¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Pues fue ese, porque era el 88, su segundo año del sierra, y por donde yo estaba, no pasó.

 

Jaja
Qué casualidad
Yo estaba un poco más arriba de donde se salió
Sacamos las fotos al coche de la que bajábamos

 

Mucha gente se compra la bici que simplemente le entra por los ojos, por su estética. Si cada vez en el mercado hay menos bicicletas donde elegir de puentes de freno, es muy lógico que al final a la gente le entren por los ojos las bicicletas de discos. Esto por supuesto lo están llevando a su terreno los fabricantes, porque al final nos terminan vendiendo lo que ellos quieren.
Y ahora lo que estoy viendo por la gente con la que hablo, es que las bicis actuales con discos y cableado integrado, gustan mucho, y es que encima llevan una potencia más pesada que las normales. Y el que compra una bici nueva, sabe lo que se lleva, no creo que le engañen con el peso.
Al final, en el mercado hay lo que hay, y si no te gusta, o mantienes tu antigua bici, o es más fácil que tires a frenos de disco porque hay muchisimo mas donde elegir.
Y respecto al mantenimiento... no se vosotros, pero llevo años con discos en MTB, donde es evidente que la mecánica sufre mucho más que en carretera, y con sangrarla cada año y medio, y poner pastillas cuando se gastan, no me han dado ningún problema. Yo no lo veo tan complicado, y es evidente que en carretera las pastillas tienen que durar mucho más.
¿Que a la mayoría en carretera con frenos de puente nos es suficiente?... por supuesto; pero es indiscutible que los discos frenan mejor, y en alguna ocasión esto viene bien, a unos más veces y a otros menos según por que zonas o climas entrenes.

 

eso no quiere decir que hubiese recelos

ya que hablais de coches hay que cambiar el debate......de discos/puentes a discos/tambores................
otro tipo de musica

 

Hombre, podemos hablar de los coches de los ecogayer, los híbridos y eléctricos, y del tesla, el coche que tiene fanboys a los que no les gustan los coches....

 

yo si me compro un 500cv. seria para ir al menos una vez al año a Nürburgring despues del Oktoberfest por suspuesto................

 

Vaya risa con eso....aquí en la cuenca hay un circuito, yo estuve un día haciendo un curso, y nos decía el monitor que el circuito era parecido a nurburgring.... Si era un minicircuito, que estaba bien, pero hombre.....

 

Eso que tenéis es un karting

 

Ya te digo , pero eso tenía que estar subvencionado para que los chavales se desfoguen con tráfico cerrado...

 

Perdona que te conteste de esta manera tan escueta, pero después de un día duro y contestando desde el móvil...
1-Tan tangible como el famoso "tacto"

2-Para ti esos motivo son lo suficientemente buenos, para mi son puro chantage y manipulación

3- Yo tampoco lo veo, entre que pesa más, los ruiditos al levantarte del sillín, los discos chillando a lo loco en la bajada, solo veo inconvenientes, pero aquí no paráis de decir que la "seguridad" lo justifica todo.

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En carretera no, ya tengo bastante con los que llevan discos en mi grupeta.


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Toma zasca....

 

Ah, bien bien...entonces hablas de supuestos que tu ni has experimentado....

Y seguramente todos los de tu grupeta que llevan discos estan hasta los huev.os, del peso y del mantenimiento, a que si?, que casualidad.....

En fin pilarin.....

 

Pero que dices??
Diferencia de peso entre llevar 1 o 2 bidones llenos....
Colega con Madone tope gama, casa vez que se levanta ruidito a los 2 días de salir de la tienda, harto de llevarla hasta que le dijeron : "Mira, no te lo podemos arreglar"
Otro colega, bajando Más de la costa, los discos recalentados, pastillas después de aquello para cambiar... Solo tuvo problemas él, los de puentes nadie se cargo nada.

El otro día, Cannodale aero, guapísima bici, cada vez que frenaba chillaba como una poseída... 'me han dicho los de la tienda que tengo que cambiar las pastillas por otras ventiladas". De risa
Como ves solo me falta experimentar su fantástico tacto en una bici de carretera.

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El doble rasero, si hablas de que los discos tienen mejor tacto la respuesta es que es algo que no es tangible, si hablas de algo que no has probado pero ves cada dia en tu grupeta... Eso sí es tangible y válido. Lo que viene siendo neutralidad y 0 fanatismo.

 

Bonita historia, para mi gusto faltan ovnis y algún caso de "otro colega se cayó al suelo y los discos hicieron de cuchilla, tendríais que ver como le quedó la pierna" y tal vez alguna de "sin ir más lejos otro colega por culpa de comprarse la bici con discos acabó divorciado y desde entonces su vida todo desgracias..."

 

Tampoco tú has experimentado lo que es usar los puentes, al menos correctamente, porque bajando agarrado a los escaladores no se sabe lo que frenan, ni se dosifica, ni siquiera se maneja bien la bici cuando la cosa se pone empinada, y debes ser el tío con más mensajes en los hilos de discos vs puentes. Consejos vendo que para mi no tengo.

 

Pues al menos lo de la cannondale chillando, yo lo corroboro, porque un compañero de grupeta la tiene, una aero en ultegra que debe valer 6 o 7000 euros, y bajando cotobello, que ya es un puerto de cierta entidad, aquello chillaba como una putaa. Y mis ruedas de carbono no, y eso que cuando las exprimes, también chillan.

 

Es más fácil colar un ovni en una historia real que encontrar una ventaja a los discos en carretera.

Per bueno, ya te lo verás tu.

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ovnis, no...."ornis", si.................objetos ruidosos no identificados