Pregunté en el hilo de sram guide y me han comentado que tengo que cambiar el pistón que son unos 6€ pero no tengo kit de sangrado que son como unos 30€ y tampoco líquido que son unos 10€, y quizá necesite alguna herramienta extra, en taller me han dicho que sobre los 40-50€ pero veo que estos frenos valen 50€ (Sram level T), asique no sé si comprar todo el material y ya lo tengo para futuras ocasiones, comprar la misma maneta (que espero que venga ya purgada y lista para usar porque si no esta opción la descarto) o mirar algún modelo mejor, por ejemplo shimano que parece que tiene mejor fama. Yo creo que la maneta me saldría mas rentable porque si cojo el kit de sangrado y demás el material se va gastando y llegará un punto en el que no quede perfecta la reparación, además de quitarme el jaleo y tiempo de desmontar. No he tenido más frenos hidráulicos que estos asique no sé si han salido buenos o malos, llevaran cerca de 10.000km y los purgué una vez hace unos 3.000km, aunque excepto los primeros meses, el tacto ha sido siempre algo esponjoso y con el tiempo sonaban como si rozase plástico en ambas manetas.
Si no quieres invertir en herramientas busca algún sitio que te lo haga, a mi me dieron presupuesto de cambio por 20€ lo que pasa es que me cambiaron en garantía las manetas y por ahora no falla, veremos en verano. Yo lo que tengo claro es que si me siguieran dando problemas los cambiaría por unos XT que los llevo en otra bici y cero problemas en 4 años que tienen
Si compras sólo la maneta te toca rellenar el circuito de todos modos. Si compras el freno completo y lo haces bien al cortar el latiguillo, no te hace falta purgar (aunque podría ocurrir si derramas líquido). Yo no compraría esos frenos otra vez. La mayoría de frenos Sram dan problemas y son un coñazo de sangrar y purgar, además llevan líquido DOT que es corrosivo. Si compras un Shimano Deore o SLX tendrás un freno fiable y fácil de purgar para siempre.
A mí me perdía aceite un sram level tl por los pistones y por lo que valía cambiar los pistones y volverlo a purgar le puse un freno Shimano mt 400 , que al menos son fiables y muy bien de precio viendo el resultado que me dio el 446 .
Gracias, entonces voy a comprar el el deore que está ahora barato,¿tengo que mirar algo concreto o es solo quitar uno y poner otro?, no sé si el anclaje de la pinza será el mismo, lo que si vi, que hay 2 o 3 longitudes de cable.
Si tienes frenos hidráulicos necesitas o unas herramientas básicas o tirar de taller a la mínima . Los primeros frenos hidráulicos de MTB eran unos frenos de moto reducidos en tamaño . Por ejemplo los magura gustav M o los hayes Nine . Para purgar solo necesitan una llave Allen una llave fija , dos trozos de tubo y un tarro de cristal . Pero por varios motivos los fabricantes modificaron el diseño para complicarnos la existencia Así que actualmente necesitás un kit de purgado que según la marca será un embudo y una jeringuilla ( Shimano ) O dos jeringas ( el resto ) DOT & aceité mineral más o menos es lo mismo siempre que no compres "el de marca" Shimano te pegará un palo por ser Shimano el DOT compras cualquiera . ( También se vende aceite mineral sin ser de marca Shimano) Recambios .... Shimano en España es Macario y Macario no trae recambios . O lo que es lo mismo lo que te pasa con sram con Shimano es cambio de frenos si o si ( si solo son las toricas puedes buscar unas , si es el pistón maestro en Ali lo venden ) pero eso es tiempo . Tanto el aceite mineral como el DOT con el tiempo pierden propiedades y toca cambiar los . Un kit genérico de purgado te puede salir por unos 15 € y lo tendrás para siempre . El líquido pues si ...unos 10/15 leuros 1litro que tendrás para unos cuantos años . Unos frenos bien purgados no tienen precio . Así que ... Tu mismo . Yo los reparaba . Pero si te decides a cambiar , busca algo con bomba radial que dan mejor tacto . Saludos
Mírate a ver si es de 160 o 180 el anclaje y el cable que te llegue bien puedes medir el que tenías ,mejor tirar a largo, saludos.
¿Donde encuentro un kit que me valga por ese precio?, solo vi alrededor de 30€, ¿haría falta algo mas que sea herramienta específica para reparar la maneta?
Primera búsqueda en Amazon con Prime . https://www.amazon.es/CYCEARTH-Purg...=1592306825&sprefix=kit+purgado+srsm+&sr=8-6# Si buscas algo encuentras los genéricos . Para sacar el pistón maestro con unos alicates de punta redonda suele bastar . Saludos
Si fueras de Almería te los arreglaba. El pistón no lo he cambiado, pero tengo líquidos y kits de sangrado Avid. Yo tuve avería en los anterior y me compré otros iguales y lag herramientas. Tengo para tocarles por lo que valen otros más caros Enviado desde mi MI 9 mediante Tapatalk
A modo informativo, los que se preguntan porqué tarda tanto, es debido al Dropshipping, si os fijáis muchas cosas de amazon son de aliexpres bastante subidas de precio, lo que hace el vendedor es poner anuncios en amazon y si le compras algo, una vez que le has pagado hace él la compra en aliexpress o cualquier sitio que sea mas barato y te la manda a ti directamente. Se agradece, si fuéramos vecinos solo por echar el rato charlando de bicis ya merecería la pena . Buscaré alguno así sencillo y sino al decathlon o miro en alguna tienda de barrio.
Yo tengo kit de purgado SRAM, el barato y el caro. El DOT 5.1 que uso es BOSCH. Todos los frenos que tengo actualmente son AVID (Elixir CR y DB 3), los tengo que purgar, cosa rara cuando tenía Hayes y Shimano pues los purgaba cada dos o tres años. Con estos tengo que hacerlo cada año o año y medio. De todos modos me gustan por su tacto pero en el futuro quizás me pase a Magura para ver que tal. En lo que respecta a averías solo lo he tenido con los Elixir CR, el puñetero pistón, en ambas manetas, también quiero aclarar que con ellos llevo desde mitad del 2011, con los DB 3 llevo desde finales del 2015 y 0 problemas. La ventaja que le veo es que tienen toda clase de piezas de repuesto, y si te gusta la mecánica de las cosas pues es un pequeño disfrute repararlo uno mismo y ahorrarse algún pico, a pesar de tener que comprar las herramientas alguna vez, pero una vez que las tienes y las usas cada x tiempo por necesidad, ya se empiezan a amortizar. Si el freno tiene un aspecto impecable, tiene fuerza de frenada y te gusta su estética, yo lo reparaba.
El freno ha ido bien hasta después de estar la bici parada y tienen días de mucho barro, nieve,...asique servicio me han hecho. Soy partidario de reparar siempre que se pueda pero esta vez con la fama que tienen los sram al lado de los shimano y que el kit de purgado y demás cuestan lo que una maneta nueva, pues me hizo plantearme buscar otros frenos, pero es cierto que el kit le podré utilizar más veces y solo será la primera inversión. Ese tiene muy buena pinta, no sé que pasa con los kit de purgado que tardan mucho en llegar, este son 15 días y el de aliexpress tarda una semana más. ¿conocéis algún sitio donde pueda conseguir el pistón que no tarde cerca de un mes en llegar?
Yo tengo un Shimano deore del 2003 y 14 años lo he usado y nunca lo he tenido que purgar , en cambio el Shimano deore del 2013 ya lo tuve que purgar varias veces , digo ésto por curiosidad . Saludos
Diferenciamos entre purgar y sangrado ? Que no es lo mismo ... Saludos Enviado desde mi Mi MIX 2 mediante Tapatalk
Otros que he tenido en una bici de segunda mano el m446 en 5 años 3 sangrados , el deore del 2013 ese lo tuve que hacer el sangrado al año , por eso decía que era curioso eso de tantos años sín hacerle el sangrado el del 2003 bueno de hecho nunca.
