Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Claro que se puede poner, lo que están diciendo es que en el amortiguador de la tr no se nota la posición intermedia. Igual que con las horquillas con cartucho FIT que sin remoto tienen 3 posiciones y con remoto pierden la intermedia.

Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk

 

Ya somos dos a los que le joroba (y mucho) no tener posición intermedia en la horquilla

 

Vaya paranoia, con el tema de los modelos. A mi aunque me deis la bici mas pepino, no haré mucho mas que ahora.
Yo seguiré con mi "castaña" OMP 2019 que me tiene enamorado.
Pero mirando de reojo a la novedad de este año

Enviado desde mi HD1913 mediante Tapatalk

 

Esta claro, la electrónica de consumo, móviles, tv etc... cambian cada año.
Las bicis pues será cada 2-3 años a lo sumo, consumismo puro y duro.

Claro, un móvil vale en torno a 400-1000 euros si pillas un apple, eso cualquier mortal puede permitírselo...pero el que se compra una bici de 4 a 6 mil euros como mínimo 4 o 5 años le tiene que durar...vamos, al menos en mi caso...

saludos

 

Qué es lo que una posición intermedia puede aportarte en la horquilla y que echas de menos?

El ajuste de compresión a baja velocidad puede compensar la ausencia de esa posición.

 

Nuevos zapatos para la Oiz!


Me encanta como le quedan las Skinwall!

 

jajjaja puede ser

 

No dejaras la bici en el patio verdad ,jajaja

Enviado desde mi SM-N975F mediante Tapatalk

 

Nooo, están a buen recaudo tanto la Oiz como la Megamo

 

Pues gracias por la respuesta, entonces dudo que me pueda interesar, pensaba que aportaba más a la parte importante evitando el exceso de hundimiento al pedalear. Prefiero que se bloquee del todo al subir rampones. Vaya chasco.

 

Cambio horquilla Fox 2017 con PTU 3 posiciones sin problemas de retorno por Fox 2020 con 2 posiciones jaja

 

Que tal la megamo

Enviado desde mi SM-N975F mediante Tapatalk

 

Va de lujo, muy contento con ella para lo que cuesta y como va montada. Un marca 100% recomendable

 

Con este calor apetece más la piscina de detrás la bici q la bici jaja

Enviado desde mi POCO F2 Pro mediante Tapatalk

 

Bueno, muy entendido no soy en ajustes de compresión a baja velocidad....puede que sea la solución
De momento yo echo de menos la posición trail porque por ejemplo subiendo y llaneando por pistas (siempre yendo con alegría, de paseo no hablo) se te va hundiendo la horquilla, con lo cual la tengo que bloquear, en posición trail se mantenía y solo actuaba con irregularidades del terreno. Bajando fuerte, al frenar para entrar en una curva se hunde demasiado( yo apoyo nucho en la rueda delantera en plena curva porque creo que es lo mejor para que no se te vaya de delante) y no puedo trazar bien.
En sendas es un poco lo mismo e incluso en tramos algo rotos en trail ideal para mí, en abierto como que controlo menos la dirección y me cuesta más pasar los tramos.
Le he quitado el token y le he dado más presión, parece que voy mejor para mi forma de conducción.
Puede ser también que tenga idealizada la posicion trail de la oiz 2017, ya que 90% la llevaba así, solo la abría para zonas un poco chungas.
Miraré el tema de la compresión a baja velocidad.. aunque no tengo ni idea, a ver si dejo de añorar la posición trail...jeje

 

Cada cual es un mundo pero yo puedo afirmar por mi experiencia que la posición intermedia en la horquilla no es necesaria salvo que hagas subidas pronunciadas en asfalto, para lo cual no llevaría ni una OIZ ni cualquier otra BTT.

En un rampón pronunciado de tierra, roca... lo importante es la posición intermedia en el amortiguador y una cubierta trasera con buen agarre, buenas piernas y buena forma física.

Ponerse de pie es complicado en este tipo de rampas ya que acabas perdiendo tracción y derrapando la rueda trasera.

En mi opinión personal y dentro del uso que le doy a una BTT doble XC/XCM, en un porcentaje muy bajo habría ido mejor con una posición intermedia en la horquilla que en abierto o cerrado.

También digo que de ser posible tenerla sería estupendo, pero para mi no tenerla no supone ningún inconveniente.

Ahora mismo la opción sería comprar una Scott Spark que en teoría si tienen 3 posiciones en ambas suspensiones con el mando twinlock o buscar alguien que venda suelta la horquilla de una de estas bicis...


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Yo he estado mirando la megamo pulse elite y no le he comprado por que no hay disponibilidad. Al final he reservado una orca casi al mismo precio que la megamo pero sin el cambio electrónico (que la verdad es que eso me hacía gracia...)

Espero no equivocarme! Esa megamo me gustaba mucho!!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Esa es la que tengo yo, la Pulse Elite AXS 07. Costaba algo menos que la Orca OMX y mejor montada tal como has dicho. De hecho la OMX era mi primera opción pero la descarté por esa misma razón, la relación precio-componentes. Pero con la Orca no te equivocarás seguro!

 

Pues precisamente el ajuste correcto de la compresión a baja velocidad te puede mejorar esas sensaciones. Yo lo llevo a 7 clics.

En general esa regulación controla el hundimiento por ejemplo al frenar, al pedalear, en los cambios de apoyo en un sendero revirado o en pequeños baches. En cambio no te va a afectar ante baches grandes, piedras,... ya que esos serían impactos de alta velocidad.

Esto es lo que dice el ShockWiz de esa regulación.



Y el manual de Fox dice lo siguiente:

 

Gracias... la lastima es quedarme sin el cambio electrónico. Pero mi presupuesto no da para más. La megamo me gusta muchísimo también!!!