero Sram ya llevo algunas piezas y o haces una chapuza con algo despiece, o toca comprarlo nuevo.
Supongo que es facil de entender, pero me falta algo. ¿Donde va la energia? Es decir, el aro se deforma más... ¿como se disipa la energia?¿Ruido?¿Calor? Por otra parte si se deforma más al rodar, entiendo que absorverá mejor las vibraciones, ¿no? Eso significaría que un aro de aluminio es más cómodo y potencialmente más rápido al pasar menos vibraciones al cuerpo (las famosas "suspension losses"). No es que no te crea, es que es la primera vez que veo esa afirmación... y quería saber en qué se sustenta, ya que me extraña bastante que siendo el caso, las compañias no nos estén machacando con la ventaja de rodar de los aros de carbono. Que se pueden hacer más aero y más ligeras lo repiten todo el rato. Es que de las sensaciones al rodar no me fio, o estaríamos todos con tubulares de 19mm.
Aquí la conversación puede ir por dos caminos: o dudamos de que el aro de aluminio se deforma más que el de carbono, o no. Si lo dudamos, ese es el punto a hablar; si no, podemos intentar entender lo que eso pueda provocar. Que un aro de aluminio se deforma más al rodar que uno de carbono es un hecho, no es mi opinión. Y si se deforma, también es obvio que para hacerlo hay un consumo de energía. Otra cosa es si nos devuelve la energía al recuperar la forma o si hay una pérdida. Habrá pérdida, como en cualquier proceso mecánico real (calor, vibraciones mecánicas, etc.), pero no es necesariamente esa la energía perdida, sino simplemente la que nos hace rebotar y no avanzar, porque en términos de rendimiento para avanzar, es perdida. Pero claro, el aro no se deforma por las vibraciones, sino por el peso del ciclista más la bici. Y por el tipo de estructura que es, se deforma siguiendo un patrón de baja frecuencia. Por lo que no, no absorbe mejor las vibraciones. De hecho, los que realmente absorben las vibraciones que se producen al rodar por un firme irregular son los radios ya que, por su menor masa y dimensiones, tienen una capacidad de deformación de mayor frecuencia. El buje, al colgar de los radios superiores de una rueda, los estira, y eso provoca una efecto de microsuspensión que sí absorve vibraciones de alta frecuencia, lo que es realmente útil en bicicleta, porque reduce el efecto de los microobstáculos (ayudando a rodar mejor) y reduce la sequedad de la absorción de los obstáculos mayores, que es lo que realmente nos afecta al circular e impide en gran medida aprovechar la inercia de marcha. Por otro lado, un aro de carbono, al deformarse menos al rodar, permite montar radios más elásticos y montar menos radios, lo que aumenta el efecto amortiguador. Por lo tanto, indirectamente, los aros de carbono también nos permiten montar ruedas más cómodas y que absorben mejor, por lo que también ruedan mejor por ese motivo. De hecho, que una rueda más ligera rueda mejor hacia arriba se nota, pero podría ser placebo. Que al poder montar el mismo neumático en ruedas más anchas se nota incluso un poco más y no sólo cuesta arriba, ya se nota siempre, especialmente con carcasas de neumático de gama alta. Que por ser el aro más rígido verticalmente rueda más redondo es muy evidente si puedes probar la misma bici con aros de aluminio y con aros de carbono. Pero lo que más se nota es precisamente que si montas las ruedas de carbono con menos radios y más elásticos se mantiene mucho más la inercia de rodadura, especialmente en firmes tipo pista muy irregular.
jajjajjajajaaa!!! Si, desde luego son una castaña. Yo los he doblado, fisurado y chafado hasta que me harté de ellos, hace ya tiempo.
Hola. Una pregunta tecnica, con una araña con bcd de 96 que tamaño de platos puedo poner? Me gustaría poner un 38-24 o 38-22
