¡De 400 a 600gr de diferencia de peso entre bici con discos y bici con pinzas!

Que opine, claro que puede.. pero de experiencia frenando con discos en carretera, no es que vaya muy sobrado.
El mismo conocimiento que cuando hablo yo de astrofísica en el bar.

Las mismas ruedas, neumáticos, aerodinámica, velocidad, trazada, posición, geometría.. claro que sí, Emily Ratajkowski y Rossy de Palma se pueden meter en el mismo saco.

 

pero no los llevas en una bici de carretera, ni llevas cubiertas finas de carretera........te pueden "atacar" por ahí............

 

ya sabes lo que pasa, no? que en el cuadro pone Rose.......

 

Estoy de acuerdo...
Pero no te olvides que mientras el 90% de los ciclistas frenan,independientemente de su sistema de frenado,.... otros fluyen ....
Jajajajajajajaja....me meooooooo toaaaaa

 

atacó tovarich "deditos"

 

Pues nada, ya me dejas tú la tuya, que medimos lo mismo, y hago unas pruebas....

Pd: lo de los aliens era broma, el sistema es como el de las mtb, pero no se lo digas a nadie, no vayan a pensar que no es una evolución...

 

Casi te diría que las condiciones en cubiertas de montaña son más favorables para notar su potencia, porque la pisada por ejemplo de las 2.30 que llevo es mucho más amplia que la de carretera.

Por cierto, en mi caso estoy contento, pero el otro día baje un puerto de esos chungos por carretera con la mtb (de esos de cuesta de Cabra), y baje fuerte (No al límite), y cuando quedaban unas curvas aquello empezó a chillar y creo que hasta vibraba algo. Un chillido muy raro. Desconozco la razón. Al volver a usarlos tras bajar se había ido.

 

Te respondo con otro comentario tuyo:

"Tienes razón. Además, los discos de carretera son una tecnología aeroespacial que nada tienen que ver con los que venían en las 5 bicis de mtb de disco que he tenido. Una novedad que han desarrollado conjuntamente con los aliens retenidos del area 51, por supuesto, para nuestro bien. Nada, por descontado, nada tienen que ver con los discos de mtb, y si bajas un puerto de montaña con la mtb (por carretera), no te puedes imaginar lo que son los discos de carretera."

Más de 20.000km en MTB, con puentes y después con discos. Bicis de carretera si buscas entre mis comentarios verás que dije hace tiempo que antes de hacer el desembolso en la de carretera probé muchas bicis que me fueron dejando durante bastantes km de todo tipo (normalmente sobre los 150/200 km con cada una), y me decanté por la que más me gustó, los puentes los he probado, y aunque frenen, prefiero mil veces más el tacto de los discos y el no tener que hacer tanta fuerza para frenar, me habré vuelto comodón, pero lo prefiero, no hace falta tampoco llevar 80.000km para saber si te gusta más una cosa o la otra, creo yo... A ver si ahora los discos van a ser tecnología que se sabe más que de sobra como va pero los puentes van a ser un prodigio de la ingeniería que solo los que llevan centenares de miles de km pueden nombrar...

 

No me creo esos pesos de la Rose xlite....
Simplemente porque entre el durace y el red axs no hay diferencia de peso según esa tabla y realmente el grupo durace pesa unos 300 grs menos que el red axs

 

Por lo menos Rose pone pesos aprox... Porque ahora la mayoría no se se atreven a poner pesos...

 

Menudas parrafadas e historias que te montas con kilometradlas en rodillos, bicis prestadas, y 20000 km de mtb para justificar que te he cazado confesando que solo has tenido una bici y hecho 400 km, mientras que estas aquí debatiendo full gas....

Por cierto, ponnos una foto de esas bicis de mtb de puentes que usabas antes de los discos....

 

https://www.orbea.com/es-es/bicicletas/montana/oiz/cat/oiz-29-m-ltd-20

Cualquier Orbea, mira arriba a la izquierda donde pone el peso, si le das a la "i" te echas unas risas...

 

Y oye @mofly , que me parece muy bien que te guste más el tacto de los discos, a mi también me gusta más, y entiendo perfectamente a quien los lleva.

En cuanto a las mtb, no comparemos, una cosa es la carretera y otra la grava, barro, hierba....yo para zonas de buen firme, prefiero los V-brake, al menos los buenos, pero el firme por aquí es un desastre, que bueno, es lo que buscamos.

Los cantilever, para mi peso, algo flojos ya. Los puentes en mtb no he podido probarlos, no soy tan mayor. Pero alguna BH anterior a mi primera mtb los llevaba....que no se si se llamaban puentes o herraduras, la verdad

 

Rose indica pesos y los posibles margenes, ademas en talla 57...............hubo una seccion de Rose en el foro y segun quienes pillaron bicicletas de la marca, los pesos eran bastante de fiar, lamentablemente esa seccion fue "purgada" del foro........y no hay acceso a su contenido

aqui puedes ver una que peso 7,04 sin pedales..........






esta otra 7,6 tal cual la ves

esto comento su propietario;

La pesé ya con los pedales Ultegra R8000, los dos portabidones Tacx Deva, el soporte del Garmin y el dfly. 7.6 kg.
250 de los pedales
65 de los portas
30 del soporte
30 dfly

Serían prácticamente los 7.2 que anuncia la web.

 

Si no me crees no me crees, da igual lo que te cuente. Tienes más de 3000 mensajes míos desde 2009 (muchos con fotos de mis bicis) donde investigar si te aburres, puedes empezar en el post de descenso con rígidas (verás una Ghost Dual Comp verde mate, que poco a poco fue cambiando), seguir por cuando me estuve preparando para Monegros al año siguiente de dejar la quimioterapia con una Ghost RT5700 Actinum (la de mi avatar que le tengo un cariño inmenso por toda la historia que he vivido con ella), a cuando estuve tras una Valwind (marca de un forero, Jorge, que también lleva unos cuantos años por aquí y te puede decir si miento o no), o cuando me compré una Ghost HTX7500 de 27.5" (si, es 26" con ruedas de 27.5", vaya a ser que te sientas engañado) por probar con rueda un poco más grande (bici que sigue llevando mi novia por cierto), después tuve una Orbea Alma, primera que tuve de carbono, en la cual se me rajo el tirante trasero derecho y Orbea me dijo que "mal uso" y no me la cambiaban en garantía, después pasé a una Scott Scale de 29" que vendí al poco tiempo de tenerla porque me cogió en una época que salía mucho más en moto y no tocaba apenas la bici. Ahora mismo por tanto solo tengo la de 26" que no pienso vender de ninguna de las maneras, quiero mantenerla solo por la historia que tiene detrás, la de mi novia (27.5" frankenstein con la cual ella está contenta) y la BMC de carretera. Espero próximamente poder añadir una mtb doble que ya ando mirando, posiblemente también BMC, que me he encaprichado de irla viendo en la tienda.

Tú cualquier duda que tengas, pregunta, pero por privado mejor, así no manchamos más el post y seguimos debatiendo sobre lo importante, que es qué sistema de frenado es peor y porqué llevar el que personalmente no nos gusta es de no saber comprar.

Y edito: léase todo desde el buen rollo, que lo último que voy a hacer es mosquearme por debatir si es mejor discos o puentes, faltaría más!

 

Pues mira, yo tuve una bh con ruedas de 12 o 14 que fue mi primera bici. Depues pase a una gac, también de paseo, que debia tenerlas de 16. Ambas heredadas de mi hermana. Menos mal que no eran rosa, una naraja y la otra verde botella. Luego llegó mi primera bici propia, de carretera!!!! Una emporium granate con 4 velocidades. Con la cinta amarilla quedaba preciosa. Tras ella la primera bmx. Una orbea. No sé por que compré esa, si la que me gustaba era la california blanca y roja, pero bueno. Me la fundí dando saltos. Fue mi primer regalo de reyes sabiendo quienes eran...

Entonces llegó la primera mtb, una super bh supra. Hice auténticas salvajadas con ella. También me fundí el cuadro, por el tirante. Me compraron mi primera bici decente, una scott comp racing del 93, pero estaba dando el estirón, y crecí más de lo pensado y me quedó pequeña. La siguiente, una trek 8700 del 94, preciosa, la bici más bonita que tuve, color berenjena y carbono. Por desgracia partió dos veces, la primera la repararon y la segunda me dieron un cuadro oclv, el primer oclv. Esta bici todavía la conservo. Entonces llegó la noche y me confundió. Un paréntesis de 9 años. En esos 9 años empezó mi andanza laboral, donde me explotaban cosa rica. Los días tranquis de 9 a 9, los no tranquis, hasta que me caía de sueño. El fin de semana necesitaba desfogar y me dedicaba a hacer montaña sólo. 6-8-10 horas por los picos de europa. Pero claro, a veces costaba, y para mantener algo la forma....me volví a pillar una mtb. Por probar, compré una Rockrider 8.1, de aquella estaban muy de moda porque la relación calidad precio era tremenda. Volví a pillarle el gusto, la bici era estupenda para su precio y al poco, vino para casa una cannondale caffeine, f1 la de aluminio con lefty y xt. Me arrepiento de haberla vendido, pero la lefty era pijotera. De las últimas made in usa. La sustituta fue una klein attitude, el cuadro era NOS de 2007 y los componentes de 2011. Esa la conservo todavía. Para dar dar el salto al 29 compré una stumpjumper rígida, que cambié el año pasado por una epic evo para hacer más el mandril. Así que ahora tengo la Evo, la klein de 2007, la trek del 94, y me he agenciado la marin de padre que no usa, y una klein del 90 para paseitos.

En fin, que también te suelto mi vida ciclista de mtb y pre mtb , si quieres ya seguimos con lo otro...

 

Me refiero a que durace DI2 discos pesa 300 gramos menos que el red AXS y en la configuración que aparece en la tabla pesan lo mismo. En estos dos casos o hay una equivocación o la configuración del resto de componentes no es la misma o mienten.

 

no son 300 gramos.......mas bien +/- 200 (cableado, bateria, centralita) y luego habria que ver si el montaje en ruedas y perifericos es el mismo...o hay alguna errata

 

Ahora eso no importa...quien compra bici busca discos pese lo que pese.

 

Yo haria un experimento con todos los que dicen que en carretera no frenan....

Les montaria esa lucecita trasera que va en el puente y que cada vez que frenas se enciende, y tambien les montaria una camara detras para que quedase grabado las veces que se enciende la lucecita.

Mas de uno se daria cuenta que en carretera se frena, y bajando puertos lo de fluir y justo justo rozar las manetas me lo paso por ahi.

Mucho pro de lengua hay por aqui.

Ale, me voy a rodar con mi sacrilega monoplateril.

Luego pasare a alguno que va con su flamante 52/39 y no utilizan las 3-4 coronas mas pequeñas porque no esta bien visto llevar compac en carretera....

Cuanta chorrada....